Obsah:
Video: James Arthur - Naked (November 2024)
Napriek pokračujúcemu krviprelievaniu na amerických cestách - v roku 2017 pri dopravných nehodách prišlo o viac ako 40 000 životov - prieskum po prieskume ukazuje, že ľudia majú stále pohodlnejšie mať ľudí na kontrolu nad automobilmi ako stroje.
V roku 2015 Atlantik opísal, ako bola verejnosť pôvodne znepokojená šírením počítačov, a keď sa prvýkrát objavili telefóny, niektorí si mysleli, že môžu byť použité na komunikáciu s mŕtvymi. "Ľudia sa často zbiehajú okolo obrovských technologických zmien s návalom úzkosti, " uvádza sa v článku.
Napriek tomu je spoločnosť Clippy spoločnosti Microsoft jednou z metód, ktorá pomohla ľuďom, aby viac prijímali technológie, je antropomorfizácia gadgetov, od vytvorenia roztomilých robotov až po poskytnutie hlasových asistentov, ako je Siri, pre humor.
Preto som zistil, že je pozoruhodné, že generálny riaditeľ Waymo John Krafcik nedávno uviedol, že divízia s vlastným riadením spoločnosti Alphabet Inc. stavia vodiča a nie autonómne auto ako také. "Našim cieľom v spoločnosti Waymo je skonštruovať vozidlo s vlastným pohonom pre každú cestu pre každý účel, " uviedol Krafcik minulý mesiac na tlačovej konferencii v New Yorku, kde Waymo ohlásil nové partnerstvo so spoločnosťou Jaguar.
„Môžeme to urobiť, pretože staviame vodiča a toho istého vodiča možno prispôsobiť pre všetky druhy vozidiel, “ dodal.
Ale v závislosti od toho, ako Waymo a ďalší vývojári autonómnych technológií nahrádzajú ľudí robotmi za volantom, nemusí byť odhodlaný „vodič“ dostatočný na to, aby získal dôveru skeptickej verejnosti.
Najroztomilejšia vec, ktorú Google urobil každý
Keď Waymo postavil samohybné vozidlo od nuly, jeho prototyp Firefly, vytvoril to, čo Quartz nazýva „najroztomilejšia“ materská spoločnosť Google, akú kedy vyrobila. Waymo minulý rok v strednom príspevku napísal, že pozorovatelia nazvali Firefly „koala auto alebo gumdrop“.
Tento neohrozujúci dizajn nebol náhodou. Bryan Reimer, vedecký pracovník v MIT AgeLab a zástupca riaditeľa Dopravného centra New England University Transport Center v MIT, poznamenáva, že stavbou nezhoubného prototypu sa spoločnosť Google snažila zmierniť akékoľvek vnímanie rizika - či už racionálneho alebo nie - tohto riadenia motorových vozidiel technológia môže predstavovať pre ostatných účastníkov cestnej premávky
Reimer sa tiež domnieva, že ak spoločnosti chcú, aby bola technológia šoférovania u verejnosti akceptovanejšia, mali by vytvárať vozidlá, ktoré budú vyzerať ešte menej ako tradičné automobily. „Motocykel nejazdí ako auto, “ hovorí, „ale každý vie, že robí to isté.“
Podobná myšlienka bola použitá pri zámernom vytváraní robotov, ktoré nevyzerajú ako ľudské. V roku 1970 profesor robotiky Masahiro Mori razil termín Uncanny Valley, aby definoval úroveň realizmu v robotoch, ktoré môžu spôsobiť u ľudí negatívnu reakciu.
Možno, že Waymo a ďalší vývojári autonómnych technológií by mohli bojovať proti negatívnemu vnímaniu automobilov s vlastným pohonom - a pomôcť pri tom, aby boli cesty bezpečnejšie - radikálnym prístupom k dizajnu vozidiel. Alebo možno ľudia chcú mať viac ľudských robotov pod kontrolou.
Pokiaľ títo robotoví „vodiči“ nevyzerajú ako Johnny Cab z Total Recall .
