Prečo sú drony a autá s vlastným riadením skvelým zápasom | doug newcomb

Drony a autá s vlastným pohonom sú dve najhorúcejších tém v technológii a určitým spôsobom sú vyrábané jeden pre druhého. Zatiaľ čo autonómne automobily môžu „vidieť“ všade okolo seba, ich senzory sú obmedzené na určitú vzdialenosť, zatiaľ čo roboti môžu hľadať prekážky a problémy ďaleko vpred.

To je dôvod, prečo spoločnosť Ford skúma spárovanie bezpilotných lietadiel s autonómnymi automobilmi, a preto automobilka nedávno podala žiadosť na Úrad pre patenty a ochranné známky USA o systém nasadenia robotov, ktorý „rozšíri rozsah, v ktorom sa vozidlo chystá získať informácie o svojich automobiloch“ prostredia."

Podľa patentu by cestujúci vozidla s vlastným riadením používali svoj informačný alebo navigačný systém na ovládanie robota a nechali ho fungovať ako externý snímač antény. Tento koncept nie je obmedzený na použitie na pevnine a vo vzduchu, pretože robot môže byť „suchozemským modelom schopným cestovania po zemi alebo námorným modelom schopným cestovať po povrchu alebo pod vodou“, uvádza sa v patente.

Dodávky nákladných automobilov a Dronov

Ford nie je prvý, kto spája bezpilotné lietadlá s autami. Nie je to ani po prvýkrát, čo automobilka ohlásila kombináciu dron-vozidlo. Na CES 2016 Ford debutoval výzvou pre vývojárov v spojení s Rozvojovým programom OSN a tvorcom DRON DJI. Cieľom tejto výzvy je pomôcť pohotovostným pracovníkom vypustením bezpilotných lietadiel z postele pickupu F-150 na kontrolu katastrofických oblastí neprístupných pre vozidlá.

„Je tu príležitosť urobiť veľký rozdiel tým, že vozidlá a bezpilotné lietadlá spolupracujú na spoločnom dobre, “ povedal Ken CES, viceprezident spoločnosti Ford pre výskum a pokrokové inžinierstvo v CES. Ale Ford bol schopný rýchlo potlačiť akékoľvek špekulácie o sprievodnom sprievode prichádzajúcom so snímačom F-150 kedykoľvek.

„Ako technologický líder predkladáme patenty na inovatívne nápady ako bežný predmet podnikania, “ uviedol vo vyhlásení hovorca spoločnosti Ford. „Cieľom patentových prihlášok je chrániť nové nápady, ale nie sú to nevyhnutne náznaky nových obchodných alebo produktových plánov.“

Ďalšie skúmajú aj aplikácie pre motorové vozidlá, či už v rámci reklamných kúskov alebo praktickejších aplikácií. Pred dvoma rokmi Renault predstavil koncept, ktorý využíval sprievodného robota na prieskum dopravy vpred, zatiaľ čo na CES tento rok Rinspeed ukázal podobný koncept s BMW i8. Len tento týždeň spoločnosť UPS oznámila financovanie partnerstva s výrobcami dronov pre lekárske doručovanie Zipline a Gavi, spoločnosti Vaccine Alliance, „aby preskúmala používanie bezpilotných lietadiel na transformáciu spôsobu, akým sa lieky na záchranu života, ako je krv a vakcíny, dodávajú do celého sveta“.

Približne 20 študentov v susedstve spoločnosti Ford v Detroite, Wayne State University, sa najviac priblížilo koncepcii patentovej aplikácie výrobcu automobilov. V spolupráci s tvorcom DRONY Skypersonic LLC vyvinuli študenti prototyp, ktorý dokáže zobrazovať obrázky z dronovej kamery na palubnej obrazovke vozidla.

„Snažíme sa hlavne navrhnúť autonómny systém, aby robot prichádzal do automobilu pre vodiča, aby kedykoľvek mohol, pomocou kliknutia na tlačidlo, dá pokyny len sediac v aute, “ Amey Chodankar, postgraduálny študent Wayne State povedal pre Detroit News .

Jedným z najzreteľnejších prípadov spárovania bezpilotných lietadiel a vozidiel je samozrejme dodávka. Okrem známych spoločností ako Amazon a UPS, ktoré skúmajú spárovanie bezpilotných lietadiel s dodávkovými vozidlami, dostala spoločnosť s názvom Workhorse, ktorá vyrába elektrické dodávkové vozidlá, povolenie od FAA minulý rok na testovanie dodávok balíkov bezpilotných lietadiel v štáte Ohio.

Znie to však tak, že patent spoločnosti Ford a koncepcia Wayne State by tiež mohli fungovať opačne a dodávať tovar do auta - čo dáva rýchlemu občerstveniu nový význam.