Prečo sú waymo a jaguar perfektným zápasom s vlastným autom | doug newcomb

Keď Uber v jednom zo svojich vozidiel s vlastným riadením ustupuje po autonómnom testovaní autonómnych vozidiel, Waymo napreduje plnou parou a hodnotí túto technológiu.

Napríklad v predvečer autosalónu v New Yorku spoločnosť Waymo oznámila, že do konca roku 2018 kúpi, vybaví a nasadí 20 000 plne elektrických SUV Jaguar I-Pace na autonómne účely zdieľania.

„Nie 2019, nie 2020, ale do konca tohto roka, “ oznámil generálny riaditeľ Waymo John Krafcik na tlačovej konferencii v New Yorku. Krafcik tiež povedal, že Waymo plánuje nakoniec poskytnúť 1 milión jázd taxíkom za deň.

Samohybné Jaguar I-Paces sa pripojí k flotile plne autonómnych minivanov Chrysler Pacifica Waymo, ktoré Waymo testuje v oblasti Phoenix s cestujúcimi na palube od minulého apríla v rámci svojho „programu skorých jazdcov“. Zatiaľ čo program začal s bezpečnostnými vodičmi za volantom minivanov, Waymo sa posunul v Novebmeru, aby nemal pri kormidle ľudí.

„Keď ľudia využívajú službu Waymo, budú mať prístup k širokému výberu vozidiel prispôsobených na ich cestu, “ dodal minulý týždeň Krafcik. „Môžu si zvoliť minivana, ak cestujú so svojou rodinou na futbalový tréning. Ak dvaja ľudia bežia rýchlo, tak prečo nevyberať Jaguar s vlastným riadením?“

I-Pace je perfektný zápas pre Waymo

Waymo pravdepodobne mal na výber svoj výber výrobcov automobilov a ktorákoľvek automobilka by samozrejme privítala predaj 20 000 vozidiel v jednom páde. Partnerstvo však vzniklo, pretože Waymo hľadal konkrétny typ vozidla a Jaguar ho dokázal dodať pred konkurenciou.

„Spôsob, akým toto partnerstvo vzniklo, je kontaktovaný so spoločnosťou Waymo, aby sme sa dozvedeli viac o ich technológii, “ povedal mi prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Jaguar Land Rover (JLR) v Severnej Amerike Joe Eberhardt v rozhovore pre minulý týždeň na autosalóne v New Yorku. „Kontaktovali nás takmer paralelne, pretože hľadali určitý typ automobilu pre svoju flotilu a mali špecifikácie, s ktorými sa stretávame takmer dokonale s I-Pace.“

"Preskúmali sme svet a zistili sme, že I-Pace je najlepším ďalším vozidlom pre Waymo, " uviedol Krafcik. „Vďaka svojej veľkosti je ideálny pre jazdu v meste. Jeho moderná elektrická architektúra znamená, že sa výborne hodí pre naše technológie. A to veľká, rýchlo sa nabíjajúca batéria znamená, že dokáže jazdiť po celý deň, čo je ideálne pre našu službu autošoférovania.“

„To všetko sme splnili a boli sme pripravení ísť na trh, “ dodal Eberhardt. „Ak sa pozriete na elektrické vozidlá s batériou, I-Pace je úplne prvý SUV od etablovaného hráča. Áno, Tesla tu bola pred nami, ale medzi ostatnými sme prví. Pre Waymo to bol skutočne perfektný zápas.."

Zatiaľ čo Waymo dostane luxusné elektrické vozidlo s batériou so špecifikáciami a rozsahom, ktoré potrebuje, JLR sa spojí s jedným z popredných hráčov s vlastným riadením. „Vďaka tomuto partnerstvu nám Waymo pomôže získať prístup k technológii a poučiť sa z nej a umožní nám dostať sa do popredia, “ uviedol Eberhardt.

Je to dôležité, pretože partnerstvo so spoločnosťou Waymo ako špecializovaný výrobca automobilov v porovnaní s väčšími luxusnými konkurentmi poskytuje spoločnosti JLR výhodu v inovácii s vlastným riadením bez toho, aby vynaložili obrovské výdavky na výskum a vývoj, ktoré vznikajú v iných priestoroch. „Teraz sme tu s najlepšími, “ povedal Eberhardt.

JLR bude tiež pokračovať vo vlastnom autonómnom výskume a vývoji a testovaní vo Veľkej Británii „so všetkými univerzitami a vedeckými inštitúciami a výskumnými centrami, s ktorými pracujeme, “ dodal Eberhardt. „Ale toto bude tiež ovplyvnené a informované tým, čo sa naučíme z partnerstva a naopak. A myslím si, že to môže byť len výsledkom.“

JLR sa tiež dostane do značnej miery vystavenia novému I-Pace, ktoré sa bude predávať v USA koncom tohto roka. Eberhardt poukázal na to, že 20 000 vozidiel sa kúpi počas šiestich rokov partnerstva, dodal však, že „predaj sa pravdepodobne uskutoční smerom k klientovi“ v tomto období.

„Len aby sme sa dostali k značke a produktu, je fenomenálny, “ povedal Eberhardt. "To bol veľký aspekt, aby sme sa dohodli. To je marketing, ktorý si nemôžete kúpiť."

A hádam, že vzhľadom na možnosť bude pravdepodobne viac ľudí chcieť jazdiť v Jaguar I-Pace s vlastným riadením ako v Chrysler Pacifica. „Samotné vozidlo je pôvabné v dlhoročnej tradícii Jaguaru, “ povedal Waymo's Krafcik. „V kombinácii s našou technológiou automatického riadenia poskytne našim cestujúcim bezpečný a príjemný zážitok.“