2016 recenzia a hodnotenie Scion ia

Rovnako ako jej materská značka Toyota, aj Scion bol vždy známy pre veľkú hodnotu, ale s ďalšou dávkou mladistvého štýlu. Nový sedan so subkompaktom Scion iA, ktorý je nabitý štandardnými funkciami, určite kupujúcim prinesie veľa peňazí. A že spoločnosť iA je vyrobená spoločnosťou Mazda (a predáva sa ako Mazda2 v iných častiach sveta), znamená to, že zdieľa konštrukčnú DNA a dynamiku jazdy s jedným z najlepšie vyzerajúcich a najvýkonnejších lacných automobilov na cestách, Mazda3. Scion iA má lepšiu ako priemernú spotrebu paliva, čo pomáha zvyšovať jeho hodnotu, zatiaľ čo štandardné núdzové autonómne brzdenie znamená, že je to tiež jeden z najbezpečnejších sedadiel so subkompaktmi.

Koľko?

V súlade so stratégiou priamej tvorby cien spoločnosti Scion je iA dodávaná iba v jednej úrovni výbavy, ktorá začína na 15 700 USD pri manuálnej prevodovke alebo 16 800 USD pri automatickej prevodovke. Testovali sme automatický model s možnosťou navigačného systému vo výške 419 dolárov s HD rádiom. S dodávkou, spracovaním a manipulačným poplatkom 795 dolárov dosiahla celková cena nálepky 18 014 dolárov.

Čo to znamená?

2016 iA prichádza s 1, 5-litrovým, 106-konským, štvorvalcovým motorom, s výkonom prenášaným na predné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky. K štandardným vlastnostiam patria napríklad doplnky z ľahkých zliatin, 16-palcové zliatinové disky, bezkľúčové zapaľovanie a vstup, tempomat, nízkorýchlostný výstražný systém vpred s automatickým brzdením, príslušenstvo s plným výkonom, zadná kamera, Bluetooth telefón a zvukové pripojenie, rozpoznávanie hlasu, 7-palcová dotyková obrazovka s ovládačom stredovej konzoly a audio systém so šiestimi reproduktormi s rádiom AM / FM HD, satelitným rádiom, dvoma portami USB a tromi príchuťami internetového rádia.

Ako sa má technika?

Od roku 2016, kedy spoločnosť Scion iA vyrába spoločnosť Mazda, má takmer rovnaké infotainmentové rozhranie Mazda Connect, aké sme nedávno testovali v Mazde 6. Pozostáva zo 7-palcovej dotykovej obrazovky na prístrojovej doske, s otočným ovládačom a niekoľkých tlačidiel v stredová konzola. Nastavenie je z väčšej časti ľahko použiteľné a na rozdiel od iných informačných systémov s ovládačom stredovej konzoly umožňuje dotykový displej v hornej časti prístrojovej dosky rýchly prístup k väčšine funkcií. Alebo môžete pomocou rozpoznávania hlasu získať prístup k niektorým položkám ponuky. Systém však trpí príliš zložitými štruktúrami menu a niektoré kľúčové nastavenia sú skryté v podponukách.

Zariadenie iA vám dáva na výber medzi streamingovými službami Pandora, Stitcher a Aha Radio a nenúti vás platiť poplatok za osobitný poplatok za ich použitie. Je to tiež jediné vozidlo vo svojej triede, ktoré obsahuje nízkorýchlostný varovný systém pred zrážkou vpred s automatickým brzdením.

Ako to funguje?

Aj keď Scion iA poskytuje veľa peňazí, jednou vecou nedostatočnej dodávky je sila 1, 5-litrového štvorvalcového motora, aj keď zrýchlenie je v tomto segmente približne priemerné. Režim Sport trochu vylepšuje veci tým, že umožňuje motoru zvýšiť otáčky a Scion iA zvláda mimoriadne ostro pri sedanoch subkompaktov. Bolo zábavné jazdiť po zadných cestách a na diaľnici sa cítil hladko a pohodlne, zatiaľ čo hluk vetra a cesty bol prekvapivo nízky.

Mám si ho kúpiť?

Scion iA 2016 je nabitý funkciami za veľmi konkurenčnú cenu a je jediným automobilom v segmente so štandardným núdzovým autonómnym brzdením. Pridajte k tomuto pôsobivému štýlu, solídnemu výkonu a dobrej spotrebe paliva a nový 2016 Scion iA si ľahko drží svoje vlastné proti vozidlám Honda Fit a Mazda CX-3.