Poloha spoločnosti Google i / o naznačuje tipy na správy o autách s vlastným riadením

Spoločnosť Google práve ohlásila svoju výročnú konferenciu I / O, ktorá prinesie tisíce ľudí na pobrežný amfiteáter v Mountain View v Kalifornii, kde by ich mala čakať obrovská flotila autovlákadiel, aby ich rozšľahali okolo oblasti zálivu.

Počkaj čo?

Výber miesta konania spoločnosti Google, ktorý sa vyhýba populárnejším a prístupnejším hľadiskám v San Franciscu a San Jose, naznačuje, že spoločnosť bude potrebovať veľa vonkajšieho priestoru na predvádzanie všetkého, čo robí na I / O, ktoré je naplánované na 18. mája - 20. Obrovské parkovisko v Shoreline by mohlo byť odrazovým mostíkom pre nové autá alebo bezpilotné lietadlá, ktoré sa dostanú cez krajinu. Spoločnosť Google by to nedokázala urobiť v múzeu v San Francisco's Moscone Center alebo v kalifornskom divadle v San Jose v Kalifornii. Nachádza sa tiež vedľa kampusu spoločnosti Google.

Ale výber Shoreline tiež vrhá úľavu na to, ako technologické spoločnosti a mestá v oblasti Bay Area prispievajú k problémom nerovnosti a infraštruktúry, ktoré ničia oblasti metra v San Franciscu a San Jose.

Neďaleko pobrežia sa nenachádza žiadna verejná doprava. Najbližšia autobusová zastávka s jedným autobusom každú pol hodinu je vzdialená pol míle. Najbližšia železničná stanica je vzdialená 3 míle. V pešej vzdialenosti sa nenachádzajú žiadne hotely ani reštaurácie; Blízke ubytovanie je už až 300 dolárov za noc.

Ide však o kurz kurzu na polostrove, kde sily NIMBY opatrne pozvali nové firemné areály a zároveň dôrazne odmietali bývanie a tranzit, ktorý by podporoval pracovníkov. Korporácie prinášajú dohodnuté finančné a servisné provízie súčasným majiteľom domov, zatiaľ čo noví obyvatelia a tranzitné systémy sú vnímané ako spôsobujúce iba vytlačenie a náklady.

Tento príbeh v Next City a táto vynikajúca analýza TechCrunch idú do zložitého vzťahu medzi veľkými technologickými firmami a mestami, v ktorých sa nachádzajú, ktoré sa intenzívne snažia zostať v prímestských obytných mestách s hustotou zamestnanosti v mestách. Tento stĺpec bridlice (autor nasledujúceho mesta) ide viac do problematiky prímestského bývania.

Spýtal som sa tímu PR spoločnosti Google, čo robia, aby priviedli ľudí na miesto konania, ale iba ma nasmerovali na pôvodný príspevok generálneho riaditeľa spoločnosti Sundar Pichai a neodpovedali na moje otázky. Domnievam sa, že to budú zriaďovacie flotily kyvadlových autobusov, ako sú „autobusy Google“, ktoré boli predmetom protestov v rokoch 2013 a 2014.

Autobusy Google boli čiastočne terčom hnevu San Francisca, pretože mestá ako Mountain View nebudú stavať dostatok bytov pre svojich pracovníkov. Dopyt po spoločnostiach, ako je Google, sa teda rozlial do San Francisca a vysídlil obyvateľov s nízkymi príjmami.

Po dobu trvania I / O stavím sa, že Uber ceny prepätia v tejto oblasti budú mať faktoriál. Mnoho účastníkov si pravdepodobne prenajme autá, ale zvýši sa preťaženie už aj prešľapovanej diaľnice 101 a zálohuje sa po Shoreline Road, jedinej hlavnej prístupovej ceste k miestu konania.

Jeden z mojich priateľov v oblasti Bay Area tiež poukázal na to, že pobrežné pobrežie je priehrada v tvare misky, ktorú môžu búrky zaplaviť ako v roku 1998. Bol to rok El Niño a aj tento.

Takže tu máme Google I / O, dokonalé zapuzdrenie Kalifornie v roku 2016: citlivé na zmenu podnebia, udusenie dopravou a dúfame, že nové dopravné technológie ho ušetria od nutnosti meniť svoju v podstate infraštruktúru 20. storočia. Znie to ako čas na transformačnú víziu, ak sa tam môžete dostať.