Domov recenzia Dji phantom 4 recenzia a hodnotenie

Dji phantom 4 recenzia a hodnotenie

Obsah:

Video: Квадрокоптер DJI Phantom 4 ... полеты, режимы, обзор (Október 2024)

Video: Квадрокоптер DJI Phantom 4 ... полеты, режимы, обзор (Október 2024)
Anonim

Diaľkové ovládanie je takmer nezmenené od ovládača dodávaného s Phantom 3 Professional a Phantom 3 Advanced. Má rovnaký integrovaný klip, ktorý dokáže umiestniť čokoľvek od malého smartfónu po tablet v plnej veľkosti, a rovnaké rozloženie ovládania. Najväčší rozdiel spočíva v tom, že jedno z tlačidiel, ktoré bolo predtým neoznačené - jedno v pravom hornom ramene diaľkového ovládača - je teraz vyhradené tlačidlo Pauza. Jeho kedykoľvek stlačenie spôsobí, že sa Phantom zastaví a vznáša sa.

pred letom

FAA určila určité oblasti v USA ako zóny bez lietania pre pilotov lietadiel. Predtým, ako vezmete Phantom na miesto, mali by ste skontrolovať Airmap.io, či je to do piatich míľ od letiska alebo či je určený ako národný park. Ak ide o prvú budovu, môžete zavolať na kontrolnú vežu a požiadať o povolenie na jej prevádzku. Aplikácia DJI vám nedovolí štartovať, ak ste v zóne bez preletu. Je možné to prepísať - budete musieť mať overený účet DJI a použiť na to stránku DJI. DJI sa chce ubezpečiť, že operátori robotov majú určité zdanie zodpovednosti, keď začínajú v oblasti, ktorá je zvyčajne označená ako bezletová zóna. Ak ste operátorom s výnimkou podľa oddielu 333 FAA, máte o niečo väčšiu voľnosť - polomer okolo neľahkých letísk je menší, vo vzdialenosti 2 alebo 3 námorných míľ v závislosti od toho, či existuje zverejnený postup letu podľa prístrojov na vzlet a pristátie. Prevádzkovatelia oddielu 333 musia mať preukaz pilota, takže fanúšikovia sa lepšie držia pravidla piatich míľ.

Lietadlo Phantom 4 je zábavné a vďaka niektorým novým funkciám je ovládateľnosť ešte ľahšia ako v prípade predchádzajúcich modelov, ale stále je to výkonné lietadlo a pred jeho umiestnením do vzduchu ho budete musieť postarať. Pred vzletom by ste sa mali uistiť, že diaľkové ovládanie aj letová batéria vykazujú úplné nabitie.

Je ľahšie prepravovať Phantom s oddelenými vrtuľami. Ich inštalácia je jednoduchá záležitosť. Stĺpiky sú okolo náboja označené strieborným alebo čiernym krúžkom. Dvojica označená čiernou zhodou s motormi označenými tromi malými čiernymi bodkami, zatiaľ čo strieborné podpery sa pripájajú k neoznačeným motorom Phantom. Namiesto naskrutkovania ako u predchádzajúcich modelov, podpery sa zapínajú zatlačením a krútením, rovnako ako u modelov Inspire 1. Táto zmena dizajnu umožňuje Phantomu vychutnať si vyššiu najvyššiu rýchlosť.

Ak chcete Phantom zapnúť, položte ho na rovnom povrchu, klepnite na tlačidlo napájania v zadnej časti batérie a potom ho znova zatlačte. Dron vydá niekoľko pípacích zvukov a jeho gimbal sa nakalibruje, aby sa zabezpečilo, že zachytáva vodorovný obraz (ak je Phantom počas procesu zapínania trochu šikmý, môžete upraviť gimbal roll za letu). Tlačidlo napájania na diaľkovom ovládači sa správa rovnakým spôsobom.

Uistite sa, že je váš telefón alebo tablet bezpečne zaistený v klipe a pripojený káblom k portu USB diaľkového ovládača. Po spustení aplikácie DJI Go - k dispozícii pre Android a iOS - budete môcť upraviť nastavenia snímania letu a videa, zapojiť inteligentné letové režimy a zobraziť telemetrické údaje.

Vo väčšine režimov si Phantom vyžaduje, aby sa vzlietol zámok GPS - a tento zámok získava veľmi rýchlo, keď letí vonku. Ak nastavíte ovládač do režimu A (Attitude), môžete lietať bez GPS. Je to užitočné pri používaní v interiéri Phantom - jeho systém určovania polohy Vision smerujúci nadol pomáha udržiavať ho stabilný, keď nie je k dispozícii GPS - ale pre maximálnu stabilitu je vhodné používať GPS na akékoľvek vonkajšie lety, pretože umožňuje fantastickú prácu Phantom 4 stabilný, keď je problém s vetrom.

Let

Existujú dva odlišné spôsoby, ako ovládať Phantom 4 vo vzduchu. Môžete použiť ovládacie páčky na diaľkovom ovládaní na lietanie tradičným, ručným spôsobom alebo sa môžete ponoriť do automatických letových režimov robota a nechať ho lietať samo. Niektoré základné aspekty letu - vzlet a pristátie - sú úplne automatizované a iniciované prostredníctvom ovládacej aplikácie.

Manuálny let je to, na čo som ja a ďalší skúsení piloti robotov zvyknutí. Ľavá ovládacia páčka posúva Phantom priamo nahor a nadol a používa sa tiež na jeho točenie po osi. Pravá tyčinka ju posiela dopredu, dozadu, doľava alebo doprava. Tyčinky sú analógové, takže môžete nastaviť, ako rýchlo sa Phantom pohybuje, a smerové pohyby je možné kombinovať - ​​ak chcete, aby hukot stúpal pri lietaní v smere 11 hodín, môžete tak urobiť ľahko. Ak chcete získať rukoväť pri manuálnom lete bez ohrozenia života alebo končatín, aplikácia DJI Go má vstavaný letový simulátor, ktorý vám umožní preletieť digitálnym robotom vo virtuálnej krajine.

Inteligentné letové režimy, prvýkrát sprístupnené prostredníctvom aktualizácie firmvéru na modely Phantom 3 a Inspire 1, sú stále tu. Zámok kurzu aj domáci zámok menia spôsob, akým robot reaguje na ovládacie prvky. Course Lock nastaví Phantom na priamku podľa orientácie jeho nosa v čase nastavenia. Lietadlo môžete vybočiť a udržať kameru uzamknutú na určitom mieste vo vesmíre. Pokiaľ budete držať pravú ovládaciu páku vpred, bude sa pohybovať po svojej pôvodnej ceste.

Domáci zámok je užitočný na to, aby sa Phantom vrátil k vám. Ak si nie ste istí, ktorým smerom smeruje jeho nos - napríklad, keď je fotoaparát nasmerovaný priamo nadol na zem - môžete použiť zámok Home Lock na ovládanie jeho pohybu vzhľadom na vašu polohu, a nie na smer, ktorým smeruje nos. Pritiahnutím pravej páčky smerom k sebe vždy priblížite Phantom a jeho posunutím dopredu spôsobíte, že sa od vás vzdiali.

Pozrite sa, ako testujeme drony

Režim Trasový bod vám umožňuje opakovať a znovu reprodukovať letovú dráhu. K dispozícii je upozornenie - skôr ako budete môcť automaticky preletieť, musíte najprv fyzicky preletieť trasu a uložiť ju. Ale akonáhle sa aktivuje, dáva vám slobodu vybočiť z lietadla a nakloniť fotoaparát, keď letí vzduchom, čo je výhoda pre tvorcov. V súčasnosti existuje niekoľko aplikácií tretích strán, ktoré podporujú skutočné vopred naplánované lety pre sériu Phantom 3 - zahŕňajú Airnest, Auto Flight Logic Autopilot a FreeSkies CoPilot. Tieto aplikácie zatiaľ neboli aktualizované, aby podporovali Phantom 4, ale keďže dron používa rovnakú súpravu SDK ako séria Phantom 3 a Inspire 1, pred pridaním je len otázkou času.

Bod záujmu je automatizovaný režim, ktorý vyhýba ovládaniu od operátora, aby vykonával dokonale kruhové dráhy okolo bodu v priestore, zatiaľ čo kamera udržuje výcvik v tomto bode. Budete musieť preletieť nad bodom, nastaviť ho pomocou aplikácie a posunutím Phantomu dozadu nastaviť počiatočný polomer obežnej dráhy. Môžete nastaviť nadmorskú výšku, rýchlosť a polomer na obežnej dráhe a tiež nakloniť kameru nahor a nadol. Keď som prvýkrát testoval túto funkciu s Phantom 3 Advanced, všimol som si, že podvozok sa občas dostane do rámu, ale nevidel som to, keď sa to stalo pri obiehaní s Phantom 4.

A je tu režim Follow Me. Phantom bude nasledovať diaľkové ovládanie, keď sa pohybuje po zemi. Systém vyhýbania sa prekážkam tu funguje, takže ho môžete bezpečne používať na viacerých miestach, ako by ste mohli dosiahnuť pri predchádzajúcich modeloch, ktoré skutočne potrebovali otvorený priestor bez prekážok.

Aktívna stopa je jedným z nových režimov predstavených s programom Phantom 4. Správanie je podobné ako Follow Follow - dron sleduje a sleduje predmet. Ale namiesto sledovania toho, kto drží diaľkové ovládanie, môže sledovať sledovaný objekt. Na obrazovke môjho telefónu som dokázal nakresliť okolo seba krabicu a Phantom 4 ma nasledoval, keď som kráčal hore a dole po svojej príjazdovej ceste. Pri pohybe je možné krúžiť okolo objektu jednoduchým pohybom ovládacej páčky pri sledovaní Phantom. To je elegantný vizuálny efekt. Systém sledovania nie je dokonalý - na sledovanie musíte vybrať objekt pomerne slušnej veľkosti. Vznášal sa vo vzduchu asi 150 stôp a zistil som, že auto bolo príliš malé na to, aby ho bolo možné sledovať.

Nakoniec je tu TapFly. V tomto režime namiesto obrazovky s ovládacími tyčami použijete obrazovku svojho telefónu na preletenie Phantomu. V strede je umiestnená horizontálna čiara - poklepaním na oblasť nad ňou nastavíte robota na stúpanie smerom k tomuto objektu, zatiaľ čo stúpa, a poklepaním pod ním posúva Phantom v tomto smere a zostupne. Posuvník vám umožňuje nastaviť cestovnú rýchlosť - až 22, 4 mph - a na obrazovke je tlačidlo Stop na zrušenie letu. V tomto režime je k dispozícii aj tlačidlo Pauza na diaľkovom ovládaní a Phantom samozrejme zamrzne v stopách, ak zistí prekážku pozdĺž svojej cesty.

výkon

Nová funkcia značky Phantom 4 je vyhýbanie sa prekážkam. Aby som to otestoval, skúsil som preletieť Phantoma do steny. Zastavil sa a vznášal sa na mieste, odmietajúc tlačiť ďalej. Snažil som sa to letieť do auta. Skúsil som to preletieť do seba. V každom prípade Phantom zistil prekážku pred nami a zastavil sa v jej stopách. Teraz systém nie je bez obmedzení - senzory prekážok smerujú iba dopredu, takže ak letíte nabok alebo vykonávate obežnú dráhu okolo objektu, musíte stále používať oči, aby ste sa uistili, že cesta je jasná,

Najvyššia rýchlosť sa zvýšila. Pri lietaní v štandardnom režime Phantom vo väčšine scenárov stále plaví rýchlosťou približne 35 km / h. Mal som jeden let, kde telemetrické údaje ukázali, že som sa blížil k 45 mph, ale pravdepodobne som mal tú výhodu, že tam bol nejaký vietor. Zariadenie Phantom 4 je schopné lietať tak rýchlo v režime Sport, ktorý sa aktivuje prepnutím prepínača letového režimu na diaľkovom ovládaní do polohy S. Phantom oveľa lepšie reaguje na ovládacie prvky v režime Sport, otáčaním, stúpaním, klesaním a otáčaním na svojej osi veľkou rýchlosťou. A to môže lietať rýchlejšie - DJI ho hodnotí rýchlosťou 45 km / h, ale narazil som rýchlosťou 50 km / h. Zvýšenie rýchlosti je hmatateľné, a hoci som si všimol občasný vpád podvozku a vrtúľ pri video snímke v režime Sport, zábery sú stále dosť stabilné. Vrtule sa nikdy nedostali do strely, keď lietali v štandardnom režime letu.

Prevádzkový rozsah je fenomenálny. V otvorenom priestore, bez vizuálnych prekážok, som bol schopný preletieť asi 4 500 stôp pred vypnutím video signálu - to vám dáva slobodu pracovať vo vizuálnom dosahu vášho lietadla bez obáv z koktavého videa. V preplnenejšom prímestskom prostredí je prevádzkový dosah iba 1 800 stôp - obidve sú to najlepšie, čo sme videli v akomkoľvek drone, vrátane profesionálnej inšpiratívy DJI.

V USA je rekreačný let bez dronov obmedzený na strop 400 metrov (125 metrov) nad úrovňou zeme. Ak letíte v oblasti s uvoľnenejšími predpismi, môžete z aplikácie nastaviť maximálnu výšku na 1 640 stôp (500 metrov).

Vďaka duálnym inerciálnym meracím jednotkám (IMU), spolu so satelitnou stabilizáciou GPS a GLONASS, je Phantom 4 najstabilnejším spotrebiteľským robotom, aký som doteraz používal. Ak chcete, aby sa vznáša na svojom mieste, vznáša sa, nepohybovaná náhlymi zmenami vetra. Môžete tiež lietať v interiéri bez pomoci GPS - prichádzajú do hry kamery smerujúce nadol a sonar, ktoré sú súčasťou systému Vision Positioning System (VPS) robota. Čítali vzory na zemi, aby udržali lietadlo na svojom mieste. VPS sa používa aj pri lete nízko nad zemou, v interiéri a vonku - automaticky upraví výšku, aby kompenzoval zmeny v teréne. VPS v spolupráci so systémom vyhýbania sa prekážkam zabráni zrážke Phantom do zeme, keď letí nízko v oblasti s premenlivým terénom. Dá sa to deaktivovať, keď letíte v oblasti, kde náhle zmeny v nadmorskej výške môžu spôsobiť, že sa Phantom zrazí s objektom nad jeho vrtuli.

Životnosť batérie sa tiež zlepšila. Phantom 4 je ohodnotený na 28 minút na jeden let, ale je to ambiciózny odhad. Lietadlo automaticky pristane, keď sa batéria zníži na približne 10 percent - užitočná bezpečnostná funkcia. Očakávajte, že v priemere bude asi 23 minút skutočného času letu. To je výrazné zlepšenie od 19 minút, ktoré som dosiahol s modelmi Phantom 3. Úplné nabitie batérie trvá asi hodinu.

Kvalita videa a obrázkov

Fotoaparát Phantom 4 nevykonával žiadne významné zmeny. Stále používa šošovku, ktorá sníma zorné pole 20 mm (ekvivalentom full-frame) - to je 94 stupňov merané diagonálne - s pevnou clonou f / 2, 8. Snímanie videa je k dispozícii v kvalite až 4 kB a fotografie je možné snímať ako JPG, Raw DNG alebo Raw + JPG v rozlíšení 12 megapixelov.

DJI uvádza, že sa urobili vylepšenia objektívu fotoaparátu, aby sa ostrosť zvýšila na hranu rámu, ale ja ich naozaj nevidím. To nie je zlá vec - okrem nejakého nominálneho priamočiarneho skreslenia na okrajoch rámu, čo je sťažnosť, ktorá sa obracia na nitovanie, nie je o fotoaparáte nič zlé.

Môžete nahrávať v kine s rozlíšením 4 kB (4 096 x 2 160) rýchlosťou 24 alebo 25 snímok / s. Toto nastavenie najlepšie využívajú profesionáli, ktorí ocenia širší pomer strán 1, 9: 1, ktorý daný formát poskytuje. Ak snímate s úmyslom prezentácie videa na HDTV, držte sa obrazu v pomere 16: 9. Formát UHD 4K (3 840 x 2 160) sa hodí pre tento účet a je k dispozícii pri 24, 25 alebo 30 snímkach za sekundu. Môžete tiež snímať pri 2, 7 K (2 704 x 1 520) pri rovnakých frekvenciách snímania.

Ak je požadovaná vyššia snímková frekvencia, 1080p vám umožní zachytiť video pri 24, 25, 30, 48, 50, 60 alebo 120 snímkach za sekundu. Použitie jedného z vyšších nastavení značne zjemňuje pohyb a poskytuje vám flexibilitu na spomalenie záznamu, aby ste ho mohli prehrávať v spomalenom pohybe. K dispozícii je tiež nastavenie 720p - sú k dispozícii rovnaké možnosti ako pri rozlíšení 1080p mínus nastavenie 120 snímok za sekundu.

Aby som zachoval konzistentnosť svojich časových harmonogramov úprav, nasnímal som testovacie zábery pre túto recenziu na UHD 4K pri rýchlosti 30 snímok / s, čo je tradičná voľba videa. Keby som však snímal video pre svoje vlastné účely, išiel by som s jednou z možností 24 snímok / s, jednoducho preto, že dávam prednosť vzhľadu.

Na nahrávanie som použil aj štandardné nastavenie farebného výstupu. Toto vyladí zábery tak, aby boli pripravené na úpravy, s minimálnou potrebou korekcie farieb. K dispozícii sú aj iné vzhľady, vrátane čiernobielej, živej, umeleckej, filmovej, plážovej, snovej a klasickej - všetky poskytujú odlišný filtrovaný vzhľad. Režim LOG je k dispozícii pre profesionálov, ktorí chcú postprodukciu slobodne klasifikovať v zákulisí. Kopíruje video s nižším kontrastom a zvýšeným dynamickým rozsahom, čo je ideálne pre korekciu farieb.

Video je dosť ostré a miera kompresie 60 Mb / s odvádza dobrú prácu pri minimalizácii artefaktov. Všimol som si nejaký dôkaz kompresie, keď lietam v športovom režime na piesočnatej pláži a keď posúvam fotoaparát nad ten istý piesok pokrytý stopou, ale z väčšej časti je záznam ostrý a plný detailov. Scény vyzerajú dobre, s presnou farbou a dostatočným kontrastom, aby im dodali prirodzený vzhľad. Problémom môže byť automatická expozícia, záleží však na predmete - ale diaľkový ovládač má číselník, ktorý je možné použiť na úpravu expozície pri snímaní v automatickom režime a možnosť úplného manuálneho ovládania expozície.

Pevná clona a základná citlivosť ISO 100 obmedzujú vašu schopnosť zvoliť správny uhol uzávierky za jasného dňa. Použitie rýchlosti uzávierky, ktorá je recipročne dvojnásobná snímková frekvencia, pomáha rozmazať pohyb a poskytnúť videu plynulejší a prirodzenejší vzhľad. Pri snímaní videa s rýchlosťou 30 snímok za sekundu som použil 3-stopový ND filter od spoločnosti PolarPro, aby som znížil množstvo prichádzajúceho svetla, aby som získal lepší záber na dosiahnutie správnej rýchlosti uzávierky 1/60 sekúnd. Filtre PolarPro sa predávajú pre fotoaparát Phantom 3, ale fungujú dokonale s fotoaparátom Phantom 4.

Podobne je kvalita statického obrazu pre fotoaparát tohto typu pevná. 1 / 2, 3-palcový obrazový snímač má rovnakú veľkosť, akú nájdete vo väčšine fotoaparátov typu point-and-shoot. Motor JPG zachytáva fotografie, ktoré sú príjemne ostré, rovnomerné osvetlenie a bez známok skreslenia. Surové snímky vykazujú malé skreslenie a rohy stmievania, ale obidve sú ľahko opraviteľné pomocou zvoleného prevodníka Raw - statické obrázky som v tejto recenzii spracoval pomocou programu Adobe Lightroom. Ak chcete vidieť značné zisky vo videu a stále v kvalite, musíte prejsť na dron s väčším obrazovým snímačom. DJI ponúka svoj Inspire 1 s kamerou X5 Micro Four Thirds a Yuneec predáva svoj Tornado H920 s CGO4 - čo je funkčnosť totožné s vlajkovou loďou Panasonic GH4 Micro Four Thirds Video a statickou kamerou. Oba tieto modely podporujú vymeniteľné šošovky, aj keď vďaka fyzickým obmedzeniam gimbal stabilizácie budete obmedzení na použitie malých prvočíseliek alebo ľahkého zväčšenia výkonu.

Ďalšie funkcie aplikácie

V aplikácii DJI Go je niekoľko funkcií, ktoré stojí za zmienku. Každý let, ktorý urobíte, je prihlásený, takže sa môžete vrátiť späť a zobraziť svoju letovú cestu prekrytú na satelitnej mape sveta. Svoju cestu si môžete prehrať v reálnom čase alebo zrýchleným tempom a kedykoľvek zobraziť svoju výšku, vzdialenosť od domu, rýchlosť letu, letový režim a výdrž batérie. Denník tiež zobrazuje váš celkový čas letu, celkovú prejdenú vzdialenosť a maximálnu výšku.

K dispozícii je tiež nástroj na úpravu videa v aplikácii. Je to celkom jednoduché, ale umožňuje vám rýchlo vytvoriť krátky navijak bez zvýraznenia úprav. Môžete sa rozhodnúť pre úpravu z vyrovnávaného videa uloženého v telefóne, ktoré môže byť špinavé v kvalite, alebo môžete kopírovať video z pamäťovej karty Phantom pre originálne zábery. Video je tiež možné vysielať naživo na YouTube pomocou rovnakého zdroja, aký sa vysiela na displeji vášho smartfónu.

závery

Phantom 4 je najlepším spotrebiteľským robotom, ktorý DJI doteraz vydal. Berie všetko, čo sa nám na Phantom 3 Professional páči, a vylepšuje to. Získate plynulé a stabilizované snímanie videa 4K, dlhšie doby letu, schopnosť snímať letecké zábery pri rýchlostiach, ktoré sa môžu dotýkať 50 km / h, a stále môžete snímať 12 megapixelov podľa vášho výberu formátu Raw alebo JPG. Kamery namontované na prednej strane bránia drone v páde do prekážok v jeho ceste a môžu sledovať pohybujúce sa objekty samostatne. A vítaný je nový letový režim, ktorý vám umožní ovládať dron jednoduchým klepnutím na displej smartfónu.

Existujú aj fyzické vylepšenia. Zjednodušené podvozky a rohatkové vrtule umožňujú rýchlejší let, priložené puzdro na prenášanie je celkom užitočné a kardan je lepšie integrovaný do tela, aby sa zlepšila stabilita videa a znížilo prenikanie vrtule alebo podvozku do záznamu. Oporu uvidíte iba vtedy, keď budete lietať v režime Sport.

Dajte to všetko dohromady a máte lietadlo, ktoré vylučuje svojho predchodcu Phantom 3 Professional, ako našu voľbu editorov pre spotrebiteľské bezpilotné lietadlá, aj keď za vylepšenia musíte platiť. Pri spustení Phantom 3 Pro bol 1 259 dolárov oproti cenovej cene 1 299 $ pre Phantom 4. A teraz môžete získať Phantom 3 Pro za menej ako 1 000 dolárov. Ale potom, čo strávite nejaký čas s Phantom 4, som presvedčený, že vylepšenia - najmä predĺžená výdrž batérie a systém vyhýbania sa prekážkam - stoja za to. Ak chcete najlepší dron, existuje táto strana profesionálnych modelov ako Inspire 1 Pro (3 899 dolárov), Phantom 4 je to.

Dji phantom 4 recenzia a hodnotenie