Video: 2015 Nissan Murano SV AWD Review (Október 2024)
V roku 2003 Nissan viedol debut s automobilom Murano debutom modelu Murano. Keď sa spotrebiteľské chute posunuli ďalej od väčších SUV, vyvážená manipulácia so sedanmi Murano so športovou úžitkovou funkciou a jeho štýlový plech tiež vynikali od blokujúcich konkurentov. Rovnako ako v prípade pôvodného modelu Murano sa úplne nový model roku 2015 odlišuje od stredne veľkých davov s odvážnym dizajnom exteriéru a kvalitné interiérové materiály mu dodávajú elegantnejší dizajn, než aký bežne nájdete v segmente. Model stále používa motor V6 s výkonom 260 koní a plynulo meniteľný prevod (CVT), ale jeho infotainmentové rozhranie je sklamaním.
Ceny a dizajn
Nissan Murano 2015 je ponúkaný v štyroch úrovniach výbavy, z ktorých každá je k dispozícii s pohonom predných alebo všetkých kolies a všetky sú vybavené 3, 5-litrovým motorom V6 s výkonom 260 koní.
Základná výbava S sa začína na $ 29, 560 a je dodávaná štandardne s 18-palcovými zliatinovými kolesami, riadením citlivým na rýchlosť, elektricky ovládanými vonkajšími zrkadlami so smerovými svetlami LED, dennými svetlami LED, zadnými svetlami LED, bezkľúčovým vstupom a zapaľovaním, naklápacím a teleskopickým riadením koliesko, dvojzónová klimatizácia, tempomat, 7-palcový displej na prístrojovom paneli, Bluetooth a audio pripojenie, spätná kamera, 7-palcová dotyková obrazovka s integračným systémom pre smartfóny NissanConnect a šesť - ozvučenie s CD, AM / FM / satelitné rádio a pomocný vstupný konektor. Navigačný balík obsahuje navigačný systém, 8-palcový dotykový displej, rozpoznávanie hlasu, HD rádio a port USB s rozhraním iPod.
Orezávanie SV začína na 32 620 USD a testovaná verzia AWD má základnú cenu 34 200 USD. SV je štandardne dodávaný s balíkom navigácie S, ako aj hmlové svetlá, čierne strešné koľajnice, volant potiahnutý kožou a radiaci gombík, osemcestné sedadlo vodiča, štvorsmerné predné sedadlo spolujazdca, diaľkové štartovanie a port USB zadného sedadla. Naše testovacie vozidlo malo voliteľný prémiový balík 2 200 dolárov, ktorý obsahuje panoramatické strešné okno a 11-reproduktorový zvukový systém Bose s duálnymi subwoofermi, ako aj voliteľné kobercové koberce s kobercami s výškou 210 dolárov. S cieľovým poplatkom 885 dolárov bola konečná cena nálepky 37 375 dolárov.
Ozdoba Murano SL sa začína na 36 950 dolárov a dodáva audiosystém Bose s 11 reproduktormi spolu so striebornými strešnými lištami, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, kožené sedadlá, vyhrievané predné sedadlá, automaticky stmievateľné spätné zrkadlo, nastavenie pamäte vodiča, varovanie pred mŕtvym bodom, výstraha krížovej premávky vzadu, monitor Nissan Around View s detekciou pohyblivých objektov, nastaviteľné osvetlenie interiéru a elektrické výťahové dvere. Možnosti zahŕňajú technologický balík 2 260 dolárov s panoramatickým strešným oknom, adaptívne tempomaty a systém varovania / prevencie pred kolíziou.
Špičkové platinové čalúnenie pridáva 20-palcové disky z hliníkovej zliatiny, LED svetlomety, vyhrievané a chladené predné sedadlá, vyhrievaný volant a vyhrievané zadné sedadlá. Technologický balík 2 260 USD pre SL je k dispozícii aj pre platinovú úpravu.
Murano má exteriérový dizajn s uhladenými lamelami a uhlami podčiarknutými výraznými chrómovými akcentmi a krídlovými svetlometmi a ohraničenými jedinečnou „plávajúcou“ strechou, ktorá vytvára ilúziu, že zadná časť je podopretá iba sklom okna. Vo vnútri sú sedadlá Nissan Zero Gravity, ktoré sú navrhnuté tak, aby znižovali únavu vodiča pri dlhých cestách, debutom pre predných a zadných cestujúcich na vonkajšej strane. Bohužiaľ sú čalúnené čiernou látkou na sedenie, ktorá vyzerá trochu lacno. Pretože nový Murano je o niečo väčší ako pôvodný model, pre cestujúcich a náklad je tu o niečo viac miesta
Pripojiteľnosť, navigácia a rozhranie
Murano 2015 prichádza s trojmesačnou prevádzkou SiriusXM Traffic a službou Travel Link, ktorá poskytuje počasie, šport, informácie o akciách a ďalšie informácie prostredníctvom satelitného prenosu, po ktorom je potrebné mesačné predplatné. Štandardný systém NissanConnect nevyžaduje predplatné a namiesto toho používa údaje smartfónu vodiča cez Bluetooth alebo USB.
Aj keď je aplikácia Google skvelá na vyhľadávanie miestnych služieb a je viazaná na navigačný systém, pripojenie bolo pomalé v porovnaní s Toyota Entune, ktorá tiež používa pripojený smartphone. Aplikácia Google tiež nie je súčasťou cieľovej ponuky navigačného systému, rovnako ako v prípade najlepších systémov, čo znamená, že je dostupná iba v ponuke NissanConnect.
Uložené POI, ako aj mapy a ďalšie informácie sa ukladajú na SD kartu. Grafika navigačnej mapy je svieža a 8-palcový multidotykový displej má praktickú funkciu ovládania prstov podobnú smartfónom. Dopravné informácie poskytované spoločnosťou SiriusXM prostredníctvom predplatného monitorujú podmienky na diaľniciach aj na hlavných povrchových uliciach a zistili sme, že sú presné a aktuálne.
Rozhranie displeja s 8-palcovým dotykovým stredovým displejom obsahuje kombináciu tvrdých tlačidiel a ovládacích prvkov dotykovej obrazovky. Poskytuje tiež veľké plátno na prístup k funkciám infotainmentu, aj keď máme pocit, že priestor je trochu premrhaný mätúcim rozložením. Pre viac informácií si prečítajte našu úplnú recenziu informačného systému NissanConnect tu.
Mediálna a telefonická podpora
2015 Nissan Murano SV zahŕňa AM / FM HD rádio, satelitné rádio SiriusXM, CD, Bluetooth streaming a porty aux-in a USB. Jedinečným dotykom je, že port USB pre cestujúcich na zadných sedadlách nie je len na nabíjanie, ale tiež umožňuje zadným účastníkom zapojiť sa do informačného systému a prispievať melódiami. Nepodarilo sa nám vyskúšať streamingové služby pre NissanConect, pretože ešte nie sú k dispozícii, ale navrhované Pandora a iHeartRadio sú naozaj len holé minimum. Niektorí konkurenti ponúkajú tieto a ďalšie služby, napríklad TuneIn a Aha Radio. Systém 11 reproduktorov Bose reprodukoval všetky médiá, ktoré sme počúvali v Murane, s vynikajúcou kvalitou zvuku s bohatými basmi z duálnych subwooferov.
Spárovanie iPhone 5s s Muranom bolo hračkou, vďaka protokolu Bluetooth Simple Secure Pairing. Systém Bluetooth poskytuje všetky potrebné funkcie telefonovania, ako aj obmedzené hlasové správy. Zistili sme tiež, že systém rozpoznávania hlasu fungoval presne, čo bolo vždy charakteristickým znakom vozidiel Nissan.
Výsledky a závery
Pôvodný motor V6 s výkonom 260 koní je dostatočne výkonný na to, aby vo väčšine prípadov vhodne poháňal takmer 4 000 libier Murano, hoci pri stlačení sa môže cítiť napätý. Ale plynulo meniteľná prevodovka (CVT) je vynikajúca a funguje podobne ako pravidelná automatická prevodovka, čo znamená, že bezpilotný vzdušný priestor je obvykle spojený s technológiou šetriacou plyn.
Nissan zjemnil vyladenie vypruženia pre väčšie pohodlie, ale kompromis je, že výkon na ceste nie je taký dobrý ako pri predchádzajúcom Murane. A dokonca s miernym znížením hmotnosti sa nový Murano cíti objemnejší pri zákrutách. Vozidlo má veľmi tesný polomer riadenia, zatiaľ čo riadenie citlivé na rýchlosť uľahčuje manévrovanie pri nízkych rýchlostiach.
Zatiaľ čo nový Murano je presvedčivý balík, jediná voľba motora ho stavia do nevýhody v porovnaní s nedávno prepracovaným Fordom Edge z roku 2015, ktorý môže byť vybavený radom palivovo úspornejších alebo výkonnejších motorov. Ale ak chcete najštýlovejší crossover strednej veľkosti na trhu, s výkonom podobným automobilu a dlhým zoznamom štandardných funkcií - a špičková konektivita nie je na vašom zozname vysoká - Murano v roku 2015 je stále solídnou voľbou.
