Recenzia a hodnotenie spoločnosti Nissanconnect (2015)

Pretože konektivita pokračuje v postupe na palubnú dosku a zvyšuje zložitosť informačných systémov zabudovaných v aute, výrobcovia automobilov naďalej zápasia s vytváraním rozhraní, ktoré sú na rovnakej úrovni ako smartfóny a iné prenosné zariadenia. Verzia NissanConnect z roku 2015, ktorú sme testovali na 2015 Aiss Nissan Murano SV AWD, je ukážkovým príkladom tohto nedokončeného prístupu. V porovnaní s inými systémami, ako sú Toyota Entune a Chrysler Uconnect, sme zistili, že viacnásobné dotykové ovládacie rozhranie Murano je ťažšie použiteľné. A že aplikačná platforma NissanConnect má iba jednu aplikáciu, predstavuje to výraznú nevýhodu pre tieto systémy, ktoré majú najmenej dve samostatné online vyhľadávacie aplikácie a viac streamingových hudobných aplikácií. Ak si tiež uvedomíte, že pripojenie môže byť dosť pomalé, je jasné, že Nissan má ešte čo robiť.

Prehľad

Dotykové ovládacie rozhranie NissanConnect v Murano 2015 pozostáva z 8-palcovej obrazovky s tlačidlami a gombíkmi na oboch stranách. Vľavo sú tlačidlá Domov / Menu, Mapa, Jas displeja a Zvuk, zatiaľ čo pod nimi je ovládač napájania / hlasitosti. Na pravej strane sú tlačidlá pre záložnú kameru, Track Skip / Station Scan a Return, s gombíkom na ladenie / posúvanie, ktorý môžete stlačiť pre prístup k nastaveniam zvukových tónov. Nad displejom je slot pre CD, tlačidlo na vysunutie a slot pre kartu SD navigačného systému.

Na domovskej obrazovke sa zobrazuje Spúšťací panel s ikonami pre prístup k podponukám Zvuk, Telefón, Informácie, Domov, Mapa, Navi a Nastavenia pozdĺž spodnej časti. Dotknutím sa jedného z nich sa otvorí podmenu. Ďalšie možnosti na obrazovkách podponuky sú prístupné dotykom tlačidiel so šípkami na oboch stranách a je tiež k dispozícii tlačidlo späť na obrazovke. Všetky funkcie pracujú s dátovým plánom smartfónu vodiča prostredníctvom pripojenia Bluetooth alebo USB a nie je potrebné žiadne predplatné.

Veľká obrazovka, malé ikony

Rovnako ako u väčšiny inteligentných telefónov a tabliet, aj multidotykový ovládací systém Murano vám umožňuje pohybovať sa v ponukách pohybom prsta / prejdením prstom a navigačnými mapami pohybovať prstom po priblížení. Rovnako ako najmodernejšie dotykové informačné systémy má aj na domovskej obrazovke možnosť usporiadania ikon, takže najčastejšie používané funkcie sú tie, ktoré vidíte ako prvé. Zistili sme však, že rozhranie umožňuje iba čiastočné prispôsobenie a nevyužíva čo najlepšie využitie veľkej 8-palcovej obrazovky.

Stlačením a podržaním ikony Domovská obrazovka môžete zmeniť usporiadanie menších ikon skratiek a väčšej ikony miniaplikácií v strede. Systém však umožňuje pohybovať ikonami skratiek iba jedným smerom. Niektoré ikony sa dajú nevysvetliteľne vymazať, nepresunúť a to isté platí aj pre veľkú ikonu Widget v strede. S podobnými systémami, ako je napríklad Toyota Entune, je možné všetky ikony obrazovky posúvať ľubovoľne.

Na obrazovke sa súčasne zobrazujú iba štyri ikony zástupcov a jeden widget. Ak sa chcete dostať k iným, musíte sa dotknúť šípky na ktorejkoľvek strane, ak je k dispozícii. Obrazovka je tiež nezvyčajne prázdna av určitých ponukách sa používajú malé ikony. Napríklad ponuka FM rádia zobrazuje iba malé ikony pre zdroj a ponuku FM na ľavej strane, pričom aktuálna stanica, ikona HD Radio a mierne väčšie predvoľby FM sú usporiadané pozdĺž spodnej časti.

Podobne aj malá ikona aplikácie Google Online Search pláva sama v strede veľkej obrazovky. Dôvodom je predovšetkým to, že Google Online Search je v súčasnosti jedinou aplikáciou dostupnou pre NissanConnect. Aj keď sprievodná aplikácia pre smartfóny, ktorú sme stiahli na testovanie systému, umožňuje synchronizáciu účtov Pandora, iHeartRadio, Facebook, Twitter a TripAdvisor, boli sme zástupcom zákazníckeho servisu NissanConnect informovaní o tom, že tieto aplikácie sa nebudú môcť používať, kým neskorší dátum.

Aplikácia Google Online Search fungovala dobre a s pripojeným smartfónom nie je potrebné žiadne predplatné. Zistili sme však, že načítanie bolo pomalé v porovnaní s podobnými systémami, ktoré sme testovali.

závery

Spočiatku nás ohromila veľká obrazovka dotykového ovládacieho rozhrania Nissan Murano z roku 2015 a sme radi, že má schopnosť používať funkcie dotykového displeja podobné smartfónom, ako napríklad posúvanie / posúvanie prstom v rámci ponúk a posunutím do priblíženia pre navigačné mapy. Ale v porovnaní s inými systémami, ktoré sme testovali, to jednoducho nie je také ľahké.

Postupom času možno do NissanConnect pridať ďalšie aplikácie. Keďže však výrobcovia automobilov sú do hardvéru a operačného softvéru pre vozidlo do značnej miery zablokovaní najmenej po dobu troch rokov, nevidíme zlepšenie rozhrania pre viacdotykové ovládanie v dohľadnej dobe.

Nissan nie je sama v boji za replikáciu rozhraní a funkcií, na ktoré sme si na našom mobilnom zariadení zvykli. Implementácia spoločnosti NissanConnect v roku Murano v roku 2015 je však príkladom toho, aký ťažký môže byť tento proces a ako sa premieta do zle vykonaného systému, s ktorým bude musieť vlastník žiť v nasledujúcich rokoch.