S obchodom s volkswagenom sa zmenšujú sny autíčka od Apple

Pred dvoma rokmi bola väčšina priemyselných pozorovateľov (vrátane tých vašich) skutočne presvedčená, že spoločnosť Apple stavala auto s vlastným riadením. A rovnako ako pri iných kategóriách výrobkov, do ktorých vstúpila kultová spoločnosť, väčšina predpovedaných spoločností Apple by narušila a pravdepodobne dominovala v automobilovom priemysle.

Zatiaľ čo spoločnosť Google verejne zaviedla svoj program na riadenie motorových vozidiel v odmeraných fázach, správy odfiltrovali, že skvelý tajný Apple zostavil veľký tím talentov, aby pracoval na tom, čo sa nazýva Project Titan, najal (a pošíroval) špičkových automobilových inžinierov., a priniesla svoje bývalé hardvérové ​​honcho, Bob Mansfield, do prevádzky na základe svojho autonómneho úsilia.

Ďalšie ukazovatele, že spoločnosť Apple nalievala svoje bohaté zdroje do projektu Titan, prišla od spoločnosti, ktorá zabezpečila súkromné ​​testovacie miesto neďaleko jej ústredia v Silicon Valley a získala povolenie na testovanie vozidiel s vlastným riadením v Kalifornii. Výkonný riaditeľ spoločnosti Apple Tim Cook dokonca absolvoval výlet do Mníchova, aby sa stretol s mosadznou spoločnosťou BMW, a predstavitelia spoločnosti Apple išli do Lipska, aby boli svedkami prvej techniky výroby BWM pre svoje elektrické vozidlo i3.

Neskôr správy uviedli, že spoločnosť Apple sa presunula na poskytovanie technologickej platformy a softvéru pre autonómne automobily. Podľa denníka The New York Times sa sny o vlastnom riadení spoločnosti zmenšili na niečo oveľa svetskejšie: dohoda s Volkswagen o premene nových dodávok T6 Transporter automobilky na autonómne kyvadlové dopravy pre zamestnancov v novom kampuse spoločnosti Apple v kalifornskom Cupertine.

Noviny tiež informujú o tom, že spoločnosť Apple sa priblížila k spoločnosti VW potom, čo ju „zavrhli“ spoločnosti BMW a Mercedes-Benz, čo je jej výber č. 1 a č.

VW a Apple Lag

Volkswagen bol, samozrejme, rozhnevaný škandálom v Dieselgate, ktorý vyvrcholil začiatkom tohto mesiaca, keď bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Martin Winterkorn v USA po prijatí spoločnosti VW obvinil štyri trestné činy, ktoré podvádzali emisným testom EPA. A napriek svojej divízii Audi je VW za ostatnými automobilkami vo vývoji automobilov s vlastným riadením a mohol by využiť niektorý z lesku spoločnosti Apple.

Apple tiež zaostáva v autonómnom vývoji technológií v porovnaní s ostatnými. The Times podrobne mení smer a celkový nedostatok pozornosti zo strany spoločnosti Apple, ktorá siaha až do obdobia, keď bol projekt Titan prvýkrát odhalený v roku 2014. Opisuje defekciu stoviek členov projektu Titan kvôli nízkej morálke.

Príbeh tiež hovorí, že spoločnosť Apple a potom spoločnosť Mercedes-Benz odmietli spoločnosť Apple, pretože notoricky ovládajúca technologická spoločnosť zamykala rohy s výrobcami automobilov, ktorí by si zachovali kontrolu nad „zákazníckymi skúsenosťami“ a údajmi. Apple sa tiež stretol s Nissanom, čínskymi výrobcami automobilov BYD Auto a britským výrobcom automobilov McLaren, ale „žiadna z rozhovorov neviedla k dohode, pretože buď automobilka sa zdráhala vzdať kontroly nad spoločnosťou Apple, alebo Apple sa snažil získať atraktívnejšieho partnera, "uviedli Times .

Spolu s príchodom spoločnosti Apple, pokiaľ ide o technológiu s vlastným pohonom, sa v širšom príbehu ukázalo, že spoločnosť Silicon Valley si uvedomuje, že výroba automobilov je oveľa zložitejšia ako výroba softvéru alebo spotrebnej elektroniky. Stačí sa opýtať spoločnosti Google, ktorá zrušila svoje plány na stavbu automobilov, alebo zvážila prebiehajúce výrobné problémy spoločnosti Tesla.

Google, teraz pod značkou Waymo, úspešne testuje flotilu minivanov Chrysler Pacifica a nedávno uzavrel dohodu s Jaguarom na nákup 20 000 I-Pace EV a ich uvedenie do prevádzky ako robo-taxi. Tesla napriek mnohým problémom a egu Elona Muska predáva tradičné značky luxusných automobilov na kľúčových trhoch.

Snahy spoločnosti Apple sa doteraz obmedzili na spoluprácu s VW na týchto autonómnych raketoplánoch. A podľa denníka The New York Times platí , že aj to „zaostáva za harmonogramom a spotrebúva takmer celú pozornosť tímu automobilov spoločnosti Apple“. Toľko za narušenie a dominanciu.