Ford sa zaoberá domino je viac než len pizza

Ak žijete v Miami a pochybujete, že autonómne vozidlá (AV) sa čoskoro budú potulovať po uliciach, Ford a Domino's by chceli dodať pizzu k vašim dverám prostredníctvom vozidla s vlastným riadením.

Ford začiatkom tohto týždňa oznámil, že mesto South Florida používa ako svoj „prvý dôkazový bod“ pre svoje obchodné plány s vlastným riadením, počínajúc nezávislými dodávkami spoločnosti Domino's Pizza.

Neskôr tento mesiac plánuje spoločnosť Ford spustiť podobný autonómny pokus o vozidlo s kuriérskou službou Postmates, ktorá dodá viac ako len pizzu. Celkovou myšlienkou je, aby si Ford v Miami založil základňu, ktorá by študovala, ako riadiť veľké flotily automobilov s vlastným riadením v rámci pilotného programu, ktorý bude prebiehať počas celého roka a nakoniec sa presťahuje do iných miest, ktoré sú priaznivé pre AV.

Aj keď by sa to dalo považovať za ďalší strategický krok veľkého hráča na rozšírenie jeho schopností v rýchlo sa rozvíjajúcom priestore s vlastným riadením, domnievam sa, že je to zlom v nevyhnutnom posunu smerom nielen k osobnej preprave AV, ale aj k robotom „od dverí k“ dodanie dverí.

„Predtým, ako tisíce vozidiel s vlastným pohonom môžu preniknúť do ulíc, musíme byť pripravení efektívne riadiť veľké a technicky vyspelé flotily, “ napísal blogový príspevok viceprezident spoločnosti Ford pre autonómne vozidlá a elektrifikáciu Sherif Marakby. „A kroky, ktoré podnikáme v Miami, sú v tomto procese významným krokom.“

Ford, Nissan a iní výrobcovia automobilov prisľúbili, že do roku 2020 budú mať na ceste autonómne vozidlá, čo mnohí ľudia berú tak, že si budú môcť kúpiť auto s riadiacim autom u predajcu. Možno, ale pre automobilové spoločnosti by to mohlo byť viac o správe veľkých flotíl AV, než o pohybe kovu v tradičnom zmysle, obchodnom modeli automobilového priemyslu za posledné storočie alebo viac.

Súťažiaci s hlbokými vreckami

Ford nie je jediný, kto sa zaujíma o odborné znalosti flotily. Konkurenti už vyhadzujú veľké peniaze, aby nadviazali vzťahy v oblasti riadenia flotily.

V júni 2017 spoločnosť Waymo oznámila partnerstvo s gigantom Avis na požičovňu áut, ktorý bude riadiť flotilu autonómnych automobilov Minivans Chrysler Pacifica divízie Alphabet s vlastným pohonom, kde plánuje spustiť taxislužbu bez vodiča po roku testovania. Zhruba v rovnakom čase sa zvesti zvíťazili v tom, že Apple rokoval s Hertzom o podobnom usporiadaní, zatiaľ čo časť celého Uber-Google imbroglio bola nad nákupom spoločnosti Otto pre techniku ​​zdieľania vozidiel, čo môže priniesť autonómne pivo.

Waymoho partnerstvo s firmami Avis a Apple Hertz hookup je zdĺhavé, pretože spoločnosti majú veľa peňazí, ale nemajú skúsenosti a skúsenosti s rýchlym servisom, čistením, registráciou a poistením veľkého počtu automobilov. „Pokiaľ ide o podnikanie, v tejto ranej fáze technológie AV bude kľúčovým faktorom prevádzka vozidla s naozaj vysokou mierou využitia, “ povedal Wired pre Jim Farley, prezident globálnych trhov spoločnosti Ford.

Výrobcovia automobilov, technické spoločnosti, služby zdieľania jazdenia a iné už roky pracujú na zdokonaľovaní technológie riadenia motorových vozidiel a ak je história inovácií náznakom, bude sa zlepšovať a lacnejšie len napredovať. Netechnickejšie časti, ako sú regulačné prekážky a zisťovanie, ako premeniť autonómnu technológiu na podnikanie, ako to robí Ford v Miami, by sa mohli ukázať ako zložitejšia časť.

Ford a ďalší však začínajú dávať kúsky na miesto. Môžete sa teda staviť, že vo vašej budúcnosti robot dodá pizzu. Ak Ford uspeje, mohlo by to byť oveľa skôr, ako si myslíte.