Prečo jablko auto dáva zmysel doug newcomb

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Už ste pravdepodobne počuli veľa špekulácií okolo správ, ktoré spoločnosť Apple plánuje vybudovať iCar, a možno aj celkom zábavné paródie na tento nápad.

Minulý týždeň sa objavili správy o tom, že spoločnosť Apple zostavila tím s 1 000 osobami a nasadila špičkové talenty z automobilových spoločností, aby pracovali na vysoko tajnom projekte elektrického vozidla s vlastným pohonom, ktorý nesie kódové meno „Titan“. (Nissan to musí milovať.) Uvádza sa tiež, že spoločnosť Apple sa stretla s dodávateľmi automobilového priemyslu v Európe a odzrkadľuje nedávny krok spoločnosti Google pri zostavovaní spoločností v Detroite, aby jej pomohla vybudovať vozidlá s vlastným riadením.

Rovnako ako v prípade všetkého, čo súvisí s Apple, išlo o vylievanie tlačových správ, pričom väčšina z nich naznačuje, že automobilovou koncovou hrou spoločnosti Apple je postaviť auto s vlastným pohonom, ktoré bude konkurovať spoločnosti Google a Uber v rastúcom obchode s jazdeckými pozdravmi. Reakcie boli rozdelené medzi áno a nečinnosť pri prvom podniku spoločnosti Apple, ktorý sa objavil mimo spotrebnej elektroniky, pričom akolyti spoločnosti povzbudzovali vyhliadky na vlastníctvo iCar a kritici varovali, že výroba automobilov by mohla byť pre spoločnosť hotovostným horiacim koncom.

Myšlienka iCar nie je ničím novým. Je dobre zdokumentované, že spoluzakladateľ, výkonný riaditeľ a ikona spoločnosti Apple Steve Jobs mal niekedy sny o tom, že spoločnosť bude vyrábať auto. C-suite v One Infinite Loop sa skladá z automobilových nadšencov, medzi ktoré patrí Eddy Cue, senior viceprezident pre internetový softvér a služby a člen predstavenstva spoločnosti Ferrari, a Phil Schiller, SVP z celosvetového marketingu, ktorého Twitter Twitter obsahuje zoznam „Apple“ „Šport, autá, veda a rock and roll“ medzi jeho obľúbené veci. Nedávny profil Jonyho Iveho z New Yorku preskúmal dlhodobú automobilovú posadnutosť spoločnosti Apple design guru a zmienil sa o jeho blízkom priateľstve s oslavovaným priemyselným dizajnérom a kolegom z buffu Marcom Newsonom, ktorý sa pripojil k spoločnosti Apple minulý rok a predtým pre Ford vytvoril koncepčný automobil.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Perfektné načasovanie pre Apple Auto

Ale zatiaľ čo iCar je už niekoľko rokov zvestou, načasovanie je pre Apple dokonalé z niekoľkých dôvodov a čo je dôležitejšie, získať oporu v budúcej dopravnej technológii. Jednako, nové autá sa rýchlo stávajú skôr počítačmi, ktorých spracovateľský výkon a konektivita sú pre mnohých kupujúcich rovnako dôležité ako pohodlie zvierat a výkon.

K tomu sa pridáva skutočnosť, že tradičné automobilky zápasia s technológiou zabudovanou v automobile a nedávno prešli na to, aby svoje rozhrania infotainmentu prešli na Apple CarPlay a Android Auto od spoločnosti Google. Vernosť značke, ktorá bola kedysi základom predaja automobilov, klesá, najmä medzi vyhľadávanými nákupcami automobilov Millennial.

Ďalším faktorom, ktorý hrá, je to, že sa predpokladá, že model vlastníctva automobilu sa dramaticky zmení v dôsledku dokonalej búrky s rastúcou urbanizáciou, poklesu mladých ľudí, ktorí získajú vodičské preukazy, a rastu služieb v oblasti zdieľania automobilov a jazdenia. Google a Uber už uzatvárajú veľké stávky na autonómne autá, ktoré sa stávajú robo-taxíkmi, aby umožnili mestským obyvateľom obísť sa bez toho, aby vlastnili auto.

Pre spoločnosti Google a Apple by lukratívnym obchodným modelom na zmenšujúcom sa trhu s osobnými vozidlami mohli byť služby robo-taxi, ktoré zbierajú údaje o cestovných návykoch používateľa a preferenciách pri nákupe, možno namiesto vyberania cestovného. Hovorte o Apple, ktorý rozširuje svoju opevnenú záhradu. A zatiaľ čo spoločnosť Apple stále dosahuje rekordné zisky z predaja prenosných zariadení, kritici požadovali, aby sa spoločnosť diverzifikovala. A Apple nemôže jednoducho sedieť na vedľajšej koľaji, pretože jeho hlavný súper Google investuje do budúcnosti prepravy.

Iste, je to úsek od výroby prenosných zariadení po výrobu automobilov - so všetkou zložitosťou, zdrojmi, vládnou reguláciou a dlhou dobou dodania produktu - ale Apple ukázal, že má talent na narušenie existujúcich obchodných modelov. Dúfajme, že Apple iCar nie je minivan, ako bolo hlásené a fotografované okolo Silicon Valley. To určite nemal na mysli Steve Jobs.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII