Video: Požičiavajú mi autá za stovky tisíc eur. Ako som sa dostal k svojej práci? (Septembra 2024)
Keďže sme uprostred inej politickej sezóny, nezistíme nedostatok volieb, ktoré sa pýtajú voličov na ich výber a snažia sa predvídať budúcnosť. Tento týždeň však bol zverejnený jeden prieskum, ktorý bol navrhnutý tak, aby nepredpovedal, ktorých kandidátov si zvolia prezidenta, ale či spotrebitelia chcú auto s vlastným riadením pred tým, ktoré môžu ovládať.
Jedným z hlavných problémov však bolo, že iba vyše polovica opýtaných ľudí (51 percent) uviedla, že nebudú jazdiť v aute bez vodiča. Druhá polovica bola rozdelená medzi tých, ktorí povedali, že nechajú auto prevziať kontrolu (25 percent) alebo nevedeli alebo sa starali o technológiu (24 percent).
Aj keď som si uvedomil, že veľa ľudí pravdepodobne nezažilo technológiu samo-riadenia - alebo dokonca systémy asistencie vodiča, ako je prevencia odchodu z jazdného pruhu a automatické núdzové brzdenie - bol som prekvapený, že takmer polovica opýtaných (43 percent) si myslí, že autonómne autá nie sú bezpečné.,
Ďalšia tretina (32 percent) mala pocit, že vozidlá s vlastným pohonom sú bezpečné, ale takmer toľko (25 percent) bolo apatických a uviedlo, že o tejto otázke nevedeli alebo sa o ňu nestarali. A drvivá väčšina (75 percent) opýtaných vyjadrila obavy v súvislosti s bezpečnosťou cestnej premávky, poruchami a tým, že autá bez vodiča zdieľajú cestu s tradičnými automobilmi.
Ale napriek tomu, čo nám prieskum naznačuje, zastávam názor, že vozidlá s vlastným pohonom sú nevyhnutné, najmä vzhľadom na nedávne významné správy o autonómnych vozidlách.
Technológiu možno považovať za vodiča
Začiatkom tohto týždňa sme uviedli, že spoločnosť Google sa snažila presvedčiť národnú správu bezpečnosti cestnej dopravy (NHTSA), federálnu agentúru, ktorá stanovuje pravidlá pre automobilovú výrobu a bezpečnosť, že technológiu riadenia vozidiel spoločnosti možno považovať za „vodiča“ v právny a regulačný zmysel.
V odpovedi zaslala spoločnosť NHTSA spoločnosti Google list, v ktorom sa uvádza, že „ak žiadny ľudský cestujúci vo vozidle nemôže vozidlo skutočne viesť, je rozumnejšie identifikovať„ vodiča “ako čokoľvek (na rozdiel od kohokoľvek), kto riadi vozidlo. napríklad časť vybavenia motorového vozidla, ktorá vozidlo skutočne riadi. ““
Ešte viac odhaľujúce bolo, ako by ľudia mohli byť nakoniec odsunutí na miesto cestujúcich. V liste NHTSA sa uvádza, že spoločnosť Google „vyjadruje znepokojenie nad tým, že poskytnutie mechanizmu na kontrolu osôb, ako sú riadenie, zrýchlenie, brzdenie… ľudským cestujúcim, by mohlo mať nepriaznivý vplyv na bezpečnosť, pretože títo ľudia by sa mohli pokúsiť zrušiť rozhodnutia.“ Správne: Google oznámil spoločnosti NHTSA, že chce úplne odstrániť ľudskú kontrolu z rovnice a že autonómna technológia spoločnosti môže robiť lepšie rozhodnutia, ako keď ľudia stoja za volantom.
Som v menšine, pokiaľ ide o akceptovanie nevyhnutnosti áut s vlastným riadením. A mohlo by to byť preto, že som jazdil vo viacerých autonómnych vozidlách, vrátane kilometrov na švédskej diaľnici, a tiež si uvedomujem, že to nie je ani návrh, napriek vízii spoločnosti Google úplne odnášať koleso od ľudí.
Tento nedávny krok spoločnosti Google a rýchly vývoj autonómnych technológií zo strany výrobcov automobilov však ukazujú, že napriek výsledkom prieskumu Morning Consult sú autá s vlastným pohonom budúcnosť. A aj keď 63 percent opýtaných uviedlo, že v najbližšej dekáde pravdepodobne nebudú kupovať auto s vlastným riadením, predpokladám, že pravdepodobne budú jazdiť aspoň v jednom oveľa skôr.
Alebo prinajmenšom nechajte doniesť potraviny a iný tovar k svojim dverám pomocou samohybných dodacích vozíkov.
