Prečo vaše auto potrebuje „nanny tech“ jazdnú brokovnicu

Prečítajte si sekcie s komentármi z článku o autonómnych automobiloch alebo technológii asistencie vodiča a budete si prečítať napríklad „Nechcem, aby ma vozidlo viedlo“ alebo „Ľudia by sa mali len učiť, ako šoférovať“.

Považujem sa za dobrého vodiča. Za posledných desať rokov som nemal väčšie kolízie alebo pohyblivé porušenie a našťastie som nikdy nebol účastníkom dopravnej nehody spôsobujúcej zranenie. Ale po testovaní viac ako 50 nových vozidiel ročne, veľa so systémami asistencie vodiča a so systémom dodatočného trhu v jednom z mojich vlastných automobilov, som rád, že veľa automobilov má v súčasnosti technológiu „nanny“.

Prečo? Niekoľko blízkych hovorov a účinnosti technológie na mňa urobili dojem - a určite ma zachránili pred poškodením môjho auta, môjho tela a môjho bankového účtu.

Napríklad, pred rokmi som mal v mobilnom telefóne Honda CR-V nainštalovaný systém náhradných dielov od spoločnosti Mobileye, ktorý je primárnym poskytovateľom kamerových systémov pre väčšinu výrobcov automobilov, na testovanie, ktoré som vykonal, keď som pracoval na zamestnancoch Edmunds.com. Počas jazdy som sa na sekundu pozrel, aby som zmenil rozhlasovú stanicu, keď som dostal upozornenie na funkciu odjazdu z jazdného pruhu. Pozrel som sa práve včas, aby som videl, že som príliš blízko deliča stredovej steny cementu. Na inej ceste som bol tiež prekvapený, ako systém a kamera systému zistili pruhy na zasneženej ceste.

Musím však pripustiť, že neustále varovania zo základného systému Mobileye sa môžu po chvíli prehĺbiť a novšie aktívne bezpečnostné systémy, ktoré ovládajú vozidlo, sa môžu stať príliš rušivé. Technológia však tieto problémy tiež pomáha vyriešiť.

Úžasné množstvo kontroly

Napríklad Audi Q7, ktorý som nedávno testoval, je napríklad technologické turné, ktoré sa týka asistencie vodiča. Okrem už bežných funkcií, ako sú výstrahy predného nárazu a výstrahy krížovej premávky vzadu s automatickým brzdením, bolo v našom testovacom vozidle k dispozícii aj voliteľné príslušenstvo pre vodiča, ktoré zahŕňalo adaptívny tempomat s funkciou „asistencie pri preťažení“. To umožnilo Q7 v podstate jazdiť po diaľnici tým, že udržiavalo vozidlo v strede jazdného pruhu.

Ale najlepšia vec na rozsiahlej zbierke technológií na podporu vodiča Q7 je pozoruhodné množstvo kontroly, ktorú má vodič nad varovaniami systémov. V ponuke rozhrania MMI Q7 ovládača má vodič možnosť nastaviť všetko, od čoho sa zníži zvuk, keď sa spustí výstraha, až po jasnú výstražnú kontrolku sledovania slepého bodu.

A tu je ďalší nový zvrat: Okrem LED diódy na vonkajších spätných zrkadlách, ktoré blikajú, aby vodičom oznámili, že v slepom bode je iné vozidlo, sa na vnútornej strane predných dverí rozsvieti tenký pásik okolitého osvetlenia, ktoré je zvyčajne tlmené biele, upozorniť na potenciálne nebezpečenstvo.

Podobne vozidlá Infiniti, ako je model Infiniti Q70L 5.6 v roku 2015, teraz poskytujú jediný spínač, ktorý vypne alebo zapne všetky výstrahy pomáhajúce vodičovi, bez toho, aby ste museli jednotlivé ponuky upravovať, nemusíte sa kopať do ponúk.

Tu sú veci, ktoré komentátori Luddita, väčšinou automobilových nadšencov, nedostanú: autonómne asistencie vodiča nie sú ani návrhy. Môžete si zvoliť použitie technológie alebo v mnohých prípadoch ju vypnúť. Používajte ho počas dlhej, nudnej jazdy po diaľnici alebo každodenného dochádzania, ale pri potešení na zadnej ceste ho vypnite.

Na základe mojich skúseností, aj keď ste vynikajúci vodič, odporúčam vám mať vždy elektrickú pištoľ na jazdenie pre batoľatá, aby bola vždy na bezpečnej strane - a umlčať ju iba v prípade potreby alebo príliš nahnevaného.