Bluesmart jednu recenziu a hodnotenie

Ak máte obavy, že prídete o batožinu, kufrík Bluesmart One by mohol byť len ďalšou taškou. Bluesmart je jedinečný medzi inteligentnými batožinami a má zabudovaný lokátor, ktorý vám zhruba povie, kde sa v danom čase nachádza kdekoľvek na svete. Ale za 449 dolárov je taška drahá. Je tiež ťažký, príliš veľa nevydrží a jeho spojenie Bluetooth opakovane vypadávalo pri testovaní. Z týchto dôvodov ho môžeme odporučiť iba najprítomnejším cestujúcim.

dizajn

Bluesmart One určite vyzerá inteligentne. Je čierna s tmavomodrými akcentmi, s matným plastovým telom, nylonovou prednou chlopňou a čierno-modrými bezhrotovými kolesami. Svetlo navrchu zobrazuje, keď sa interná batéria nabíja, a svetlo spredu sa zapína pod kontrolou sprievodnej aplikácie pre systém Android alebo iOS od spoločnosti Bluesmart.

Kufr oficiálne meria 22 x 14 x 9 palcov (HWD), čo je štandardná veľkosť, ale švy a rukoväť mierne vyčnievajú z tela (viac ako na Raden A22 Carry), takže môžete tvrdiť, že je to zlomok palca väčší, ak počítate tieto prvky. To znamená, že som nemal problém pokračovať s American Airlines alebo ho namontovať do horných košov. Nadýchané švy sú relatívne odolné voči dažďu, aj keď nie sú úplne nepremokavé.

Podľa mojich skúseností sú prenosy v dvoch pruhoch: Veľké vajcia s veľkým vnútorným objemom, ako je Raden, a segmentové vrecká s ľahko prístupným predným vreckom, ale s menším vnútorným priestorom, ako je Hedgren Boarding S. Bluesmart sa ujíma vedenia vreckový nápad na úplne novú úroveň: K dispozícii je zamykacie predné vrecko, ktoré sa otvára na tri veľmi hlboké vrecká s mäkkou podšívkou, vrecko na pas so zipsom na vrchu a nabíjací port USB niekde v strede. Cieľom je udržať všetku vašu elektroniku priamo vpredu. Predné vrecko je také hlboké, že sa mi tam podarilo strhnúť celý skladací statív - vyseklo sa to, ale celú zostavu som mohol prevrátiť letiskom veľmi ľahko a American Airlines ju dokonca započítal ako jeden prenos.

Predné vrecko má klapku, ktorá uzamkne celý kufor zatvorený, ak umiestnite hlavné zipsy doprava. Je to primárne uzamknuté a odomknuté pomocou smartfónovej aplikácie Bluesmart, ale vzhľadom na to, že spojenie Bluetooth s aplikáciou neustále klesalo v testovaní (viac o tom neskôr), spočítal som spolu dve fyzické klávesy, ktoré prichádzajú s kufrom.

Vo vnútri hlavné vrecko určite trpí priestorom na predné vrecko; je zhruba o polovicu priestrannejšia ako Radenova. Ak kufrík väčšinou používate na zabalenie veľkého množstva oblečenia a nosíte elektroniku v samostatnej taške, Bluesmart vám nedá optimálnu kapacitu. Kapacita je ďalej znížená o to, ako hlavné vrecko stlačí vonkajšie vrecko, ak je veľmi plné.

Na zadnej strane pod výsuvnou rukoväťou je micro USB port na nabíjanie puzdra a USB port plnej veľkosti na nabíjanie vašej elektroniky zo vstavanej batérie 10 000 mAh. Na rozdiel od Radenu, batéria tu nie je vymeniteľná.

Taška je umiestnená na štyroch otočných kolesách. Nezvracia sa tak bez námahy ako úhľadný Hedgren, ale zasunula sa cez drsné chodníky a hladké podlahy letiska. Kombinácia matného čierneho plastového tela a nylonových predných značiek odolávala oveľa lepšie ako naša biela testovacia jednotka Raden. Po zapísanej batožine Bluesmart stále vyzeral sviežo.

Hmotnosť je hlavnou nevýhodou. Pri 9, 5 librách je to ťažká taška pre svoju veľkosť a určite ju môžete cítiť. Všetky ostatné prenosy, ktoré sme testovali, sú ľahšie. Aplikácia Bluesmart vám umožní zvážiť prípad, čo je užitočné.

Hľadá sa Bluesmart

Podľa môjho názoru je vlajkovou loďou Bluesmart One jeho lokátor. Kufor používa kombináciu GPS a GSM celulárnej triangulácie, aby zistil, kde sa v danom čase nachádza. Môžete ho sledovať na požiadanie a sledovanie nevyžaduje aktívne spojenie Bluetooth. Zistil som, že sledovanie je v niekoľkých blokoch presné: Zistil som, keď moja batožina pristála v LaGuardii, ale nie napríklad v LaGuardii. Lokátor je zadarmo, pokiaľ Bluesmart zostáva v činnosti. A zostane nabitá asi mesiac, pokiaľ nepoužívate vstavanú batériu na nabíjanie ktoréhokoľvek zo svojich ďalších zariadení.

Bluesmart je jediná taška so vstavaným lokátorom, ale existujú zariadenia tretích strán, ktoré si môžete kúpiť na sledovanie iných tašiek, najmä TrakDot 39, 99 dolárov a LugLoc 69, 99 dolárov. Rovnako ako Bluesmart, obidve tieto zariadenia používajú sledovanie buniek a môžu byť vložené do akejkoľvek lacnej tašky. Ale oboje je potrebné účtovať osobitne, musíte si ich pamätať, aby ste ich mohli používať, a musíte sledovať predplatné alebo poplatok za použitie, aby ste mohli sledovať svoju tašku.

K dispozícii je tiež lokalizátor na krátkej vzdialenosti založený na Bluetooth, aj keď je to omnoho slabšie ako sledovanie buniek / GPS. Zistil som, že aplikácia smartfónu od spoločnosti Bluesmart bola skutočne zasiahnutá a chýba pri vytváraní a udržiavaní pripojenia Bluetooth a vždy, keď pripojenie prestalo, by mi bolo oznámené, že kufor bol mimo dosahu. Rovnaký problém som mal aj s Radenom. To ma núti myslieť si, že Bluetooth jednoducho nie je určený pre kufre.

závery

Bluesmart One je za 449 dolárov ťažší a drahší ako konkurenčný inteligentný prenos napájaný z batérie Raden. Je to tiež veľmi odlišný dizajn, s veľkým predným vreckom, menšou vnútornou kapacitou a menej flexibilnou batériou. Jeho funkcia lokátora je príťažlivá pre letcov, ktorí sa obávajú leteckých spoločností, že stratia batožinu, ale systém by bol ešte lepší, keby bola aplikácia spoľahlivejšia pri udržiavaní pripojenia Bluetooth. Celkovo je Bluesmart síce najchytrejším kufrom, ktorý sme doteraz testovali, ale Raden A22 Carry vnímame ako lepšiu pre väčšinu cestovných návykov.