2015 Nissan rogue sv awd hodnotenie a hodnotenie

Medzi kompaktnými crossoverami na hromadnom trhu zaostáva Nissan Rogue za najpredávanejšou Honda CR-V a blízkym konkurentom Toyota RAV-4 z hľadiska predaja. To tiež nemá odvážny štýl novšie a populárne Jeep Cherokee (aj keď niektorí by hovorili, že je to dobrá vec). A to, že špičkový model CR-V bol na rok 2015 úplne aktualizovaný, niektoré vlastnosti, ktoré boli pre Rogue predtým jedinečné, ako napríklad pokročilé systémy asistencie vodiča, nezlepšujú šance spoločnosti Nissan v kompaktnom crossoverovom predaji.

Aj keď sú pre modelový rok 2015 nové, sú vyhrievané látkové sedadlá a nastavenie režimu Eco, Rogue však ponúka dve veci, ktoré väčšina súperov v tejto triede nemôže. Jedným z nich je sedadlo v treťom rade, ktoré umožňuje sedem cestujúcich, a druhým je monitor Nissan Around View. Zistili sme, že interiér je o niečo prepracovanejší ako ostatné v tomto segmente.

Koľko?

Nissan Rogue v roku 2015 začína na základnom modeli S 22 790 dolárov a na druhom konci spektra sa zvyšuje na SL s najvyššou hodnotou rozsahu. Testovali sme model SV, ktorý je medzi tým a má základnú cenu 24 490 dolárov; našou skúšobnou vzorkou bol model pohonu všetkých kolies so základnou cenou 25 840 dolárov a konečnou nálepkou 29 520 USD.

Čo to znamená?

Rovnako ako v prípade ostatných dvoch úrovní výbavy, aj testovaný motor Rogue SV AWD prichádza s 2, 5-litrovým motorom s výkonom 170 koní, štvorvalcom a prevodovkou CVT. Štandardnou súčasťou je aj asistencia pri jazde z kopca / zostup z kopca, Active Trace Control, ktorý nastavuje brzdenie na vnútorných a vonkajších kolesách pri zatáčaní, aby sa vozidlo vyhladilo v zákrutách, a Active Ride Control, ktorý automaticky aplikuje brzdy a nastavuje krútiaci moment motora, aby sa znížil rozstup a valenie. vo vnútri kabíny, keď vozidlo prechádza cez hrbole.

Vonkajšie vlastnosti zahŕňajú denné denné svetlá LED, vonkajšie spätné zrkadlá so smerovými svetlami LED a strešné koľajnice, zatiaľ čo štandardné vybavenie interiéru ako šesťcestné elektrické sedadlo vodiča s elektrickou bedrovou skriňou, vetracie otvory druhého radu a spätný monitor. Naše testovacie vozidlo bolo vybavené voliteľnými priečnymi lištami vo výške 290 dolárov a sedadlom v treťom rade, ktoré stálo 940 dolárov. Prémiový balík 1 590 dolárov doplnil informačný systém NissanConnect s navigáciou a mobilnými aplikáciami so 7-palcovým farebným dotykovým displejom, monitorom Around View, elektricky ovládanými zadnými dverami, vyhrievanými prednými sedadlami, výstrahou pred mŕtvym bodom a jazdným pruhom a detekciou pohybujúcich sa objektov, ktorá rozširuje okolie Sledujte monitor poskytovaním vizuálnych a zvukových upozornení na predmety okolo vozidla počas parkovania.

Ako sa má technika?

Rogue je jediné auto vo svojej triede s kamerovým systémom tak komplexným a užitočným ako monitor Around View Monitor, ktorý sa vyhýba nákladným a nevzhľadným nárazom a škrabancom, ktoré môžu pochádzať z toho, že nemôžu vidieť okolo vozidla, zatiaľ čo parkovanie môže byť stojí za cenu sám. Tiež sa nám páči, že vodič pomáha počuteľne a vizuálne výstrahy sa dajú ľahko vypnúť pomocou prepínača výstražných systémov v prístrojovej doske, a nie tak, že by to musel robiť jednotlivo. Funkcia NissanConnect Mobile Apps využíva priviazaný smartphone (cvia kábel pre zariadenia iOS a Bluetooth pre telefóny Android), aby do kabíny priniesol obsah typu cloud, napríklad miestne vyhľadávanie.

Ako to funguje?

V roku 2015 má štvorvalcový motor Rogue SV 170 koní a prevodovku CVT priemer v tejto triede, čo znamená, že zrýchlenie je pomalé a dosť hlučné. Rogue má však najvyššiu spotrebu paliva medzi konkurentmi (odhad EPA 26 mestských / 33 diaľnic), ako aj najväčšiu nákladnú kapacitu. Active Trace Control a Ride Control sa tiež kombinujú, aby Rogue zvládli trochu lepšie ako konkurenti.

Technológia spoločnosti Rogue je tiež vyspelejšia ako ostatní v tomto segmente, aj keď nová medzera Honda CR-V 2015 túto medzeru uzavrie. Funkcia miestneho vyhľadávania Google pre funkciu Mobilné aplikácie môže nájsť cieľové miesta a služby prostredníctvom cloudu, ale grafika obrazovky je mierne datovaná a prístup k aplikáciám je pochovaný pod príliš veľkým počtom ponúk. Niektoré aplikácie, ako sú Pandora a iHeartRadio, sú spoločné pre tento segment, zatiaľ čo aplikácie pre Facebook a Twitter sú jedinečné, aj keď v pomlčke stále nevidíme potrebu sociálnych médií.

Mám si ju kúpiť?

Kompaktné prechody zasiahli sladké miesto pre mnohých kupujúcich automobilov tým, že ponúkli priestor pre rodiny s deťmi, cenové hladiny na základnej úrovni spojené s technológiami a komfortom pre mestských profesionálov a vysoký voľný priestor a dostatok priestoru pre víkendových bojovníkov. Nissan Rogue nemusí mať predajné čísla svojich japonských súperov alebo domácich vyzývateľov, ako je Ford Escape. Pokiaľ však ide o technológiu a palivovú úsporu, viac ako drží svoj vlastný a presahuje svojich kolegov. Pri nakupovaní tohto vysoko konkurenčného segmentu určite stojí za to druhý pohľad.