Domov recenzia Tesla model x 75d hodnotenie a hodnotenie

Tesla model x 75d hodnotenie a hodnotenie

Obsah:

Video: Tesla Model X: вся правда (Október 2024)

Video: Tesla Model X: вся правда (Október 2024)
Anonim

Kapacita batérie v kilowatthodinách (kWh) je označená číslicami v každej úrovni výbavy, pričom väčšie čísla označujú ďalšiu kapacitu a dosah batérie, ako aj zlepšený výkon. Model X je k dispozícii v konfiguráciách pre päť, šesť a sedem cestujúcich, z ktorých každá je vybavená pohonom všetkých kolies a jednostupňovou priamou prevodovkou. Model X je dodávaný s univerzálnym nabíjacím káblom pre 120- aj 240-voltové zásuvky, spolu s univerzálnym adaptérom (JI772) pre nabíjaciu rukoväť, ktorá vyhovuje štandardom pre verejné nabíjanie. Všetci Teslas majú prístup aj do siete spoločnosti Supercharger.

Základný testovaný model X 75D, ktorý sme testovali, začína na 79 500 USD a jeho celková výkonnosť je 328 koní a 75 kWh batéria s dosahom až 237 míľ. K štandardným vonkajším funkciám patria kolesá z hliníkovej zliatiny s uhlopriečkou 20 palcov, panoramatické čelné sklo, vonkajšie osvetlenie LED, kľučky dverí zapustené do dverí, bezkľúčový vstup, elektricky sklopné a vyhrievané bočné spätné zrkadlá s pamäťou, zadné dvere sokolového krídla, elektrický zdvihák dverí, nabíjací port. dvere skryté v zadnom bočnom svietidle vodiča a parkovacie senzory.

K štandardnému vybaveniu interiéru patrí 14-cestné nastaviteľné a vyhrievané predné sedadlá s nastavením pamäte, volant potiahnutý kožou, elektrický sklopný a teleskopický stĺpik riadenia, automatická dvojzónová klimatizácia, interiér zo syntetickej kože, drevené akcenty, vnútorné osvetlenie interiéru LED a automatické stmievanie zrkadiel.

Medzi štandardné technické funkcie patrí Bluetooth na telefonovanie bez použitia rúk a streamovanie hudby, navigácia s aktualizáciami máp na sedem rokov zdarma, pripojenie 3G, možnosť aktívneho pripojenia Wi-Fi, 17-palcová dotyková obrazovka, štyri výstupy USB (päť na šesť a sedem - konfigurácia sedadla), 240-wattový / deväť-reproduktorový stereofónny systém s FM HD rádiom, tempomatom, záložnou kamerou, varovaním pred mŕtvym bodom, softvérom na kontrolu stability a automatickým brzdením zmierňujúcim kolíziu.

Balíček Premium Upgrade dodáva motorizované dvere vodiča, vzduchový filter kabíny HEPA, vetrané predné sedadlá, vylepšené čalúnenie interiéru, syntetický semišový poťah a prispôsobiteľné svetlomety. Balík Subzero Weather obsahuje odmrazovače stieračov, vyhrievanie všetkých sedadiel a vyhrievaný volant, zatiaľ čo balík Ťažné zariadenie sa dodáva s odnímateľným 2-palcovým prijímačom závesu a 7-pólovým postrojom. Medzi samostatné možnosti patrí sedenie pre šesť alebo sedem cestujúcich, prvotriedny zvuk, poloautomatická schopnosť Autopilota, 22-palcové kolesá, vysokonapäťová palubná nabíjačka a aktualizácia Ludicrous Speed.

Model Tesla X má výrazný a futuristický tvar a nikdy sa nebude mýliť s akýmkoľvek iným luxusným SUV na cestách. Zatiaľ čo sokolové krídla a panoramatické čelné sklo odlišujú konštrukciu vozidla, prvá bráni tomu, aby bola schopná prevážať čokoľvek na vrchu, zatiaľ čo druhá strana spôsobuje, že sa interiér za slnečných dní cíti ako solárium. A malé slnečníky, ktoré zapadnú na svoje miesto, sú prakticky zbytočné. Interiér je napriek tomu pohodlný a priestranný, a hoci sedadlá v druhom rade sa nedajú zložiť, podarilo sa nám umiestniť veľa výstroja.

Rozhranie infotainment a pripojenie

Neexistuje nič také, ako 17-palcová dotyková obrazovka v palubnej doske modelu X - s výnimkou rovnakého nastavenia v modeli Tesla S. Vertikálne orientovaný displej ovláda mnoho veľmi dôležitých funkcií vozidla a funkcií infotainmentu pomocou veľmi intuitívneho rozhrania.

Väčšina hlavných funkcií je usporiadaná v hornej časti obrazovky s ikonami Médiá, Navigácia, Kalendár, Energia, Web, Fotoaparát a Telefón. Dotknutím sa jedného otvoríte podponuku pre funkciu na nižšie uvedenej obrazovke. Informácie na dotykovej obrazovke môžu byť zobrazené v režime celej obrazovky alebo rozdelenej obrazovky, aby sa zobrazili dve funkcie naraz. Dvojité obrazovky je možné vymeniť zhora nadol (a naopak) dotykom malej obojstrannej šípky vpravo medzi oboma časťami obrazovky.

Pozdĺž dolnej časti obrazovky sa nachádza ďalší zásobník dotykových kariet. Na veľkej karte Ovládacie prvky vľavo sa nachádza samostatná ponuka pre prístup k širokej škále funkcií vozidla, ako sú napríklad zavesenie, jazda, výlety, displeje a E-brzda. Ďalšia veľká záložka napravo je pre hlasitosť audio systému a medzi nimi sú záložky pre ovládanie klimatizácie. Úplne v hornej časti obrazovky sa nachádza séria malých dotykových kariet na zamykanie / odomykanie dverí, kontrolu stavu batérie, prístup k nastaveniam profilu vodiča a zobrazenie informácií o vozidle, spolu s indikátormi Bluetooth a sily zabudovaného automobilu. 3G pripojenie a hodiny.

Model X je dodávaný so vstavanou 4G konektivitou, ktorá je zadarmo počas prvých štyroch rokov vlastníctva a vozidlo má tiež plný webový prehľadávač. Neexistuje žiadny CD prehrávač ani AM rádio, iba FM HD rádio a vstavané aplikácie pre TuneIn a Slacker. Model X tiež neumožňuje hands-free textové správy ako mnoho moderných automobilov s technológiou Bluetooth.

Navigačný systém Tesla využíva Mapy Google na poskytovanie pokynov, informácií o premávke a miestneho vyhľadávania. Pri priemernej zadnej viditeľnosti vozidla sa veľká dotyková obrazovka hodí, keď sa používa v spojení so záložnou kamerou, zatiaľ čo prístrojový panel LCD modelu X jasne a čisto zobrazuje užitočné informácie o aute, vrátane stavu asistencie vodiča a spotreby energie.

výkon

Testované modely X 75D neobsahovali plný rozsah asistencie vodiča, čo znamená, že žiadny Autopilot ani iné skvelé funkcie, ako napríklad Summon. Ale malo to obvyklé slepé športové varovanie a bolo pekné (ak trochu rušivé) vidieť ďalšie autá, ktoré sa objavili na prístrojovej doske, keď vstúpili do zorného poľa senzora.

Naše testovacie vozidlo tiež nemalo voliteľný upgrade výkonu Ludicrous, ktorý je k dispozícii iba vo variantoch P100D modelu X a môže ľudí kričať a smiať sa. Ale model 75D má stále dostatok zrýchlenia pripínania sedadla, ktoré by bolo pôsobivé v akomkoľvek vozidle, nehovoriac o sedemmiestnom SUV s hmotnosťou viac ako 5 000 libier. Aj napriek tejto hmotnosti sa model X dobre ovláda a kvalita jazdy je pozoruhodne hladká. Nemali sme problém s nabíjaním a 120 V kábel typu X zapojený do bežnej zásuvky stačil na dobitie batérie.

závery

Podobne ako každé elektrické vozidlo existuje aj dvojsečný meč, ktorý nemusí kupovať plyn spojený s problémami s nabíjaním, a nie iba zdvihnutie palivového čerpadla (hoci v NorCal je to menší zdroj úzkosti, ako v iných častiach). krajiny). A keď niektoré vlastnosti zapôsobia na cestujúcich a okoloidúcich (pozeráme sa na vás, dvere sokolových krídel a panoramatické čelné sklo), mierne znížia úžitok z modelu X.

Napriek tomu existuje Tesla Model X s určitým zvodným účinkom - viscerálne vzrušenie zo stlačenia akcelerátora na okamžitý krútiaci moment a potešenie z techniky urobené hneď mnohými spôsobmi. Model X zatiaľ nemá veľkú konkurenciu, hoci sa to zmení s uvedením nadchádzajúcich luxusných elektrických prechodov a SUV, ako je E-trón Audi Q6 a E-Pace Jaguar. To znamená, že je úplne jedinečný a napriek niektorým menším nevýhodám úplne sám v triede. Vďaka tomu je naša voľba editorov.

Tesla model x 75d hodnotenie a hodnotenie