Aplikácia dostane samovoľný pozemný rover z lepkavých situácií

Keď väčšina ľudí myslí na autá s vlastným pohonom, myslia si, že budú môcť kopať späť na dlhé cesty po diaľnici alebo počas svojich každodenných dochádzaní, aby si pozreli video, prečítali knihu alebo dohnali e-mail alebo spánok. Zatiaľ čo úplne autonómny scenár spania za volantom sa pravdepodobne nestane dlho (ak vôbec), výrobcovia automobilov experimentujú s jedinečnými prístupmi k autonómnym vozidlám.

Spoločnosti ako BMW a Nissan predviedli samoobslužné autá, ktoré môžu odložiť cestujúcich pri dverách, ísť do parku a potom sa vrátiť, keď sú cestujúci pripravení na vyzdvihnutie. Teraz Land Rover podniká tech off-road s automatickým horolezectvom a krížením potokov.

Britský výrobca luxusných SUV predstavil autonómne výskumné vozidlo Remote Control Range Rover Sport, ktoré podľa neho dokáže manévrovať „bezpečne z náročných situácií“ a „vyjednávať zložitý terén“ - môže využívať aplikáciu pre smartfóny.

Prevádzkovateľ mimo vozidla môže z aplikácie ovládať riadenie, zrýchlenie a brzdenie vozidla, ako aj prepínať medzi vysokými a nízkymi stupňami ozubeného kolieska a „stať sa vlastným terénnym terénom, ktorý vedie vozidlo nad prekážkami v teréne od mimo vozidla. ““

Land Rover uviedol, že aplikácia pre smartfóny „by vodičovi umožnila kráčať po boku vozidla maximálnou rýchlosťou 4 mph“ a „neustále kontrolovať nájazdové, nájazdové a východiskové uhly a umožňovať presné umiestnenie vozidla pri lezení po skalách“. A dodalo sa, že technológia s vlastným riadením by mohla byť „neoceniteľnou pomocou, keď vozidlo vytvára prúd alebo keď prechádza úsekmi, ktoré sú šmykľavé bahnom alebo snehom“.

Land Rover tým, že sa sám odvezie mimo cesty, rieši to, čo bolo pre technológiu doteraz slabé: automatizácia nemôže fungovať v nepriaznivých podmienkach. „Vieme, že naši zákazníci jazdia každý deň v silnom daždi a snehu a na jasnom púštnom slnku, “ uviedol vo vyhlásení Wolfgang Epple, riaditeľ výskumu a technológie Jaguar Land Rover.

Vhodné pre mesto a divočinu

Aj keď väčšina vlastníkov Land Rover pravdepodobne nikdy nevyberie svoje súpravy mimo cesty - omnoho menej cez potok - technológia samonabíjania je vhodná pre mesto aj divočinu. Napríklad, funkcia diaľkového ovládania by sa mohla použiť na odvrátenie vozidla z miesta, keď niekto zaparkoval tak blízko, že nie je možné vkĺznuť cez dvere. A táto technológia môže tiež urobiť niečo, čo, ak nebude pôsobivejšie ako automatické lezenie po skalách, je pre väčšinu ľudí pravdepodobne praktickejšie: trojbodový obrat.

Pomocou senzorov vozidlo meria, aký voľný priestor má „vyhnúť sa chodcom, vozidlám a iným objektom“ podľa Land Rover, a potom sa pomaly pohybuje sám vpred, „až kým jeho cesta nebude zablokovaná.“ Potom to isté urobí opačne a opakuje to toľkokrát, koľkokrát je potrebné, až kým nebude smerovať opačným smerom (dúfajme, že rýchlejšia ako väčšina ľudských vodičov v hustej premávke).

Väčšina hardcore terénnych jazdcov pravdepodobne nechce vozidlo, ktoré pre nich robí špinavú prácu, rovnako ako väčšina automobilových nadšencov nechce, aby im vozidlo jazdilo. Land Rover dodal, že „jeho víziou je ponúknuť výber zapojeného alebo autonómneho riadenia“ a že „auto sa bude môcť riadiť samo, ak si vodič zvolí“, kedy a keď sa na trh objaví jeho technológia samonabíjania.

Aj keď nie som terénny automobil, bolo by rozumné vedieť, s čím sa vozidlo stretne, a nemusieť so sebou niesť pozorovateľa. A ja som za autonómnu technológiu troch bodov; Som presvedčený, že senzory a softvér dokážu tento manéver zvládnuť oveľa rýchlejšie a bezpečnejšie ako väčšina vodičov.