Zoznámte sa s tímom, ktorý stavia miniatúrny nyc v brooklynskom sklade

Gulliverova brána, miniatúrny svet s rozlohou takmer 50 000 štvorcových stôp, ktorý sa v súčasnosti zhromažďuje na Manhattane, zahŕňa scény z Číny, Latinskej Ameriky, planéty Mars a samozrejme z New Yorku.

Tvorcovia modelov v Brooklyne pracujú na mini-rekreácii Veľkého jablka, ale električka Roosevelt Island vo svojej verzii neprekračuje východnú rieku tak, ako to robí v skutočnom živote; vedie cez Manhattan. A vykresľovanie Gulliver's Gate pri sprievode Deň vďakyvzdania Macy má balóny, ktoré cestujú po Park Avenue, a nie po Broadwayi.

„Pri stavbe tejto veci sme získali veľa geografických licencií, pretože miniaturizácia skutočnej geografie Manhattanu by bola len šialená, “ vysvetľuje John Kuntzsch, majiteľ Brooklyn Model Works.

Pri nedávnej návšteve Kuntzschovho obchodu pracovníci pracovali na výreze, ktorý ukazuje metro a dochádzajúce železnice pod Grand Central Station, indickú dedinu Lenapi v Dolnom Manhattane, Empire State Building a lichobežníkovú školu pozdĺž rieky Hudson.

"Používame každý trik v knihe, od starej školy po laserové rezanie, CNC frézovanie až po 3D tlač, " uviedol Kuntzsch.

Gulliverova brána, ktorá sa má otvoriť v apríli v starej budove New York Times na západnom 44. ulici neďaleko námestia Times Square, využíva najmodernejšiu technológiu na riadenie tisícov kinetických objektov: malých automobilov, vlakov, lodí a lietadiel. Využíva softvér určený pre systémy autíčok používané v domácnosti, ako aj osvetlenie DMX používané v divadlách na riadenie veľkého počtu LED diód v miniatúrnych budovách.

A muž sa pokúsil dohliadať na toto všetko. Je to stredoškolský učiteľ a futbalový tréner z Massachusetts s názvom Matthew Coté, hlavný technologický riaditeľ projektu v hodnote 40 miliónov dolárov. „Je to príležitosť, ktorá sa raz za život stala. Myslím si, že je celkom spravodlivé povedať, že takmer nikto na svete nemá prácu, “ povedal.

Predtým, ako začal svoju učiteľskú kariéru, strávil Coté päť rokov pôsobením strojného inžiniera v spoločnosti Lockheed Martin, kde navrhol súčasť spojenú s raketami Hellfire použitými na útočné helikoptéry Longbow Apache. Momentálne je na dvojročnej neprítomnosti na strednej a vysokej škole v Lenox Memorial, kde vyučoval fyziku, kreslenie, počítačom podporovaný dizajn a robotiku.

„Nevedel som to, ale veľa z toho, čo som robil, je dokonale aplikovateľné na to, čo robím teraz, “ povedal Coté.

Coté trávi väčšinu času v New Yorku a cez víkendy dochádzal do lesa v západných Massachusetts. V posledných mesiacoch však tiež veľa globetrottingu koordinoval s výrobcami modelov v Taliansku, Rusku, Číne, Izraeli a Argentíne.

Po prejdení reportéra okolo modelu Hudson Rail Yards, ktorý sa nachádza na vzdialenejšej západnej strane Manhattanu, Coté vysvetlil, že vlaky v bráne Gulliver budú jazdiť na technológii DCC alebo digitálnom riadení a riadení, čo je technológia, pri ktorej všetka komunikácia prebieha prostredníctvom koľajníc. DCC bol vyvinutý v 80. rokoch pre dvoch nemeckých výrobcov železničných modelov.

Jednou z technických výziev, s ktorou sa Coté potýka, je to, že inžinieri pracujúci na modeloch používajú rôzne elektronické architektúry.

„Zhromažďujeme niekoľko zdanlivo nesúrodých technológií, o ktorých by ste si mysleli, že spolu nebudú pekne hrať, “ povedal Coté.

Napríklad systém, ktorý vytvorili ruskí výrobcovia automobilov na pohyb automobilov po celom svete, sa líši od systému používaného pre autá vo zvyšku výstavy. Ruský systém sa spolieha na indukčnú cievku pripojenú k automobilom, ktoré sú trvalo nabité elektromagnetickou indukciou.

Autá vo zvyšku výstavy využívajú systém vyvinutý dánskou spoločnosťou GamesOnTrack, ktorý sa spolieha na miniatúrny vnútorný systém GPS. Šesťpalcové dlhé ultrazvukové „satelity“ sú rozmiestnené na strope s výhľadom na návštevníkov. Kombinácia rádiových vĺn, ultrazvuku a softvéru udržuje prehľad o vozidlách.

Systém GamesOnTrack sa zvyčajne predáva spotrebiteľom, ktorí chcú mať v suteréne k dispozícii autíčka. „Snažíme sa ho zväčšiť na väčšie, ako sa kedy snívalo, “ povedal Coté. "A to je výzva."

Lietadlá na mini-letisku Gulliver's Gate budú fungovať aj prostredníctvom systému GamesOnTrack. Lietadlá, rovnako ako autá, vysielajú ultrazvukový ping, aby určili svoju polohu. Satelity zachytia signál a podajú správu softvéru niekoľkokrát za sekundu. Miniatúrne letúny vážia asi štyri libry a budú simulovať let pomocou podpornej tyče pod stolom, na ktorom je vzletová a pristávacia dráha.

„Ako návštevník uvidíte lietadlo… odtlačte späť z haly, pojazdí pomaly, prevíja sa po asfalte, na dráhu, “ vysvetlil Coté. „Svetlá budú blikať, budete počuť rev motora, uvidíte, ako sa zrýchľuje po dráhe a uvidíte, ako sa zdvíha.“

Na otázku, aké frekvencie sa použijú na ovládanie lietadiel a automobilov, odpovedal Coté vydatným smiechom. „Nehovorím. Budem držať ústa zavreté.“ Je zrejmé, že si je vedomý toho, že hackeri môžu na výstave spôsobiť neplechu. Okrem toho sa nebude snažiť skryť technológiu pred návštevníkmi.

„Chceme, aby videli počítače, ktoré žijú pod stolom. Chceme, aby videli blikajúce svetlá, pretože to je súčasťou zábavy. To je súčasť toho, čo robí hlupákov, ako som ja, „ Páni, ako to robia? ““

Kontrolná miestnosť, ktorá bude monitorovať túto technologickú hojnosť, bude mať vedúceho a troch technikov, ktorí sledujú stenu videomonitorov, ktoré zobrazujú výstup bezpečnostných kamier spolu so softvérom použitým na riadenie vlakov, automobilov a letiskových aktivít. Gulliverova brána sa bude spoliehať na systém dohľadu a získavania údajov (SCADA), ktorý bude komunikovať s výpočtovými zariadeniami programovateľného logického radiča (PLC) rozptýlenými po výstavnom priestore. PLC budú komunikovať priamo s modelmi. Ak sa niekde v blokovom výstavnom priestore niečo pokazí, systém SCADA upozorní technikov, ktorí budú vyslaní na podlahu, aby to opravili.

A je toho veľa, čo by sa mohlo zhoršiť, čo s pracovnou replikou Panamského prieplavu a vzorom vodopádov Niagara. V tomto prípade päť projektorov zavesených na strope vytvorí dojem padajúcej vody, ale jediným skutočným zapojeným H2O je malá hmla.

Gulliver's Gate bude využívať aj technológiu rádiofrekvenčnej identifikácie (RFID), ktorá umožní návštevníkom prevádzkovať túto električku Roosevelt Island - za poplatok.

Existujú aj iné spôsoby použitia generujúce príjmy. 3D skenovanie návštevníkov ochotných zaplatiť za to bude mať za následok miniatúrnu podobu vytlačenú v 3D, ktorá sa vloží do jedného z modelov. Spoločnosť Coté nedokázala povedať, ako dlho bude tento 3D selfie na výstave zostať, ale Gulliver's Gate je naplánovaná na otvorenie tejto jari a spoločnosť plánuje viac ako milión návštevníkov ročne.

Pokiaľ ide o lilliputiánsku verziu Times Square, inzerenti budú môcť umiestniť reklamy na malé videoprezentácie, ktoré budú slúžiť ako billboardy na výstave. Pamätáte sa na sprievod Deň vďakyvzdania Macy? Miniatúrne balóny zavesené na malých drôtoch, aby vyzerali, akoby plávali, na začiatku zobrazia sériu originálnych postáv vytvorených pre Gulliverovu bránu.

Spoločnosť však stávkuje, že keď sa otvorí výstava, spoločnosti so zavedenými kreslenými postavičkami zaplatia za to, že sú súčasťou prehliadky. Existuje dokonca možnosť, že spoločnosti môžu platiť za reklamy na minibusových autobusoch zameraných na výstavu. „Myslím si, že sponzorstvo sa začne rozširovať, keď uvidia zjavnú príležitosť, “ povedal Coté.

Ďalšie informácie nájdete v 11 sériách miniatúrnych filmových zostáv Jaw-Dropping.