Aj keď boli už niekoľko rokov, hybridné elektrické vozidlá (PHEV), ktoré kombinujú benzínový motor s elektrickou batériou, z letísk predajcov presne nevyleteli.
S prepracovaným návrhom Chevy Volta a Priusa a vlnou úplne nových PHEV sa však výrobcovia automobilov stávajú tým, že by bolo možné presvedčiť viac vodičov, aby sa pripojili, aby mohli minúť menej peňazí na čerpadlo, najmä na hornom konci trhom.
„PHEV sa stanú luxusnou položkou, “ povedal Brad Berman, zakladateľ spoločnosti HybridCars.com a PluginCars.com. „Desať ľudí vyjde z Mercedesu v najbližších rokoch. BMW ponúkne PHEV na väčšine svojich liniek, ako aj Audi a Volvo.“
Nedávno som mal možnosť zažiť celý rad nových modelov - všetko od sedla Hyundai Sonata až po SUV Volvo XC90 až po trojicu Porsches, vrátane super auta 918 Spyder - a každý z nich prednesie iný, ale presvedčivý dôvod na druhý príchod PHEV.
Zatiaľ čo „úzkosť z dosahu“ nie je problémom s PHEV, ako s čisto elektrickými automobilmi, ako sú Nissan Leaf alebo Telsa Model S, elektrická batéria môže ísť len tak ďaleko, kým nebude potrebovať poplatok, a nepomáha vodičom pri dlhých každodenných dochádzkach. Nová 2016 Hyundai Sonata (nižšie) má iba elektrický rozsah, ktorý je na rovnakej úrovni ako ostatné PHEV: 24 míľ.
Ale zatiaľ čo väčšina hybridov a PHEV využíva iba regeneratívne brzdenie na dobitie batérie na cestách, Sonata PHEV má jedinečný režim „udržania nabitia“, ktorý môže batériu nabíjať oveľa rýchlejšie za behu. Napríklad sa vybila batéria jednotky Sonata PHEV asi štvrtinou cesty do môjho testu 80 míľ. Ale umiestnením do režimu trvalého nabíjania bola batéria takmer úplne nabitá v čase, keď som dorazil do cieľa asi o hodinu / 40 míľ neskôr. A auto bolo dobré ísť na ďalších 20 míľ len na batériu.
Priestor a sila v prvom sedemmiestnom vozidle PHEV SUV
Dvojmotorový motor Volvo XC90 T8 bol navrhnutý od nuly. To znamená, že na rozdiel od iných vozidiel poháňaných benzínom, ktoré sa premenili na PHEV, ako napríklad BMW X5 a Mercedes-Benz GLE, je batéria T8 umiestnená pod stredovou konzolou medzi sedadlami predného spolujazdca. To znamená, že nákladná kapacita modelu Volvo XC90 T8 neohrozuje objemná batéria v zadnej časti.
Našťastie sa na verejnom chodníku odobrali vzorky trojice Porsche PHEV, so súhlasom spoločnosti Bosch na testovacej dráhe spoločnosti v nemeckom Boxbergu. Bosch dodáva systémy elektrického pohonu pre Porsche Panamera S E-Hybrid, Cayenne S E-Hybrid (dole) a 918 Spyder. V PHEV Cayenne a Panamera to pozostáva z elektrického motora Bosch, ktorý poskytuje výkon 70 kW / 95 koní a je spárovaný s 3, 0-litrovým preplňovaným plynovým motorom V6 s objemom 333 koní pre kombinovanú silu 416 koní a maximálnu rýchlosť 167 mph.
Skutočnou jazdou na e-ticket PHEV však bol 918 Spyder, ktorý používa dvojité elektromotory Bosch. Elektrický motor poháňajúci prednú nápravu poskytuje 93 kilowattov, zatiaľ čo zadný 115 kW motor pracuje súbežne s 4, 6-litrovým motorom V8 s výkonom 608 koní. Celkom toto auto produkuje celkom 887 koní a krútiaci moment 944 libier.
Na vysokorýchlostnej oválnej dráhe s vedúcim dizajnérskym technikom pre Porsche za volantom raketa 918 Spyder raketala rýchlosťou približne 0, 60 mph za približne 2, 5 sekundy a dosiahla najvyššiu rýchlosť 214 km / h - všetko s motorom s elektrickým pohonom a rýchlosťou šepot. Spyder je pôsobivou zmesou najnovších v elektrifikovaných elektrárňach, tradičnej manipulácie s Porsche a dizajnu karosérie znižujúcej čeľuste.
Väčšina ľudí, samozrejme, nikdy nebude mať šancu riadiť 845 000 dolárov Porsche 918 Spyder, omnoho menej na plný potenciál na trati. Volvo XC90 T8 prichádza s vysokými prémiami: takmer 20 000 dolárov v porovnaní s dvojitými motormi typu Momentum trim, hoci daňové úľavy a stimuly až 4 600 USD môžu z pôvodnej ceny vyňať niektoré výhody. (Cena nebola oznámená pre Hyundai Sonata PHEV.)
S novým vozidlom Chevy Volt pripraveným na spustenie letos v lete (a jeho menšou súrodeneckou skrutkou Bolt EV prichádza neskôr) a množstvom ďalších PHEV na obzore, čoskoro uvidíme druhý príchod tohto vlaku ani rýb ani hydiny, ktorý kombinuje dobrý ol 'plynový motor s akumulátorom s elektrickým pohonom. Možno prídu práve včas na ďalšie nevyhnutné zvýšenie cien plynu.
