O pol sveta ďalej sa automobilky starajú o jablko doug newcomb

Dva týždne po tom, čo sa správy prvýkrát objavili, že sa hovorí, že Apple vyvinul auto, tento príbeh dominoval konverzácii tento týždeň na svetovom autosalóne v Ženeve.

Keď sa tento týždeň v Ženeve stretol predseda Daimler a šéf Mercedes-Benz Dieter Zetsche s médiami, odhodlane požiadal, aby sa zdržiavali na Apple. Počas tlačovej konferencie Renault-Nissan bola prvou otázkou, ktorú položil generálny riaditeľ Carlos Ghosn, „A čo Apple?“

Ženeva je považovaná za korunovačný klenot európskeho autosalónu a každoročná prehliadka najmodernejších automobilov na kontinente. Zatiaľ čo príbeh, ktorý vyšiel zo seriálu, mal byť posledným debutom v oblasti vozidiel a dlho očakávaným obnovením európskeho automobilového priemyslu po rokoch recesie, médiá sa radšej zameriavajú na auto, ktoré je v tomto bode iba zvestou.

Konverzácia tiež presiahla údajné automobilové snahy spoločnosti Apple a viac sa zamerala na to, či je spoločnosť Silicon Valley, vrátane technológie spoločnosti Google s vlastným riadením, pripravená narušiť automobilový priemysel tak, ako transformovala iné odvetvia. A či by sa výrobcovia automobilov mali zaujímať o dva vkladače hotovosti.

Tón v Ženeve sa definitívne zmenil z veľmi pochybných na obavy. Keď sa prvýkrát zistilo, že spoločnosť Apple najala desiatky automobilových inžinierov, navštívila dodávateľov a testovala prototypové vozidlá v oblasti Bay Area v rámci prípravy na stavbu iCar, Zetsche uviedol, že sa to netýka.

Rovnako ako iní, citoval dlhé produkčné cykly, zložitú reguláciu a malé ziskové marže v automobilovom priemysle ako statnú prekážku úspechu na trhoch ako Apple a Google. V Ženeve však Zetsche uviedol, že najnovší vývoj v automobilovom priemysle od spoločnosti Apple považuje za „iba pozitívny“ a dodal, že „zbližovanie automobilovej technológie so svetom tech je obrovskou príležitosťou“.

Zetsche tiež uznala, že „je zrejmé, že nové technológie môžu mať deštruktívnu kvalitu.“ Generálny riaditeľ spoločnosti Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne, ktorý nikdy nehovorí o slovách, uviedol, že podľa spoločnosti Bloomberg je „presne to, čo tento priemysel potrebuje: rušivý interloper“, tvrdený vstup spoločnosti Apple na trh s automobilmi. Dodal však, že „ak ste jedným z chalanov, ktorých život je narušený, nemusíte sa na túto udalosť tešiť.“

Vážna hrozba pre automobilový priemysel

Názor, že spoločnosti Apple a Google by mohli predstavovať vážne ohrozenie zavedeného automobilového priemyslu - v čase, keď technológia už začína transformovať časti tohto odvetvia od online predaja po pripojené infotainmenty - zdieľali mnohí autori automobilov v Ženeve.

Ian Robertson, člen predstavenstva spoločnosti BMW, povedal v Ženeve, že „na každú konkurenciu sa pozeráme rovnako, či už sú to noví alebo existujúci hráči“. Uznal, že „prekážky minulosti sú možno nižšie“ a že „na trhu sú niektorí noví hráči, ktorí robia určitý pokrok“.

Robertson pravdepodobne odkazuje na spoločnosť Tesla, ktorá mala svoj podiel naysayerov nedávno, ale získala podiel na trhu od luxusných výrobcov automobilov, najmä európskych značiek ako BMW. Úspech spoločnosti Tesla v automobilovom priemysle preukázal, že uvedenie do prevádzky Silicon Valley je potrebné brať vážne a vďaka svojej kalcifikovanej firemnej kultúre môže preskočiť tradičných výrobcov automobilov.

„Tradičné myslenie v automobilovom priemysle nie je vhodné na využitie príležitostí v internetovej komunite, “ povedal pre Bloomberg Wolfgang Ziebart, vedúci inžinierstva Jaguar Land Rover. „Ak potrebujete výbory a tak ďalej, aby ste mohli robiť rozhodnutia, stratili ste predtým, ako ste začali.“

„Súťaž určite treba brať vážne, “ dodal Stefan Bratzel, riaditeľ Centra riadenia automobilového priemyslu na Univerzite aplikovaných vied v Nemecku. Bratzel tiež uznal, že „čím bližšie sa dostávame k autonómnej jazde, tým slabšie je spojenie medzi zákazníkom a autom. Google a Apple nie sú zaťažení starými technológiami, ale môžu začať svieži.“ A v prípade spoločnosti Apple by automobilový priemysel rokoval so spoločnosťou so silným vlastným imaním značky, lojalitou spotrebiteľov a dôvtipným dizajnom - nehovoriac o horskej hotovosti.

Spoločnosti Apple a Google už urobili vtrhnutia do auta vďaka svojim infotainmentovým platformám CarPlay a Android Auto, ktoré sa čoskoro objavia vo väčšine značiek vozidiel. Preto bol rozhovor v Ženeve tiež o spolupráci a potenciálnej konkurencii. Generálny riaditeľ spoločnosti Volkswagen Martin Winterkorn uviedol, že jeho spoločnosť „sa veľmi zaujíma o technológie spoločnosti Google a Apple a myslím si, že… dokážeme spojiť digitálny a mobilný svet“.

Zetsche tiež hovoril o spolupráci s Apple a Google. „V zbližovaní technologického priemyslu na západnom pobreží a automobilového priemyslu s obrovskou technologickou hĺbkou existuje obrovská príležitosť, “ uviedol. „Sme otvorení a pozorní voči všetkým prienikom zo všetkých strán, “ dodal.

Predpovedal tiež to, čo zopakovalo to, čo mnohí v automobilovom priemysle a na výstave v Ženeve pociťovali všetku pozornosť zameranú na spoločnosť Apple: „Nemyslím si, že budúci rok v Ženeve budeme hovoriť o automobiloch Apple a Google.“ Možno však zabudol, že v minulom roku bolo najväčšou hlučnosťou na ženevskej výstave pravdepodobne Apple CarPlay. A že Mercedes-Benz na výstave viditeľne predstavil novú informačnú platformu.