Video: "Спанч Боб, вернись". Бесконтактная мойка Car Tech Pro - Pre Wash, Basic Shampoo, Nano Polish (November 2024)
Automobiloví zákazníci, ktorí niekoľko rokov nesedeli v novom vozidle, sú zvyčajne prekvapení, keď uvidia najnovšie dashboardy, s dotykovými obrazovkami podobnými tabletom, aplikáciami pripojenými k cloudu, sofistikovanými obrazovkami asistencie vodiča a zobrazeniami viacerých kamier.
V tomto článku publikovanom v tomto článku v priemyselnej obchodnej publikácii Automotive News sa uvádza, ako si Bill Russell neuvedomil, ako zastaralý bol jeho pickup Chevy Silverado z roku 2002, kým ho neobchodoval s modelom 2014.
Rovnako ako Russell, aj keď väčšina vodičov ochutná takú vyspelú technológiu v kabíne, chce ju. A podobne ako spoločnosť Apple dokáže prinútiť ľudí, ktorí majú dokonale dobrý iPhone, aby ju prekopali na najnovší a najväčší model, táto technológia spôsobuje rýchlejší obrat vo vlastníctve vozidla.
Inovujte Envy
Automotive News nazval fenomén „závisť od zlepšenia vďaka množstvu nových technológií, ktoré zvyšujú bezpečnosť a jednoduchšiu jazdu vozidiel“. Karl Brauer, hlavný riaditeľ štatistík a analýz spoločnosti Kelley Blue Book, uviedol, že nákup automobilov by sa mohol vďaka technológiám stať nákupom smartfónov.
„Nový iPhone naozaj nepotrebujete, “ povedal. „Ale chceš.“
Nedávne čísla potvrdzujú túto teóriu. Podľa spoločnosti Edmunds.com sa priemerná dĺžka lízingu v roku 2014 znížila na približne 36 mesiacov - čo je najkratšie obdobie, ktoré internetová stránka na nakupovanie automobilov zaznamenala. Automotive News dodal, že „v niektorých mesiacoch sa nájomné zmluvy znížili na menej ako tri roky - nie viac ako len cyklus výmeny smartfónov.“
„Spotrebitelia chcú plynulý zážitok z vozidla aj mimo neho, “ povedal pre Automotive News Brian May, ktorý v Severnej Amerike prevádzkuje obchodnú službu vozidiel Accenture v oblasti pripojených vozidiel. „Veci, ktoré zažívajú na telefóne iPhone alebo Android, sú veci, ktoré chcú zažiť v aute.“
Automobilový priemysel prakticky vymyslel plánované zastaranie ako marketingovú stratégiu zavedením prírastkových, ročných modelových zmien a väčších zmien každých štyri roky. Technológia automobilu sa však dramaticky nezmenila z roka na rok, dokonca ani z desaťročia na desaťročie. Len si pomyslite, ako dlho sa kazetová mechanika zasekla a ako sa CD stále drží aj po príchode prehrávača iPod a vo veku streamovania hudby.
Ale len za poslednú polovicu desaťročia sa technológia in-dash dramaticky zmenila. V roku 2009 bola najmodernejšou technológiou v automobile integrácia iPod. Za šesť krátkych rokov prišlo k automobilom cloudové pripojenie, ktoré poskytuje všetko od streamovania hudby po vyhľadávanie online, dokonca aj v bežných vozidlách, ako je Toyota Camry.
Zatiaľ čo automobilky v súčasnosti zažívajú prudký predaj - a článok Automotive News pripisuje, že čiastočne pre všetky nové zvončeky a píšťalky, ktoré sa ponúkajú na nových autách, môže byť technológia tiež dvojsečným mečom. To, čo sa dnes považuje za nové, sa môže rýchlo stať pascom a výrobcovia automobilov sú zablokovaní v oveľa dlhších produktových cykloch ako spoločnosti zaoberajúce sa spotrebnou elektronikou.
Výrobcovia automobilov tiež zápasili s vytvorením rozhraní pre informačné a zábavné technológie, ktoré nie sú porovnateľné s výrobcami prenosných zariadení, ktoré sa pokúsili napodobniť, čo je jeden z dôvodov, prečo vidíme, že Apple a Google sa presúvajú do vesmíru pomocou systémov CarPlay a Android Auto. S výnimkou spoločnosti Tesla sa výrobcovia automobilov tiež snažili uľahčiť a rutinne aktualizovať softvér pre svoje vozidlá.
Možno je to tiež súčasť plánovanej stratégie zastarávania automobilového priemyslu, aj keď o tom pochybujem. Koniec koncov, schopnosť upgradovať firmvér a softvér prenosného zariadenia určite nespomalila tempo predaja zariadenia iPhone.
ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII
