Lyftova gm dohoda zaberá uberovú bitku

Technológia vždy mala svoje epické face-off: Microsoft vs IBM, Microsoft vs Apple a teraz Apple vs. Google. A Samsung. A federálna vláda. Jazdenie má dokonca svoj vlastný bojový royale v podobe Uber vs. Lyft.

Zatiaľ čo spoločnosť Uber má na vrchole, pokiaľ ide o jej bláznivé ocenenie (62 miliárd dolárov na 5, 5 miliárd dolárov spoločnosti Lyft), táto výhoda by sa mohla ľahko presunúť na spoločnosť Lyft, pretože má silný obchod so spoločnosťou General Motors, potenciálnym poskytovateľom autonómnej technológie. Predtým, ako sa robo-taxíky stanú skutočnosťou, budú dvaja rivali zdieľajúci jazdu naďalej závisieť od náboru ľudských vodičov, čo si vyžaduje, aby títo vodiči mali autá, do ktorých by chceli jazdiť.

John Zimmer, prezident a spoluzakladateľ spoločnosti Lyft, tento týždeň na mediálnom konferenčnom hovore s GM povedal, že na celom svete žije až 150 000 ľudí, ktorí chcú jazdiť po Lyfte, ale nevlastnia vozidlo. GM sa teda zasadzuje za zabezpečenie kolies.

Program s názvom Express Drive umožňuje vodičom spoločnosti Lyft prenajať si vozidlo GM za pouhých 99 dolárov za týždeň plus poplatok za 20 centov za míľu. Zimmer poznamenal, že vodiči, ktorí vykonávajú najmenej 40 jázd Lyft týždenne, nemusia platiť poplatok za najazdené kilometre, a ak vykonajú viac ako 65 ciest týždenne, nemusia platiť nájomnú základnú cenu. Aby sa obchod osladil, spoločnosť GM v rámci prenájmu Express Drive hodí poistenie a údržbu vozidla, ako aj bezplatné pripojenie k službe OnStar.

Express Drive sa uvedie na trh tento mesiac v Chicagu a potom sa rozbehne v Bostone, DC, Baltimore a ďalších mestách. Lyft povedal, že iba v Chicagu bolo 60 000 ľudí, ktorí sa uchádzali o riadenie spoločnosti, ale nemali vhodné vozidlo, pretože je príliš staré, poškodené alebo má dve dvere. Ak sa chcú stať súčasťou programu Express Drive, spoločnosť GM im prenajme crossover Chevy Equinox, jediné vozidlo, ktoré je zatiaľ k dispozícii.

Programy prenájmu a prenájmu automobilov Uber

Uber už pomáha vodičom získať prístup k automobilom prostredníctvom svojej vlastnej leasingovej dcérskej spoločnosti, ktorá je navrhnutá tak, aby znášala vysoké náklady na tradičné nájomné s obmedzeným počtom kilometrov. A Uber má partnerstvo s Enterprise Rent-A-Car, ktoré dáva vodičom krátkodobé možnosti vozidla v 10 veľkých mestách a ponúka základnú cenu okolo 210 dolárov za týždeň s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov. Lyft sa tiež zúčastnil podobného pilotného programu ako Hertz v Denveri a Las Vegas.

Zatiaľ čo Uber a Lyft momentálne bojujú o vodičov a tento posledný krok zvyšuje počet flotily Lyft, ďalšie bojisko sa pravdepodobne zbaví všetkých vodičov.

„Budúcnosť osobnej mobility vnímame ako prepojenú, bezproblémovú a autonómnu, “ povedal prezident GM Dan Ammann Upon, keď spoločnosť GM oznámila investíciu 500 miliónov dolárov do spoločnosti Lyft. „Vďaka spolupráci GM a Lyft sme presvedčení, že túto víziu môžeme úspešne implementovať rýchlejšie.“

Generálny riaditeľ Uber Travis Kalanick objasnil, že jeho spoločnosť plánuje nahradiť vodičov autonómnou technológiou, a založil obchod v autonómnom programe Carnegie Mellon University - niektorí by hovorili, že je to autonómny automobil - na vývoj taxíkov s vlastným riadením. Julia Steyn, šéfka mestskej mobility spoločnosti GM, v pondelok v konferenčnom hovore uviedla, že programy ako Express Drive sú dôležitým stavebným prvkom poskytovania autonómnych automobilov spoločnosti Lyft.

Takže teraz to vyzerá, že bitka sa presunie na GM a Lyft vs. Uber. Aspoň kým sa spoločnosť Google a Apple neprihlásia k závodu s robotmi a taxíkom.