Domov recenzia 2016 Honda odyssey se recenzia a hodnotenie

2016 Honda odyssey se recenzia a hodnotenie

Video: 2016 Honda Odyssey SE Review - AutoNation (Október 2024)

Video: 2016 Honda Odyssey SE Review - AutoNation (Október 2024)
Anonim

Pokiaľ sú zhubní, minivani sú prakticky jediné autá, okrem autobusov alebo RV, ktoré môžu pohodlne sedieť až osem dospelých a tiež zvládnuť väčšinu svojej batožiny. Ak zistíte, že je potrebné pravidelne prepravovať toľko cestujúcich a ich výstroj (pozeráme sa na vás, futbalové mamičky a oteckov), ľahko pochopíte, prečo je spoločnosť Honda Odyssey trvalým bestsellerom. Interiér Odyssey v roku 2016 nielenže poskytuje dostatok priestoru, ale je tiež veľmi univerzálny, so sedadlami v druhom rade na horných úrovniach čalúnenia, ktoré sa dajú posúvať dopredu, čím poskytuje cestujúcim v treťom rade viac priestoru, a od seba sa posunú tak, aby sa vytvoril väčší priestor pre plece. Výhodou modelu Odyssey je, že je jedným z najlepších vozidiel v tomto segmente, zatiaľ čo jeho štandardný motor V6 poskytuje dobrú akceleráciu a spotrebu paliva. Jeho najväčšími nedostatkami sú informačný systém o nevýrazných informáciách a možnosti pripojenia, ale pokiaľ ide o minivanov, určite stojí za zváženie.

Ceny a dizajn

Honda Odyssey v roku 2016 prichádza v šiestich rôznych úrovniach výbavy, všetko s 3, 5-litrovým motorom V6 s výkonom 248 koní a šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Základná úroveň LX začína na 29 400 dolárov a je dodávaná so 17-palcovými kolesami, halogénovými svetlometmi s projektorom, zadnými svetlami LED, chrómovými kľučkami dverí, spojlerom so zabudovaným brzdovým svetlom, prerušovaným stieračmi predného a zadného skla, bezkľúčovým vstupom, elektricky ovládanými oknami, spätným výhľadom kamera, tempomat, naklápací a teleskopický volant s osvetlenými ovládacími prvkami, osvetlenie okolitej konzoly, manuálna klimatizácia vpredu a vzadu, nastaviteľné sedadlá v druhom rade s lakťovými opierkami a funkcia „walk-in“ pre tretí rad a osemcestný pohon sedadlo vodiča a štvorsmerné elektrické predné sedadlo spolujazdca. Na technickej stránke získate rozhranie Bluetooth pre telefón a zvuk, 8-palcové rozhranie s dotykovou obrazovkou pre infotainment a 240-wattový / sedem-reproduktorový zvukový systém so subwooferom, AM / FM rádiom, CD, USB a aux-vstupmi, ako aj schopnosť internetového rádia Pandora.

Výbava EX sa začína na $ 32, 550 a dodáva 17-palcové disky z ľahkej zliatiny, bočnú kameru pre cestujúcich Lane Watch spoločnosti Honda, elektrické posuvné dvere, programovateľné inteligentné vstupy, automatické svetlomety, vyhrievané bočné zrkadlá, bezkľúčové zapaľovanie, otvárač garážových brán HomeLink, slnečné clony v druhom rade, trojzónová automatická klimatizácia, odnímateľná stredová konzola, stredné sedadlo v druhom rade, sedadlo vodiča s desiatimi smermi, textové správy bez použitia rúk, informačný systém HondaLink, samostatná šesťpalcová dotyková obrazovka a 270 -watový / sedem-reproduktorový audio systém so subwooferom.

Testovanie SE, ktoré sme testovali, má základnú cenu 33 425 dolárov a dodáva 115-voltovú elektrickú zásuvku v treťom rade, satelitné rádio SiriusXM, zábavný systém na zadných sedadlách DVD s 9-palcovou obrazovkou a vstavaný vákuum HondaVAC. čistejšie. So zľavou 1 050 SE a cieľovým a manipulačným poplatkom 880 USD dosiahla konečná cena nálepky na našom testovacom vozidle 34 255 USD.

Čalúnenie EXL začína na 36 050 $ a dodáva varovanie pred kolíziou a vybočením z jazdného pruhu dopredu, strechu a výťahovú bránu v Power Moon, kožený volant a kožené čalúnenie a vyhrievanie predných sedadiel. Úprava Touring začína na 42 305 $ a dodáva 18-palcové zliatinové kolesá, hmlové svetlá, nastavenie pamäte sedadla vodiča, sklápacie bočné zrkadlá s pamäťou a integrované smerové svetlá, akustické čelné sklo, zadné parkovacie senzory, osvetlenie okolitých nôh, slnečné clony v treťom rade, stredová lakťová opierka tretieho radu a navigačný systém s dopravnými informáciami. Prechod na špičkovú verziu Touring Elite za 44 875 dolárov prináša varovanie pred mŕtvym bodom, svetlomety HID, systém HondaVac, HD rádio, zábavný systém na zadných sedadlách s obrazovkou 16, 2 palca a 650 W / sedem- Reproduktorový audio systém s 5.1 priestorovým zvukom.

Pripojiteľnosť, technológia a rozhranie

Odyssey SE, podobne ako väčšina Hondasov, ktoré sme testovali, nemá dostatok pripojených funkcií. Ponúka Pandora ako samostatnú aplikáciu a rádio Aha ako súčasť systému HondaLink, pričom obe sú pripojené prostredníctvom pripojeného smartfónu. Ale zatiaľ čo Pandora môže byť privedená cez kábel USB alebo Bluetooth, Aha vyžaduje, aby ste si kúpili kábel HDMI / USB vo výške 99 dolárov od predajcu a funguje to iba so zariadeniami iOS.

Pretože Odyssey používa prvú generáciu systému HondaLink, nemá niektoré z najnovších funkcií, napríklad novú navigačnú aplikáciu, ktorá pridáva 3D mapovanie a miestne vyhľadávanie. A sme prekvapení, že spoločnosť Honda stále neponúka vzdialenú aplikáciu na funkcie, ako je zamykanie alebo odomykanie dverí a kontrola polohy automobilu, pretože sa stáva bežnou vo väčšine konkurentov.

8-palcový inteligentný multi-informačný displej (i-MID) v hornej časti prístrojovej dosky pracuje s otočným ovládačom asi v polovici, ktorý je obklopený niekoľkými funkčnými tlačidlami a tlačidlami ponuky. Medzi nimi je aj 6-palcová dotyková obrazovka zvuku, ktorá ovláda rôzne funkcie v rámci daného menu. I-MID a otočný ovládač vytvárajú neohrabanú kombináciu v porovnaní s jednoduchšou zvukovou dotykovou obrazovkou. Zvuková obrazovka môže byť v niektorých režimoch mätúca. Napríklad pri počúvaní rádia so zobrazením predvolenej obrazovky prepínanie na inú stanicu vyžaduje stlačenie ikony Tune, aby ste sa dostali na samostatnú obrazovku. Jednoduchý gombík na opačnej strane obrazovky, rovnako ako ovládač hlasitosti, by značne uľahčil a zabezpečil bezpečnosť.

Zábavný systém na zadných sedadlách je univerzálny a umožňuje cestujúcim na zadných sedadlách prístup k rôznym zdrojom zvuku prostredníctvom diaľkového ovládania a súkromného počúvania na bezdrôtových slúchadlách.

Odyssey SE má tiež slabé miesta na asistenciu vodiča, má však vynikajúci systém Hane LaneWatch od spoločnosti Honda, ktorý po zapnutí pravého smerového svetla zobrazuje ostrý obraz na strane spolujazdca na palubnej doske. Tiež sa nám páči, že obsahuje pokyny, ktoré naznačujú, kedy má vodič po prejdení dostatok priestoru na spojenie.

Výsledky a závery

Vozidlo nemá najvýkonnejší motor v segmente minivan, ale napriek tomu vystupuje na rovnakej úrovni ako súperi s niekoľkými koňmi pod kapotou, ako sú Toyota Sienna a Kia Sedona. Vozidlo V6 poskytuje dostatočnú akceleráciu na to, aby mohlo prejsť alebo sa spojiť s premávkou po diaľnici s istotou, a navyše má dobrú spotrebu paliva. Tam, kde Odyssey skutočne vyniká, je v segmente vedúca manipulácia. Cíti sa menšie a viac podobné automobilu ako väčšina veľkých minivanov, zatiaľ čo aktívne potlačenie hluku znižuje rušenie na cestách a vetre a udržuje interiér prekvapivo tichý (ale nič nerobí pre potešujúce kričajúce deti).

Honda Odyssey SE v roku 2016 nemá chýbajúcu impozantnú konkurenciu. Nissan Quest má rovnako plynulú jazdu a všestranné sedenie. Kia Sedona sa nám páči pre jej crossoverovú jazdu a vzhľad, ako aj pre mnohé štandardné vlastnosti. Nedávno aktualizovaná Toyota Sienna je jedinou voľbou, ak potrebujete pohon všetkých kolies a môže sa pochváliť špičkovým informačným systémom Entune. Dodge Grand Caravan je dobrý výber rozpočtu, zatiaľ čo nový Chrysler Pacific je preplnený chladnou technikou a stojí za vyskúšanie. Ale ak hľadáte iba priestranný, dobre vybavený minivan, ktorý vám zaistí plynulú jazdu, určite vyskúšajte Odyssey.

2016 Honda odyssey se recenzia a hodnotenie