Video: 2014 Mercedes-Benz CLA250 Edition 1 Start Up, Exhaust, and In Depth Review (Október 2024)
Mercedes-Benz CLA250 z roku 2014 umožňuje dostať sa za volant trojhviezdičkového hviezdy od ceny nižšej ako 30 000 dolárov, avšak s určitými kompromismi. Po strávení jedného týždňa s jedným rozumieme, prečo jeho sexy plech, elegantný interiér a výkon vyvážený hospodárnosťou paliva oslovujú toľko kupujúcich. Pozorovali sme však aj to, kde zaostáva, najmä pokiaľ ide o kvalitu jazdy a techniku v kabíne.
Ceny a dizajn
Mercedes-Benz má hit s rukami s kupé triedy CLA. Elegantný štýl CLA a nízka cenová bariéra, predstavená v roku 2013 ako vstupná droga k drahším modelom tejto značky a zameraná na kupujúcich luxusných automobilov na základnej úrovni, sa spojila, aby sa stala jedným z najpredávanejších súčasných modelov od spoločnosti Mercedes-Benz. Bolo to pred tým, ako sa BMW 2 Series a Audi A3 dostali na pole ako impozantní konkurenti v roku 2014, ale CLA medzitým medzitým medzi týmito novými nemeckými súpermi dokázala dať dobrú vzdialenosť. Testovali sme A3 a mali sme určitý čas na sedenie v sérii 2 a môžeme povedať, že CLA má určite svoju prácu vyňatú z kategórie, ktorá zahŕňa aj japonské alternatívy Acura, Infiniti a Lexus.
Štandardné interiérové funkcie zahŕňajú 14-cestné predné sedadlá s pamäťou, 5, 8-palcový displej na prístrojovej doske, audio systém CD, USB a Aux porty, Bluetooth pre telefón a bezdrôtový prenos hudby a telematiku mbrace2 (s trojmesačnou bezplatnou skúšobnou verziou) predplatné). Pozor pri detekcii ospalosti je tiež štandardom, rovnako ako asistencia proti zrážke, ktorá varuje pred možnými čelnými zrážkami.
Model CLA450, ktorý sa začína na 47 450 $, ponúka mnoho rovnakých funkcií, okrem ekvivalentných motorov s prepracovaným motorom AMG s výkonom 355 koní a je dodávaný ako model s pohonom všetkých kolies as 18-palcovými kolesami. Má tiež bity AMG pridané k brzdám, zaveseniu, riadeniu a výfukom.
Kým CLA250 začína tesne pod 30 000 dolárov, pridanie luxusných a výkonnostných možností narúša túto počiatočnú cenu. Napríklad celková nálepka na našom testovacom aute bola 45 295 dolárov, s doplnkami vrátane 720 dolárov za možnosť šitia kožou a neónom, 970 dolárov za pomoc pri parkovaní Parktronic a 2 500 dolárov za balík asistencie vodiča s upozornením na mŕtve body, prispôsobivým tempomatom a asistencia pri udržiavaní jazdného pruhu. Najväčší skok bol spôsobený označením vozidla Edition 1, ktoré pridalo k nálepke 10 280 dolárov, ale aj veľa funkcií: zvukový systém Harman Kardon, radič Comand, 7-palcový displej, navigácia na pevnom disku, panoramatické strešné okno, 18- palcové kolesá AMG s vysokovýkonnými pneumatikami a ďalšie.
Nízky sklonený predný koniec a sklonený chvost vozidla sú vzájomne spojené oblúkovými líniami strechy a karosérie. Úhľadný plech slúži aj na iný účel: Mercedes-Benz tvrdí, že CLA je jedným z najviac aerodynamických automobilov, ktoré sú k dispozícii. Predná časť obsahuje jedinečnú mriežku s čapovým vankúšom a voliteľné bixenónové svetlomety na našom testeri pokračujú do série diód LED, ktoré slúžia ako denné svetlá a žlté smerové svetlá. Súčasťou osvetlenia sú aj horizontálne LED zadné svetlá.
Rovnako ako všetky vozidlá Mercedes-Benz v USA, aj CLA250 používa systém mbrace s integrovanou konektivitou poskytovanou spoločnosťou Verizon Telematics. Systém poskytuje typické telematické služby, ako napríklad automatické oznámenie o zrážke, pomoc v prípade núdze a umiestnenie ukradnutého vozidla. Má tiež sprievodnú aplikáciu pre smartfóny na diaľkové zamykanie / odomykanie dverí, lokalizáciu zaparkovaného vozidla na mape, blikanie svetiel a zvukovú signalizáciu, okrem iných funkcií.
Pretože systém mbrace poskytuje aj pripojenie k informačným systémom, smartphone nemusí byť synchronizovaný s automobilom kvôli obsahu v cloude. To však tiež znamená, že majiteľ musí po počiatočnej bezplatnej skúšobnej dobe zaplatiť predplatné za rôzne služby. Naše testovacie vozidlo malo systém MBrace2 novej generácie s aplikáciami Mercedes-Benz, ktorý zahŕňa Google Local Search, Facebook, Yelp, umiestnenie a ceny benzínových staníc, časy miestnych filmov, informácie o počasí a letoch, a dokonca aj informácie o dopravných kamerách. Zatiaľ čo spoločnosť mbrace využíva prístup do kuchynského drezu a je komplexná, zistili sme, že pripojenie systému je pomalé.
Navigačný systém pevného disku CLA250 je prvotriedny, s podrobnými mapami a 3D profilmi miest. Možnosti zadania cieľa zahŕňajú odkaz na aplikácie na palube pre vyhľadávanie Google a Yelp, aj keď vďaka dlhému času načítania sú tieto funkcie spojené s cloudom menej efektívne. Zistili sme, že rozhranie Comand používané na ovládanie väčšiny informačných a zábavných funkcií je jednoduché a intuitívne. (Viac informácií nájdete v našej samostatnej recenzii.)
Mediálna a telefonická podpora
CLA250 2014, ktorý sme testovali, obsahoval celý rad mediálnych zdrojov: AM / FM HD rádio, XM Sirius satelitné rádio, in-dash DVD menič DVD, pevný disk 10 GB, Bluetooth audio, proprietárne mediálne rozhranie Mercedes-Benz s Apple 30 - konektor s konektorom USB, zásuvkou Aux a zásuvkou na kartu SD. Súčasťou aplikácie mbrace2 Mercedes-Benz Apps je tiež pridanie TuneIn a vlastného internetového rádia spoločnosti Mercedes-Benz. Hrá sa prostredníctvom 450-wattového zvukového systému Harman Kardon Logic7, o ktorom sme zistili, že pre túto úroveň prémiového zvuku je priemerný.
Mercedes-Benz, rovnako ako väčšina ostatných výrobcov automobilov, výrazne vylepšil svoj telefónny systém Bluetooth z hľadiska párovania. Využíva profil Simple Secure Pairing na synchronizáciu telefónu a vylepšená hlasová kontrola, ktorá je súčasťou verzie 1, funguje lepšie ako väčšina systémov rozpoznávania hlasu.
Výsledky a závery
208-konský štvorvalec s preplňovaným motorom CLA250 nie je taký temperamentný ako v sériách Audi A3 a BMW 2, ale má najlepšiu úsporu paliva zo zväzku: EPA odhaduje spolu 26 miest, 38 diaľnic a 30 míľ, Z pokojového stavu sme sa trochu zrýchlili, ale toto sa vyrovnalo, keď sa turbo prevalilo.
Elektrický posilňovač riadenia vozidla je v porovnaní s väčším počtom modelov Mercedes-Benz trochu necitlivý. Prevodovka sa plynulo radila buď v režime jazdy, v režime Eco alebo Sport, aj keď v režime Eco má rád vyšší prevodový stupeň. A manuálny režim pomocou radiacich páčok namontovaných na volante to môže potlačiť. Eco využíva funkciu zastavenia pri voľnobežných otáčkach, ktoré sme zistili tak prudké, že sme sa rozhodli ich vypnúť.
Štandardné športovo vyladené odpruženie prispieva k agilnej manipulácii s vozidlom, ale tiež vedie k tuhšej jazde a znižuje kvalitu jazdy, najmä pri nerovnom chodníku. Pripomenutie, že toto je benzín základnej úrovne, bol tvrdý a príležitostne hlasný náraz zavesenia, ktorý sa prenáša do kabíny, zatiaľ čo malý motor pri tlačení dodáva svoj vlastný hluk a vibrácie.
Kupujúci očividne prehliadli tieto obavy, ako aj niektoré technické nedostatky automobilu a zaznamenali rekordné čísla CLA250. A pravdepodobne im nebude záležať na nedostatku priestoru pre cestujúcich na zadných sedadlách, pretože pre každého, kto plánuje pravidelne prepravovať viac ako jednu ďalšiu osobu, by to bolo prerušenie obchodu.
To, že kupujúci môžu získať detský benzín s elegantným štýlom od menej ako 30 000 dolárov, vyvolalo rozšírenie CLA. To, že sa nemusia ťahať do pumpy tak často a nie je to na úkor solídneho výkonu, by malo vozidlo ďalej vlastniť a vlastniť ho pred konkurenciou.
