Video: Typhoon H PRO with Intel RealSense Technology (Október 2024)
Yuneec Typhoon H Pro (1 899, 99 dolárov) predstavuje obrovský krok vpred v porovnaní s predchádzajúcimi snahami spoločnosti, vrátane Q500 4K. Jeho konštrukcia so šiestimi rotormi dáva robotovi veľa energie a umožňuje mu zostať vo vzduchu v prípade straty motora alebo vrtule. A jeho 4K kamera sa môže voľne otáčať a dodáva tak tvorivú slobodu, ktorú neponúkajú drony, s fotoaparátmi, ktoré sú pevne vpredu. Nie je to dokonalé - je to podstatne drahšie ako DJI Phantom 4, jeho systém vyhýbania sa prekážkam obmedzuje najvyššiu rýchlosť a používateľské rozhranie Yuneec je stále dosť drsné okolo okrajov. Držíme sa Phantom 4 ako nášho výberu editorov, pretože sa domnievame, že pre väčšinu pilotov zostáva tou najlepšou voľbou, ale určite existujú presvedčivé dôvody, aby ste Tyhpoon H považovali za alternatívu.
dizajn
Typhoon H Pro je veľký vták. Pri sklopených ramenách rotora meria 20, 5 x 12, 2 x 18 palcov (HWD) a má výrazne väčšie rozpätie krídla s natiahnutými ramenami a pripevnenými rotormi. Za 3, 7 libry sa budete musieť zaregistrovať na FAA a prilepiť si štítok s identifikačným číslom skôr, ako ho vezmete do vzduchu, čo by nemalo byť prekvapením.
Preskúmame konfiguráciu 1 899, 99 dolárov, ktorá zahŕňa technológiu Intel RealSense (viac o tom neskôr). Dodáva sa s dvoma batériami, diaľkovými ovládačmi ST16 a Wizard, a batohom na všetko. Ak chcete ušetriť nejaké peniaze, môžete zvoliť štandardnú konfiguráciu. Nezahŕňa RealSense, dodáva sa iba s jednou batériou a vynecháva batoh, ale dá sa kúpiť za 1 209, 99 dolárov.
Dron je dokončený v čiernej farbe a má výsuvný podvozok, vrtule s otočným a zamknutým pohybom a trojosový kardan pre stabilizáciu kamery. Kamera sa voľne otáča a ponúka nepretržité otáčanie, a pretože podvozok sa počas letu zdvíha, nebráni vášmu pohľadu. Hlavný vypínač je na vrchu tela lietadla, čo je veľké zlepšenie zo série Q500, ktoré ho umiestnilo na spodok.
Šesť ramien, ktoré sú vyrobené z tenkých uhlíkových vlákien, sú pri skladaní Typhoonu sklopené na uskladnenie. Je ľahké a rýchle ich zdvihnúť na svoje miesto a vďaka uspokojivému kliknutiu budete vedieť, že sú uzamknutí. Inštalácia vrtúľ môže byť trochu zložitejšia. Sú to twist and lock designy, ktoré sa zdanlivo ľahšie používajú ako závitové vrtule, ktoré vidíte na starších robotoch, ale malé množstvo voľného priestoru medzi motorom a držiakom vrtule môže spôsobovať zložité stlačenie prstov medzi tým, aby sa motor zaistil umiestnite tak, ako otáčate vrtuľou, aspoň ak máte krátke, tvrdohlavé prsty ako ja. Podobne, tlačidlo v strede každej podpery, ktoré je potrebné držať stlačené, aby sa skrútilo a odstránilo, je ľahšie prístupné s chudými číslicami.
Batéria sa ľahko zasúva do zadnej časti lietadla. To je veľké plus, pretože sme videli príliš tesné oddelenia batérií s predchádzajúcimi ponukami Yuneec, vrátane SteadyGrip, ktoré je súčasťou jeho kvalitných lietadiel H920. Jeho odstránenie je celkom jednoduché - na batérii je aj západka. Vytiahnite ho a použite ako páku na vybratie batérie zo šasi. Vymieňanie batérií v teréne je veľmi ľahké, ale uvedomte si, že samotná batéria bude po lete na dotyk teplá.
Diaľkové ovládanie ST16 je obrovské a meria asi 6, 5 x 13, 0 x 2, 0 palca (HWD). Zahŕňa remienok na krk, ktorý je užitočný, ak chcete počas letu odpočívať, ako aj slnečník, ktorý umožňuje lepšie zobrazenie jeho 7-palcového LCD displeja pri lietaní vonku. S balením som zistil, že slnečník je nevyhnutnosťou, pretože oslnenie sa bez zážitku v skutočnosti pozerá na zážitok zo sledovania, dokonca aj v sivý deň. Diaľkové ovládanie má veľké množstvo prepínačov a číselníkov, ktoré dopĺňajú jeho rozhranie s dotykovou obrazovkou. Je to skôr skľučujúci kontrolór a ten, ktorý pravdepodobne zastraší začínajúcich pilotov. Na svoje funkcie si zvyknete včas - je to v podstate veľká podložka na videohry - ale jej veľkosť spôsobuje, že použitie a preprava je dosť nepraktické, najmä ak sa rozhodnete pre balík, ktorý neobsahuje batoh.
Dvojité paličky vám umožňujú prevziať kontrolu nad robotom. Ľavý pákový ovládač riadi nadmorskú výšku a otáča lietadlo okolo svojej osi, zatiaľ čo pravá páčka pohybuje v určenom smere. Ovládač plynu na pravej strane nastavuje limity na najvyššiu rýchlosť, zatiaľ čo podobný číselník naľavo ovláda naklonenie kamery. Bohužiaľ, rovnako ako pri predchádzajúcich modeloch Yuneec, kamera reaguje pomaly na túto kontrolu až do bodu, keď si kladiete otázku, či ste ju dostatočne pohli, aby ste ju skutočne posunuli.
Okrem sklonu sa môže kamera otáčať aj okolo svojej osi. Voľne sa otáča pohybom ovládaným číselníkom, ktorý vám dáva určitú kontrolu nad rýchlosťou otáčania. Otáčanie môžete zastaviť kliknutím na číselník do jeho strednej polohy a ak ste vo vzduchu a chcete zabezpečiť, aby kamera smerovala rovnakým smerom ako nos, potlačenie prepínača dopredu potlačí číselník a zabezpečí, aby kamera smerovala rovno. K dispozícii sú ďalšie prepínače na zdvíhanie a spúšťanie podvozku, spúšťanie systému vyhýbania sa prekážkam a zmenu režimu letu, ako aj tlačidlá na spustenie a zastavenie videa, nasnímanie fotografie a zapnutie alebo vypnutie motorov.
Letové rozhranie
Srdcom ST16 je 7-palcová dotyková obrazovka. Je poháňaný systémom Android 4.4.4. Displej je ostrý a odvádza skvelú prácu a zobrazuje prúd 720p z kamery drona, čo je veľké plus pre navigáciu aj kinematografiu. Môžete dvakrát klepnúť na video, aby sa zobrazil na celej obrazovke, ale odporúčam vám to len vtedy, ak pracujete v režime s dvoma operátormi a obsluhujete iba kameru.
Ak pilotujete Typhoon, je najlepšie nechať okno s videom trochu menšie a ťažiť z telemetrických údajov zobrazených na obrazovke. Poloha lietadla (v zemepisnej šírke a dĺžke), nadmorská výška, rýchlosť vzhľadom na zem a vzdialenosť od diaľkového ovládača prebiehajú pozdĺž stĺpca vľavo. Pri modeloch DJI nie je žiadne zobrazenie mapy, čo je hanba, pretože často je užitočné zistiť, kde sa váš robot týka vašej polohy na zemi.
V dolnej časti obrazovky sa zobrazujú štyri dotykové ovládacie prvky na obrazovke - Pad, Nastavenia systému, Nastavenia kanálov a Výber modelu. Nebudete sa musieť ponoriť do nastavenia kanálov alebo výberu modelu, pokiaľ neprevádzate diaľkové ovládanie z jedného lietadla na druhé. Ponoríte sa do nastavenia systému a spojíte druhý ovládač pre režim s dvoma operátormi, prepínate medzi metrickými a cisárskymi jednotkami a zmeníte niekoľko ďalších nastavení. Nebudete ho musieť používať tak často. Nastavenie Pad vás zavedie na domovskú obrazovku Android. Existuje niekoľko predinštalovaných aplikácií, ale model ST16 je trochu nepraktický na použitie ako tablet. Umožňuje vám prezerať zábery z kamery robota - automaticky sa ukladá do vyrovnávacej pamäte do diaľky spolu s telemetrickými údajmi, takže aj keď sa vám podarí stratiť sondu, budete môcť skontrolovať údaje zo záznamu a letu a analyzovať, prečo sa vyskytol problém., K klipy môžete získať prístup stlačením tlačidla Prehrať v pravom dolnom rohu hlavnej obrazovky.
Nastavenia fotoaparátu sa menia pomocou ikony ozubeného kolieska, tiež vpravo dole. Tu môžete zmeniť rozlíšenie videa, formát súborov statických súborov (JPG alebo DNG), nastaviť sondu na ovládanie Single alebo Team a formátovať pamäťovú kartu microSD.
Existujú tri základné letové režimy - uhlové, inteligentné a domáce - ktoré sú známe každému, kto už predtým preletel yunecským robotom. Uhol vám poskytuje úplnú kontrolu nad lietadlom a je signalizovaný blikajúcim fialovým svetlom vzadu. Inteligentné zmení svetlo na zelenú a umožňuje niektoré bezpečnostné prvky. Nedovolí, aby dron lietal príliš blízko k vám alebo príliš ďaleko, a ovládacie prvky palice sú relatívne k vašej polohe na zemi, nie k polohe lietadla. Zatlačením pravej palice smerom dopredu sa Typhoon od vás vzdiali a potiahnutím nadol ho posuniete smerom k vašej polohe bez ohľadu na smer, ktorým smeruje nos. Domov, ktorý prepne svetlo na blikajúce červené, privádza Typhoon späť na začiatočný bod.
Existujú ďalšie automatizované režimy zamerané na videografiu. Zakrivená káblová kamera vyžaduje, aby ste najprv preleteli na rôzne miesta v priestore a nastavili ich ako trasové body. Akonáhle sa tak stane, Typhoon môže znovu vytvoriť pohyb a strely znova a znova. Máte možnosť ručne pohybovať fotoaparátom, zatiaľ čo dron letí po predvolenej ceste.
Pripojil sa k nej Journey, selfie záber, ktorý sa ťahá dozadu, nahor a preč od vás, aby odhalil vaše okolie v dramatickom odhalení. A existujú dva typy režimov obiehania - bod záujmu udržuje kruhovú obežnú dráhu okolo ľubovoľného objektu, zatiaľ čo obežná dráha sa uzamkne do polohy diaľkového ovládača, aby obiehala okolo tohto objektu.
Jedna z vecí, ktorá ma skutočne o tomto rozhraní znepokojuje, je indikátor životnosti batérie. Ako vidíte na svojom smartfóne, je tu malý stĺpec batérie s príslušným číselným displejom zobrazeným vo voltoch. Keď je batéria úplne nabitá, ukazuje 16, 6 V, ale keď múdro informuje, že úroveň energie je kritická a okamžite by ste mali pristáť, klesne iba na 13, 8 V. V žiadnom prípade to jednoducho nie je intuitívne. Uvítal by sa viac lesklý indikátor batérie - ten, ktorý zobrazuje životnosť v percentách a zostávajúci čas, takže máte lepšiu predstavu o tom, koľko času zostáva ešte pred pristátím.
H Pro sa dodáva s kompaktným diaľkovým ovládačom Wizard. Je to v podstate čarovná palička pre vášho robota, ktorá vám umožňuje zamerať a kliknúť na ovládanie jeho pohybu vo vzduchu. Keď som preskúmal sprievodcu spolu s Q500, strata komunikácie medzi vzdialeným a starším robotom viedla k úniku údajov. Tentokrát som nemal nič také strašné, ale vážne som obmedzil aj moje očakávania týkajúce sa používania kontroléra. Je to vynikajúca voľba pre snímky na krátke vzdialenosti a používa sa ako tracker pre režim sledovania dronov, ale pri každom vážnom lietaní som sa obrátil na diaľkové ovládanie ST16.
Jednou z výhod dostupnosti sprievodcu je režim s dvoma operátormi. Pilot môže pomocou prútika nasmerovať dron na rôzne miesta vo vesmíre, zatiaľ čo obsluha kamery riadi náklon, závesné pohyby a ďalšie aspekty, ktoré smerujú k zachyteniu dynamického leteckého záznamu. Je tiež možné, aby osoba so sprievodcom nastavila dron tak, aby sledoval jeho pohyb, zatiaľ čo obsluha kamery môže upraviť snímku podľa potreby tak, aby čo najlepšie sledovala činnosť.
To je všetko dobré a dobré pre prevádzku na krátke vzdialenosti. Yuneec hovorí, že čarodejník je dobrý do 656 stôp - ale s tým by som nešiel tak ďaleko. Keď ich používate, telemetrické údaje vôbec nevidíte. Ak hľadáte lietať na dlhšie vzdialenosti s duálnymi ovládačmi, mali by ste si kúpiť druhú ST16 a použiť jednu na ovládanie lietadla a druhú na kameru. Týmto spôsobom bude pilot stále získavať úplné telemetrické údaje a bude mať silnejšie spojenie na dlhšie vzdialenosti s lietadlom, čo určite zvyšuje spoľahlivosť a bezpečnosť. Nejde však o lacný upgrade - ďalšie ST16 stojí 499, 99 dolárov.
výkon
V našich testoch dosahu, vykonávaných s ST16, Typhoon H odletel asi 2 500 stôp od domácej základne predtým, ako sa video pripojenie začalo koktať vo vidieckych oblastiach s malým rušením. V preplnenejšom prímestskom prostredí bolo lietadlo obmedzené na asi 1800 stôp. Obidva výsledky sú dobré a prenesú vás za hranicu zraku, ktorú odporúča FAA, takže si môžete byť istí, že budete lietať s drónom aj v oblastiach, v ktorých štruktúry bránia komunikácii.
Intenzita signálu nie je taká silná ako najnovšia DJI, Mavic Pro, ktorá prešla v našej vidieckej skúške úplnú míľu od domu bez akýchkoľvek známok straty komunikácie (rozhodol som sa ju neposunúť ďalej) a zasiahla 2 000 - značka na predmestí. Ak sa vám podarí letieť s lietadlom Tyhpoon H mimo jeho prevádzkového rozsahu, otočí sa a vráti sa domov, pomocou svojho systému RealSense, aby sa predišiel akýmkoľvek prekážkam, s ktorými sa stretne počas cesty.
Životnosť batérie je sklamaním. Veľký dron letí asi 19 minút predtým, ako úroveň nabitia batérie dosiahne kritickú značku a je potrebné pristátie. Nabíjanie vybitej batérie trvá asi dve hodiny - súčasťou je nabíjačka do auta, takže ju môžete napájať aj mimo elektrických zásuviek pre domácnosť. Phantom 4 a Mavic Pro lietajú dlhšie, pričom pri našich testoch sa počíta s priemerným skóre 23 minút a ich batérie sa úplne nabijú približne za hodinu.
Keď sa vyhýbanie prekážkam vyplo, nemal som problém dostať Tyhpoon H do vzduchu asi 30 mph. Nie je to najrýchlejší dron, ktorý som preletel - Phantom 4 zasiahne 35 mph v štandardnom režime s vyhýbaním sa prekážkam a až 50 mph v jeho športovom režime - ale neklasifikoval by som ho ako pomalý.
Aspoň nie vtedy, keď je vypnutý systém predchádzania prekážkam. Keď je zapnutý, robot sa spomalí na meandrujúcu 6 mph. Ak letíte tak pomaly a nemôžete sa vyhnúť stromu sami, mali by ste prehodnotiť svoje pilotné schopnosti. To znamená, že systém funguje, jednoducho nefunguje pri vyšších rýchlostiach, ako funguje systém Phantom.
Za Intel RealSense platíte príplatok. Je to naozaj pre dav Nasleduj ma. Keď vás Typhoon sleduje, nezastaví sa len vtedy, keď zistí prekážku pred vami, zmapuje scénu a preletí okolo nej. To je veľké plus, pretože umožňuje používateľom akčných športov zaznamenať letecké zábery v oblastiach, ktoré nie sú úplne bez prekážok. Nemal som žiadne problémy s navigáciou okolo stĺpa vlajky, ale používam určité uváženie. Nechcete sa snažiť prinútiť robotov preletieť hustým lesom, pretože jeden zo smerov, ktorým bude lietať, aby niečo okolo obišiel, je hore a neexistujú žiadne snímače smerujúce nahor.
RealSense robí jednu ďalšiu vec, ktorú štandardná verzia Typhoon H nemá - ukazuje, keď sa blížite k prekážke, a dá vám vedieť, ako ďaleko je. To je niečo, čo robí prekážkový systém DJI tiež. Je to užitočný nástroj a pomôže pri navigácii v objektoch pri ručnom lietaní, ale opäť je aktívny iba pri nízkej rýchlosti.
Kvalita videa a obrázkov
Typhoon H používa kameru CGO3 +, vylepšenú verziu CGO3, ktorá je spárovaná s Q500 4K a Blade Chroma. Zachováva rovnaké zorné pole 98 stupňov, čo je zhruba ekvivalentné 18 mm prvočísla v systéme s plným rámom. Yuneec ho uvádza ako ekvivalent 14 mm, ale v skutočnosti to nie je také široké.
Môžete nahrávať pri rozlíšení 1080p, 1440p, 4K UHD alebo 4K DCI. Použil som hlavne nastavenie 4K UHD, ktoré zodpovedá pomeru strán 16: 9, ktorý používajú televízory, na testovanie pri rýchlosti 30 snímok / s. Môžete tiež otáčať rýchlosťou 24 alebo 25 snímok za sekundu v UHD. Záber 4K DCI je širší, ale má rovnaký počet riadkov rozlíšenia a je k dispozícii iba pri rýchlosti 24 alebo 25 snímok / s.
Výberom 1440p nezískate žiadne ďalšie obnovovacie kmitočty, ale zábery budú mať menšiu veľkosť a staršie počítače budú ľahšie upravovať. Skutočnou príťažlivosťou 1080p je snímanie s vysokou frekvenciou snímok, potrebné na vytvorenie plynulého spomaleného videa. Podporované frekvencie snímok 1080p sú 120, 60, 50, 48, 30, 25 a 24 snímok za sekundu.
Okrem rozlíšenia je kvalita videa o niečo lepšia ako kvalita, ktorú sme videli zo štandardného CGO3. CGO3 + stále vykazuje mierne rozostrenie na okrajoch rámu, nie je to však také výrazné, ako to bolo pri predchádzajúcej verzii fotoaparátu. Nedochádza k žiadnemu viditeľnému skresleniu, takže napriek svojej širokej oblasti pokrytia nedosiahnete žiadny efekt typu rybie oko, ako to robíte so staršími kamerami alebo modelmi, ako je Karma, ktoré sa spoliehajú na akčné kamery GoPro (napríklad Hero5 Black). na snímanie videa.
K dispozícii sú štyri režimy videa - prírodný, nádherný, surový a noc. Pri fotografovaní v prírode získate silné farby a ostré detaily, ale zaostrenie je na vysokej strane, čo je zvlášť zrejmé v scénach s trávou a listami. Artefakty sú viditeľné na poliach a stromoch, s pohybom vytvárajúcim trochu trblietavý efekt a okraje budov vyzerajú príliš sviežo a vytvárajú mierny halo. Nádherná je veľmi podobná, ale má sýtejšie farby.
Surový nie je nekomprimovaný, ale skôr plochý. Je to ideálna voľba pre videografov, ktorí chcú, aby určitá šírka použila korekciu farieb, a vyhýba sa prehnanému vzhľadu, ktorý získate z prirodzeného a nádherného režimu. Nočný režim optimalizuje fotoaparát na nahrávanie videozáznamov v noci a je vynikajúcou voľbou pri snímaní panoramatických záberov po západe slnka.
Fotoaparát s nízkym zavesením z väčšej časti udržuje rotory mimo záberov, ale pri prvom spustení pohybu vo vzduchu občas rušia. Ľahké naklonenie kamery nadol vedie k zníženiu pozorovania vrtule. Gimbal robí skvelú prácu a udržuje záznam v stabilnej polohe. V testovacom zázname som si nevšimol žiadne prípady trasenia. Vyváženie bielej je problémom; mali by ste ho nastaviť ručne, pretože automatické nastavenie vyváženia bielej môže byť nekonzistentné.
Statické obrázky sa zachytávajú vo formáte JPG alebo Raw DNG s rozlíšením 12MP (4: 3) alebo 8MP (16: 9). Kvalita záberu je rovnako dobrá ako pri použití fotoaparátu typu point-and-shoot. Pri snímaní vo formáte JPG sa na statické zábery použije rovnaké nastavenie spracovania obrazu, aké získate pri videu. Na získanie výrazne lepších fotografií z dronu musíte prejsť na model s kamerou Micro Four Thirds - Yuneec H920 s kamerou CGO4 (3 499, 95 dolárov) a DJI Inspire 1 Pro (3 399 dolárov) sú spoľahlivé možnosti, ale sú veľmi drahé.
závery
Yuneec Typhoon H Pro je v mnohých ohľadoch veľký krok z Q500 4K. Napriek tomu, že má viac rotorov, jeho skladací dizajn ho robí o niečo menším ako jeho predchodca, aj keď nie taký svelte ako DJI Phantom 4. Diaľkové ovládanie ST16, hoci je výrazne väčšie ako ST10 Q500, má oveľa väčšiu obrazovku a má silnejšiu obrazovku. antény pre stabilnejšie pripojenie na väčšie vzdialenosti. Pridajte fotoaparát, ktorý sa môže voľne otáčať, čo je veľká záležitosť pre kameramanov, ktorí chcú väčšiu slobodu, ako umožňuje fotoaparát smerujúci dopredu, a na palube máte lietadlo, ktoré znie ako produkt špičkovej triedy.
Ale sú tu nejaké drsné hrany a Yuneec ich musí vyleštiť, aby sa z Typhoon H Pro stal dron, ktorý konkuruje najlepším DJI. Zrozumiteľnejší indikátor batérie a mapa sveta by boli vítanými doplnkami rozhrania a je tu tiež priestor na vylepšenie pomocou fotoaparátu. Aj keď som rád, že hrany nie sú také rozmazané, uprednostnil by som systém spracovania obrázkov, ktorý neuplatňuje také agresívne zaostrovanie, a pomalá odozva naklonenia je klesajúca. A so všetkými prepínačmi a prepínačmi na diaľkovom ovládaní je škoda, že Yuneec nezahŕňal fyzické ovládanie na zmenu jasu prostredníctvom kompenzácie expozície, čo je štandardná funkcia na DJI robotoch.
Vyhýbanie sa prekážkam je vítaným doplnkom, ale implementácia Yuneec spomaľuje Typhoon H na indexové prehľadávanie. Za konfiguráciu RealSense platíte príplatok (aj keď dostanete aj vlastný batoh, Sprievodcu a ďalšiu batériu, bez nevýznamných doplnkov), ale zakúpenie štandardnej verzie, ktorá sa predáva za menej peňazí a stále má základné vyhýbanie sa prekážkam, môže mať väčší zmysel. ak nemáte v pláne používať režim Follow Me.
Zostalo nám dron, ktorý by som nazval veľmi dobre, s potenciálom byť standout. Niektoré z mojich obáv sa dajú vyriešiť prostredníctvom aktualizácií softvéru a ak spoločnosť Yuneec ponúkne nejaké seriózne vylepšenia sondy pomocou firmvéru, určite sa znova venujeme nášmu prijatiu. Ale zatiaľ považujem Typhoon H Pro za solídnu voľbu pre pilotov, ktorí chcú snímať strely, ktoré si vyžadujú rotujúci záves a podporu pre ovládanie dvoma operátormi. Pre všetkých ostatných je lietadlom Editors 'Choice DJI Phantom 4. Je to lacnejšie, ľahšie sa prepravuje a dodáva viac leštený, dobre zaoblený výkon.
