Video: Ford Focus ST - дерзкий. резкий. (Október 2024)
Ak ste na trhu výkonnostne orientovaného kompaktného vozidla, nie je o nič lepšie ako Ford Focus ST. A pre modelový rok 2015 spoločnosť Ford ešte vylepšila Focus - s jasnejšími prednými a zadnými fasádami, novými kolesami a výbermi pruhov na vonkajšej strane, väčším úložným priestorom, novým rozložením stredového stohu a volantom a štandardnou kamerou pre spätný pohľad na dovnútra. Odpruženie a riadenie boli tiež naladené, aby bol horúci hatchback ešte citlivejší. To všetko prispieva k atraktívnosti automobilu, ktorý už poskytoval výkon pri pripínaní sedadiel. Aj keď je ST malý a športový, pohodlie interiéru a kvalita jazdy sú najlepšie v tomto segmente. Jediným dôvodom, prečo nedokázal zarobiť výber našich editorov, je kvôli frustrujúco datovanej synchronizácii s informačným systémom MyFord Touch, ktorý čoskoro nahradí nový Sync 3.
Koľko?
Zaostrenie na rok 2015 sa dodáva v siedmich rôznych úrovniach výbavy vrátane modelu s elektrickým pohonom. Na účely tohto preskúmania sa však zameriavame na variant päťdverového prielezu ST, ktorý začína na 24 370 $. Konečná cena nálepky pre nášho testera - po 4 775 $ v opciách a cieľový poplatok 825 USD - je 29 145 $.
Čo to znamená?
Model Ford Focus ST 2015 je vybavený 2, 0-litrovým motorom EcoBoost s výkonom 252 koní a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Medzi štandardné funkcie a vzhľad patria 18-palcové zliatinové kolesá zabalené iba v letných pneumatikách, športové odpruženie, predná maska chladiča a hmlové svetlá, LED osvetlenie, dvojitý výfuk s výbojkami s jasným koncom, jedinečný povrch prístrojovej dosky, hliníkové pedále, gombík radenia z ľahkej zliatiny, kožený a perforovaný volant s odznakom ST a analógové mini-meradlá na prístrojovej doske s ukazovateľom tlaku turbo. Štandardne sa dodáva aj s asistenciou pri rozjazde do kopca, s kamerou na spätné ovládanie, bezkľúčovým zapaľovaním a štartovaním a tempomatom.
Ako sa má technika?
O MyFord Touch sa toho veľa písalo a rovnako ako všetky informačné a zábavné systémy má určite svoje vtipy. Má však aj svoje výhody, ako je veľká obrazovka s ostrou grafikou a výrazný stredový ovládač hlasitosti, ktorý rozširuje ovládacie prvky založené na dotyku. Bol to jeden z prvých informačných systémov, ktorý ponúka Wi-Fi v aute, aj keď prostredníctvom vzdialeného prístupového bodu / externého hotspotu alebo prostredníctvom bezdrôtovej širokopásmovej karty pripojenej k USB portu vozidla.
Zistili sme, že systém AppLink od spoločnosti Ford je jednou z najťažších platforiem automobilových aplikácií, ktoré sa dajú nastaviť a prevádzkovať. Navigačný systém nereaguje len pomaly, ale nemá žiadnu formu prepojeného vyhľadávania a niekoľkokrát nás poslal na podivné trasy, keď sme vedeli, že existujú rýchlejšie a kratšie. Funkcie založené na cloude, ako je počasie, živá premávka a vyhľadávanie paliva, sú dostupné prostredníctvom aplikácie SiriusXM Travel Link, vyžadujú si však predplatné.
Ako to funguje?
Zatiaľ čo výkon infotainmentu je škvrnitý, jazdná zdatnosť modelu Ford Focus ST v roku 2015 je okamžitá, so svižným zrýchlením, hladkou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a zmyselným výfukom. Focus ST je tak prívetivý pre vodiča, ako je zábavné jazdiť. Špeciálne ladenie elektrického posilňovača riadenia, ako aj elektronická diferenciálna regulácia a kontrola stability umožňujú, aby sa Focus ST choval rozumne pri každodenných jazdách a udržal si svoju rovnováhu počas pevných diskov. A keď je ladenie odpruženia pevné, Focus Focus je jedným z najlepších jazdných a najtichších kompaktných hatchbackov, ktoré sú k dispozícii - až kým sa motor nestlačí, keď sa stlačí plynový pedál.
Mám si ho kúpiť?
Medzi kompaktné hatchbacky zamerané na výkon sú MazdaSpeed 3 a Subaru WRX silnou alternatívou k modelu Ford Focus ST v roku 2015, ale ani jeden z nich sa nedá ľahko riadiť a nemôže konkurovať v kvalite a pohodlí interiéru. Mini Cooper S a Volkswagen GTI sú ďalšie dve horúce poklopy, ktoré treba vziať do úvahy, hoci malá kabína a tuhá jazda Mini z neho robia menej príjemného vodiča denne. GTI je najbližším konkurentom Focus ST a má rovnako kludný informačný systém. Keď spoločnosť Ford nakoniec pridá do systému Focus ST pripravovaný systém Sync 3, môžeme vidieť, že v segmente ľahko zarába výber našich editorov.
