Najzajímavejšie autá ces 2018

LAS VEGAS - Automobilová technika bola horúcim lístkom počas tohtoročného veľtrhu CES. Od nových automobilov po dashboardy s rozšírenou realitou poháňané umelou inteligenciou, to bolo všetko na displeji a podarilo sa nám dostať väčšinu špinavých rúk. Celkovo boli tromi najdôležitejšími trendmi v automobilovej technike na CES autonómna jazda, autá, ktoré sa skoro spájajú so všetkým, a super inteligentné nové palubné dosky a informačné a zábavné centrá.

Jazda autom

Autonómne vozidlá boli pravdepodobne najhlasnejším trendom v automobilovom priemysle CES. Niektorí výrobcovia, vrátane spoločností Aptiv, Ford, Toyota a ďalších, mali na displeji prototypy autonómnych vozidiel alebo dokonca k dispozícii na demonštračné jazdy v kontrolovanom prostredí. Nissan nechal svoju inteligentnú technológiu asistencie vodičom uviesť do chodu v liste 2018 a poskytoval testovacie jazdy, aby zistil krásu kaňonu Red Rock a jeho domorodej populácie hadího hada.

Mnoho ďalších výrobcov oznámilo autonómne projekty vozidiel buď zo svojich vlastných oddelení výskumu a vývoja alebo v spojení s výrobcami operačných systémov tretích strán, ako sú napríklad spoločnosti Intel Mobileye a Nvidia; medzi ne patrí napríklad BMW, Fiat-Chrysler, Honda, NIO a SAIC.

Celkovo, zatiaľ čo žiadna z implementácií, ktoré posádka PCMag videla alebo testovala, nebola stopercentne bezchybná, sme stále ohromení, ako ďaleko autonómne vozidlá odišli od minuloročnej show. Inovatívna práca na inteligentných senzoroch sa spája s nejakým skutočným myslením mimo vozidla na prístrojových doskách a dizajnom používateľského rozhrania. Blokátor však zostáva mobilnou šírkou pásma.

Autonómne automobily sú podľa definície spojené automobily a množstvo údajov, ktoré sa musia pohybovať medzi autonómnym automobilom a jeho bezprostredným prostredím, jeho dátovými a kontrolnými strediskami výrobcu, ako aj prostriedky na kontrolu a informačnú bezpečnosť jeho vodiča, sú jedným slovom obrovské. Nielen to, k mnohým z týchto dátových prenosov musí dôjsť s malou alebo žiadnou latenciou, niečo, čo presahuje súčasné 4G LTE siete. Výrobcovia automobilov vkladajú svoje nádeje do budúcich mobilných sietí 5G, ako aj do patentovaných bezdrôtových riešení, ktoré ešte stále nevidia denné svetlo. Ak sú však všetky tieto autá v pohode, celková správa je jasná: Bez veľmi rýchlej mobilnej dátovej siete s takmer nulovou latenciou na ich pripojenie k svetu zostanú autonómne a prepojené vozidlá vo fáze koncepcie.

Ultra prepojené auto

S trendom autonómneho vozidla veľmi úzko súvisí pripojené vozidlo. Určite sme videli, že naše jazdy sa čoraz viac spájajú a dokonca závisia od interwebov za poslednú polovicu desaťročia, ale to, o čom dnes hovoria výrobcovia automobilov, najmä Ford, je významným krokom nahor, odkiaľ sme sú dnes.

Ford demoval vozidlá, ktoré športovali o tom, čo už bolo považované za „typické“ cestovné s pripojenou funkciou, vrátane informácií o presnej polohe, diaľkovom zamykaní a naštartovaní a schopnosti hotspotu Wi-Fi. Ešte dôležitejšie je, že spoločnosť tiež oznámila, čo jej generálny riaditeľ Jim Hackett počas svojej hlavnej myšlienky nazval technológiou „celulárnych vozidiel na všetko“, ktorú chce spoločnosť Ford PR nazvať CV ₂ X.

Nech sa tomu hovorí čokoľvek, toto nové zameranie na dátovú sieť má v úmysle nadviazať rýchlejšiu komunikáciu s inými vozidlami, ako aj s inteligentnou mestskou infraštruktúrou, najmä s vecami súvisiacimi s cestami, ako sú semafory, inteligentné značky a ďalšie. Ford dokonca tvrdí, že táto technológia by mala schopnosť komunikovať na krátke vzdialenosti bez toho, aby vyžadovala pripojenie k bunkám, čo znamená, že by mohla „vidieť“ okolo slepých zákrut a robiť lepšiu prácu pri reagovaní na rôzne poveternostné podmienky.

Spoločnosť Ford neponúkala príliš veľa technických detailov v tomto novom systéme, okrem toho, že hovorila o tom, že bola postavená na špeciálnych čipových sadách. Aj keď by to určite mohlo mať pozitívny vplyv na implementáciu nového druhu dátovej siete automobilov, celkový projekt bude stále závisieť od veľmi rýchlej celulárnej dátovej siete ako infraštruktúry potrubia podložia. To znamená, že Ford, rovnako ako všetci ostatní výrobcovia automobilov v CES, veľmi ťažko bankuje v 5G mobilných sieťach, ktoré sa rozbehnú skôr ako neskôr.

Umelé mozgy pre infotainment

Niektorí z najviac hovorených o vývoji na výstave sa týkali výrobcov automobilov využívajúcich umelou inteligenciu na poháňanie nových prístrojových dosiek a informačných systémov. Veľkými menami boli Hyundai a Mercedes, pričom každý z nich prevzal iný spôsob ovládania vozidiel budúcnosti vodičmi. Spoločnosť Hyundai stiahla obal z inteligentného osobného kokpitu, ktorý predstavuje nový druh palubnej dosky, ktorá využíva AI na dynamické zobrazovanie informácií a telematiky na jednotke, ako aj na správu rozpoznávania hlasu a systému, ktorý bude sledovať životne dôležité signály vodiča. v prípade núdze.

Mercedes označil svoj inteligentný kokpit za MBUX, čo znamená užívateľský zážitok pre Mercedes-Benz. O niečo viac vizuálne ako riešenie od spoločnosti Hyundai sa MBUX počas prezentácie ukázalo, že má trojrozmerné digitálne displeje a tiež reaguje na hlasové ovládanie a dotykovú obrazovku. Systém by prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií pridal nové funkcie. Celá vec je pekne navrhnutá s minimalistickými displejmi, ktoré Mercedes dúfa, že vodičom uľahčí pochopenie vnútorných funkcií vozidla - niečo, o čom dnes autá spoločnosti určite nie sú známe.

Ďalšie inteligentné koncepcie kokpitu boli vystavené mnohými výrobcami, vrátane Denso a Pioneer, ale väčšina je stále v počiatočných fázach návrhu koncepcie. Hyundai aj Mercedes dúfajú, že ich implementácia v reálnom svete sa uskutoční v nasledujúcom alebo dvoch rokoch.

Celkovo teda boli haly CES 2018 trblietajúce nové technológie automobilov. Po niekoľkých dňoch prelínania týmto techno bludiskom je tu ukážka najsexnejších vozidiel - koncepcie alebo výroby - na zachytenie PCMagovho oka.

1 Projekt Mercedes AMG ONE Hypercar

V rámci projektu AMG ONE Mercedes prevzal dizajn vozidla Formule 1 a oženil sa s motorom s objemom 1, 6 litra a elektrickým motorom V-6, čo je rovnaká architektúra výkonu, akú spoločnosť používa v niektorých svojich vozidlách pretekárskych tímov.



2 Projekt Mercedes AMG ONE Hypercar

Podľa spoločnosti Mercedes je nielen projekt Fuel ONE ONE úsporný, ale na ulici sa zvýši na viac ako 10 000 ot / min. Spoločnosť tiež vykonala serióznu prácu zameranú na vylepšenie základnej závodnej hnacej sústavy o pohon všetkých kolies a predĺženie kapacity batérie. Cena? Zatiaľ žiadne slovo, ale ak sa musíte opýtať…



3 Koncept Mercedes EQA

Aj keď je to stále koncepčné auto, je konštruované nielen s najmodernejšou technikou, ale s prihliadnutím na súčasné línie karosérie Mercedesu. To znamená, že verzie tohto automobilu by sa mali dostať na ulicu v priebehu nasledujúcich dvoch rokov, so športovým elektrickým pohonom Mercedes s výkonom 200 kW a pokročilými technológiami kokpitu spoločnosti MBUX. ( Obrázok )



4 Fisker Emotion

Hoci na výstave nemal stánok, Fisker napriek tomu použil CES 2018 na oficiálne spustenie svojej úžasne vyzerajúcej Emotion. Tento úplne elektrický automobil nielen športuje nárokovaný dosah 400 kilometrov, ale Fisker tiež tvrdí, že si bude vyžadovať iba 9-minútový čas nabíjania. To všetko a tiež vyzerá. Jo, a nezabudnime na zhruba 130 000 dolárov cenovka. ( Obrázok )

• 5 autonómnych taxíkov Aptiv a Lyft

  V CES sa šéfredaktor PCMag Dan Costa zúčastnil testovacej jazdy v tomto taxíku bez vodiča a bol svedkom niektorých skutočne úhľadných schopností manévrovania na Las Vegas Strip. Ľudský vodič je stále potrebný ako záloha, kým zákony nedôjde.



6 Kia Niro

Táto verzia existujúcej série Niro od spoločnosti Kia je stále iba koncepčným vozidlom EV, ale telo vyzerá skvele a spoločnosť Kia tvrdí, že jeho úplne elektrická zdokonalená hnacia jednotka batérie by mala prechádzať našimi ulicami najneskôr do roku 2020.



7 Kia Niro

S nárokovaným 370 míľovým rozsahom by mohlo vozidlo Kia Niro dať vážnu pozornosť ľuďom, ktorí sú unavení z toho, že hodia svoje ťažko zarobené doláre do benzínovej nádrže, ale nechcú obchodovať so svojím SUVness za golfový vozík.



8 Byton SIV

Nie som si istý, ako sa cítim v súvislosti s tým, ako Byton klasifikuje svoje auto ako inteligentné intuitívne vozidlo (SIV), ale určite sa pozerám na celkom SUV. Bude tiež športovať s najmodernejšou technológiou vrátane voliteľného elektrického pohonu v konfiguráciách pohonu dvoch alebo štyroch kolies a rozsahu 250 až 300 míľ.



9 Byton SIV

K dispozícii je tiež autonómna asistencia pri riadení a skutočne sexy, digitálny kokpit, ktorý umožňuje aj Mercedesu MBUX beh ​​za svoje peniaze. To všetko a Byton tvrdia, že to začne na 45 000 dolárov, aj keď v USA ho až do roku 2020 neuvidíme.



10 Toyota E-Palette

E-Palette od spoločnosti Toyota, ktorá vyzerá ako špičkový minibus, je koncepčným vozidlom navrhnutým tak, aby predstavovalo možnosti novej platformy Toyota Mobility Services Platform (MSPF). V podstate ide o prepojenú platformu architektúry automobilov, ktorú spoločnosť Toyota využíva na prilákanie partnerov, ako sú Amazon, Didi, Pizza Hut a Uber. A práve títo ľudia navrhnú rôzne aplikácie E-Palette tak, aby zvládli domáce práce, ako sú dodávky a beh. hostí medzi hotelom a letiskom.



11 Nissan Leaf

Testovali sme tento jazdec a zistili sme, že je nielen dobre vyzerajúci, ale aj úplne elektrický, vybavený programom ProPilot Assist a e-Pedal poloautonómnou technikou jazdy a schopný prejsť až 150 kilometrov bez nabíjania. A niečo, čo to skutočne odlišuje: v roku 2018 je to skutočne doprava s približne 37 000 dolármi dobre vybavenými, čo je pred daňovým dobropisom vo výške 7 500 dolárov za to, že ide o vozidlo s nulovými emisiami.



12 Electra Meccanica Solo

Solo je účtované ako „najchytrejší dochádzajúci automobil na planéte“, ktoré je určené na prepravu osôb do práce az práce s minimálnou spotrebou plynu a nulovou spotrebou plynu. Batéria 16, 1 kW / h zaberá túto vec takmer 100 kilometrov pri maximálnej rýchlosti do 80 km / h. Toto šteniatko má takmer 20 000 dolárov a nemá žiadne inteligentné, prepojené auto dobroty, ktoré sme videli na výstave inde; ale je to určite pútavé, čo vám ušetrí palivo dolárov.



13 2018 Jeep Wrangler

Ďalším vynikajúcim ocenením CES, ktoré sa bude dodávať aj v nasledujúcom roku, je Jeep's 2018 Wrangler. Nový Wrangler ponúka množstvo aktualizácií; vrátane UConnect, ktorý teraz spracúva párovanie Android a Apple; vzdialený prístup k zámkam, svetlám a tlačidlu štart pomocou hardvéru Jeepu alebo novej zručnosti Jeep Alexa; a tiež funkciu Drive 'n Save, ktorá monitoruje vaše vodičské správanie a potom informuje vašu poisťovňu o tom, aký dobrý chlapec ste boli. Navyše nový a aktualizovaný interiér a dokonca iOS Jeep Adventure Reality vám umožňuje nakonfigurovať váš vysnívaný Wrangler a skutočne ho vidieť na vašej príjazdovej ceste pomocou rozšírenej reality.



14 Genovácia GXE

GXE je „úplne elektrický supersport“ z Genovation so sídlom v Marylande, ktorý sľubuje viac ako 800 koní a viac ako 700 libier za týždeň. krútiaceho momentu. Genovation zatiaľ vyrába iba 75 GXE, ktoré by sa mali dodať tento rok.



15 Genovation GXE

Vo vnútri je dotykový displej LED a vlastný audiosystém Harman s veľmi vysokou vernosťou.



16 inteligentného videnia EQ fortwo

V budúcnosti sa nič nezačne písať veľkými písmenami. Tento elektrický inteligentný automobil od skupiny Daimler bol predstavený na minuloročnom autosalóne vo Frankfurte, tento týždeň však debutoval v CES v USA. Ide o to, že tieto vozidlá bez vodiča, ako súčasť flotily dcérskej spoločnosti carimgo spoločnosti Daimler, by vyzdvihli cestujúcich a dopravili ich okolo mestských oblastí. Panel na prednej strane s nápisom „Na mojej ceste“ by sa mohol prispôsobiť tak, aby zobrazoval meno, cieľ alebo kódové slovo, aby ste vedeli, že je to vaša jazda.



17 smart vision EQ fortwo

Na vnútornej strane palubnej dosky je obrazovka s uhlopriečkou 24 palcov obklopená dvoma 4-palcovými displejmi, ktoré môžu prenášať správy.



18 To najlepšie z CES 2018

Zaujíma vás, čo ste na CES vynechali? Prezrite si zhrnutie najlepších techník spoločnosti PCMag na CES, ako aj našu fotogalériu CES 2018.