Výrobcovia automobilov musia spolupracovať a inovovať alebo zaostávať doug newcomb

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Keď sa výrobcovia automobilov snažia držať krok s technologickými a spotrebiteľskými očakávaniami, pokiaľ ide o neustále pripojenie, začínajú dosahovať svoje tradičné ekosystémy a vytvárať partnerstvá s technologickými spoločnosťami oveľa viac ako v minulosti. Medzi príklady patrí niekoľko výrobcov automobilov pracujúcich so spoločnosťou Google na dodávaní neustále aktualizovaných údajov navigačnej mapy pripojených k cloudu a súvisiacich funkcií, ako je miestne vyhľadávanie, a plánuje čoskoro pridať platformy na integráciu prenosných zariadení Android Auto a Apple CarPlay od spoločnosti Google.

A pretože mnohé z týchto inovácií sú priamo mimo Silicon Valley, automobilky buď vytvárajú prítomnosť v oblasti, alebo posilňujú existujúce zariadenia. Volkswagen bol jednou z prvých automobilových spoločností, ktorá v roku 1998 otvorila svoje Laboratórium elektronického výskumu (ERL), aby pracovala s oblasťami spoločnosti, ako aj s Centrom pre automobilový výskum v Stanforde (CARS).

Priamym výsledkom tejto spolupráce so spoločnosťou CARS a súčasťou výplaty za stávku VW na Silicon Valley je skutočnosť, že luxusná značka automobilky Audi bola na začiatku technológie samočinného riadenia. Nie je preto divu, že v roku 2016 mohla byť na produkcii novej generácie Audi A8 uvedená do prevádzky nízkorýchlostná autonómna jazda s názvom Traffic Jam Pilot a približne v rovnakom čase sa mohla objaviť aj autonómna parkovacia služba, ktorú riadi smartfón vodiča.

ERL však nielenže vyvíja automatizovanú jazdu, ale aj technológie, ako sú sofistikované senzory a spracovanie obrazu, dizajn rozhrania HMI pre informačné a zábavné funkcie, sociálne siete a geotagging a ďalšie. A podľa posledného článku ERL pracuje na ďalších skvelých inováciách inšpirovaných cloudom Silicon Valley, ktoré si budú vyžadovať ďalšiu spoluprácu.

Jedna z nich sa nazýva Photo Souvenir a používa štyri kamery GoPro namontované v každom rohu vozidla na fotografovanie každých päť sekúnd počas cesty. To by predstavovalo asi 6 000 fotografií za dve hodiny jazdy a príliš veľa na to, aby ich niekto prešiel a upravil.

Funkcia Photo Souvenir teda vyberie tie najlepšie obrázky na základe preferencií učiacich sa používateľov a potom ponúkne možnosť ich nahrať na sociálne médiá. Na prvý pohľad sa Photo Souvenir zameriava výlučne na zdokumentovanie cesty, ale tiež má pomôcť dozvedieť sa o záujmoch vodiča a jemnejšie doladiť zážitok z vlastníctva.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTOGRAFIE V GALÉRII Ďalšou snahou spoločnosti ERL v tejto súvislosti je funkcia inteligentného príslušenstva, ktorá umožní, aby položky, ako sú bicykle alebo surfy pripojené k stojanu, mohli prostredníctvom mraku prepojiť s autom auto. Ak sa výstroj odcudzí, vodiči môžu byť upozornení prostredníctvom smartfónu alebo smartwatch, aby boli sledovaní. Čím viac vecí spojených s šoférovaním, ako sú slnečné okuliare alebo kľúče od auta, sa stane súčasťou internetu vecí, tým viac ich bude možné prepojiť.

Pre každú z nich bude spoločnosť VW musieť spolupracovať s inými spoločnosťami, od dodávateľov hardvéru, ako je GoPro, až po poskytovateľov aplikácií, senzorov a cloudového pripojenia. Jedno také partnerstvo, ktoré má pomôcť nájsť dve základné služby pre motoristov - palivo a parkovanie - sa tiež vyvíja.

V spojení so spoločnosťami SAP a Shell spoločnosť VW tento týždeň oznámila, že vytvorila aplikáciu Volkswagen Mobility, ktorá sa testuje v nemeckom Hannoveri. Využíva platformu SAP na pripojenie cloudu a údaje od spoločností Volkswagen a Shell na nájdenie prázdnych parkovacích miest a čerpacích staníc paliva a dokonca umožňuje zaplatiť za služby prostredníctvom smartfónu.

Olaf Dubel, vedúci nových produktov spoločnosti Volkswagen, pri vyhlásení partnerstva potvrdil, že výrobcovia automobilov alebo ich tradičný dodávateľ nemôžu ísť sami, aby vytvorili presvedčivé prepojené technologické funkcie. „Čelíme novým výzvam, aby boli vozidlá inteligentnejšie a lepšie prepojené a potrebujeme IT priemysel a iné odvetvia, aby sa to stalo, “ uviedol Dubel.

„Vidíme, že digitálne inovácie v IT priemysle menia spôsob, akým žijeme a pracujeme, “ dodal Dubel. Čoskoro to tiež zmení spôsob, akým jazdíme. Inovácia prinesie Silicon Valley popri Detroite, Japonsku alebo Nemecku a výrobcovia automobilov budú musieť spolupracovať a inovovať alebo zaostávať.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII