Domov recenzia Budú roboti niekedy otriasať vojenským rodokmeňom?

Budú roboti niekedy otriasať vojenským rodokmeňom?

Video: We Stuck a Drone on a Water Tower! - MAGNET DRONE!! (Septembra 2024)

Video: We Stuck a Drone on a Water Tower! - MAGNET DRONE!! (Septembra 2024)
Anonim

Keď počujete slovo „dron“, myslíte si, podobne ako mnohí, na civilné úmrtia v dôsledku vojenských útokov v USA? Aj keď existujú alternatívne spôsoby použitia - reakcia na núdzové situácie, poľnohospodárstvo, bezpečnosť hraníc, predchádzanie pytliactvu, komerčná fotografia, dodávka lekárskeho materiálu a žurnalistika - či už môžu bezpilotné lietadlá niekedy uniknúť ich vojenskému rodokmeňu, je na diskusii.

Budúcnosť bezpilotných lietadiel sa však spolieha na to, že ich vojenské a vojenské využitie bude prijaté a prijaté spotrebiteľom a komerčne. Je to ťažká rovnováha, keď sa cyklus správ pre robotov tak často točí okolo počtu tiel.

Nie je ľahké rozlíšiť, keď niektorí oponenti robotov vidia dokonca aj fandov, ktorí sú v spojení s vojenským priemyslovým komplexom alebo aspoň spoluúčasťou na ňom. Bolo to zrejmé na nedávnej konferencii Drones and Aerial Robotics Conference (DARC), keď novinárka a režisérka Madiha Tahir, ktorá pripravila dokumentárny dokument Wages of Waziristan o následkoch útokov bezpilotných lietadiel na civilistov, vydala vášnivú kritiku bezpilotných lietadiel, ktorá zaútočila na ich vojenské využitie a rozšírila sa. tiež na používanie fajčiarov. Tahir bol obzvlášť rozhorčený o populáciách, ktoré trpia v dôsledku útokov na bezpilotné lietadlá: chudobné menšiny, ktoré už majú prioritu a milosrdenstvo svojich vlád. Vyjadrila znepokojenie nad tým, že podobne marginalizované populácie v Spojených štátoch by jedného dňa zažili to isté ako šírenie používania dronov.

V Spojených štátoch amerických je v súčasnosti zakázané používanie komerčných robotov a existujú problémy s ochranou súkromia a zodpovednosti, ktoré vyplynuli z používania kvadrokoptéry zo strany fanúšikov. Rogue bezpilotné lietadlá zasiahli chodcov v New Yorku a vyvolali debatu a nesúhlas medzi občanmi, ktorí sa obávajú, keď ich susedia napadnú svoje súkromie, hoci nie nevyhnutne ich práva.

Tahir prevzal Michaela Toscana, prezidenta a generálneho riaditeľa Asociácie pre bezpilotné dopravné systémy International, ktorý už predtým vychvaľoval pozitívnu prácu bezpilotných lietadiel vrátane sledovania a ochrany ohrozených druhov. "Myšlienka, že sa snaží dostať k vám, je techno-utópia, ktorá nás zachráni pred poškodením, " uviedol Tahir. „Odpusť mi, ale myslím si, že Michael bol dosť nemilosrdný, keď hovorí o záchrane druhov a hovorí o starostlivosti o život, keď v skutočnosti toľko serióznych peňazí za túto technológiu vychádza z armády.“

Jeden prítomný technolog videl v Tahirovom prepustení dobrých pracovných robotov pokrytectvo. „Myslíš si, že ten istý rasizmus, ktorý sa uplatňuje na ľudí, o ktorých nevieme, sa vzťahuje na robotov, pretože o nich nevieme?“ opýtal sa na povzbudenie publika.

Zatiaľ čo Tahir a Granny Mierová brigáda protestujúce pred konferenciou odmietli tvrdiť, že existujú legitímne použitia pre bezpilotné lietadlá, niektoré spory pochádzajú z rozsiahlej kefy aplikovanej na kategóriu a samotné slovo.

„[P] možno by si mal nápad, ale zaujímalo by ma, aký nápad to máš, keď hovoríme o bezpilotných lietadlách, “ povedal Tahir. „Dúfam, že k tejto konverzácii dôjde spôsobom, ktorý bude brať vážne do úvahy materiálnu inštitucionálnu sieť, v ktorej sa objavia bezpilotné lietadlá, a veľa z toho súvisí s armádou a nie s technnofilnými snami vľavo.“

Dokonca aj ide o použitie slova „bezpilotné lietadlá“, ktoré je ideologicky spoplatňované, pričom podpora menej zápalového bezpilotného vzdušného dopravného prostriedku (UAV) získava pozíciu medzi tými, ktorí s nimi pracujú pre hodnotné účely vrátane humanitárneho úsilia.

„Hovorím, že je problematické, že sa o všetkých týchto druhoch technológií hovorí jedným dychom, pretože to, čo robí, je v skutočnosti normalizovať myšlienky, ktoré stoja za vojenským využitím tejto technológie, čo súvisí s dohľadom, ktoré má súvisí s rizikom presunu a vystavuje sa iba určitým typom ľudí, “povedal Tahir.

Pri definovaní psycholingvistického rozdielu medzi UAV a bezpilotnými lietadlami, Jay Stanley, vedúci analytik politiky v projekte ACLU pre reč, súkromie a technológiu, uviedol meno, ktoré sa často obáva technologickej budúcnosti: George Orwell. „Takáto frazeológia je potrebná, ak chceme pomenovať veci bez toho, aby sme ich vyvolali ich mentálne obrazy, “ napísal Stanley v článku na webe ACLU. „Hlavne v spoločnosti ACLU používame„ bezpilotné lietadlá “, pretože to je najjasnejší spôsob komunikácie. Zároveň, ak slovo stále nesie pripomienku, že ide o mimoriadne výkonnú technológiu, ktorú je možné použiť na veľmi tmavé účely, potom je to nemusí to byť nevyhnutne zlá vec. ““

Budú roboti niekedy otriasať vojenským rodokmeňom?