9 spôsobov, ako môžu autá bez vodiča zmeniť váš život

Sme v bode zvratu pre automobilový priemysel. Autá s vlastným riadením sú skutočné, sú na cestách a prechod na vozidlá s robotmi s posádkou je na nás. Aj keď mnohí sa budú vzdať kontroly nad volantom, je to pravdepodobne nevyhnutný kultúrny posun.

Začína sa taxíkom - Singapur už má kabínku s vlastným riadením a Uber a Lyft majú veľké plány na autonómne jazdy. Väčšina predpovedí má v nasledujúcom desaťročí cesty plné automobilov s vlastným pohonom. Čo to však bude znamenať pre našu spoločnosť, ktorá sa čoraz viac sústreďuje na automobily?

, z dlhodobého hľadiska predpokladáme, čo bude pre spoločnosť znamenať prechod na autá s vlastným pohonom. Je zrejmé, že neexistuje spôsob, ako presne vedieť, čo má budúcnosť, ale desiatky bielych listov a správ umožňujú vzdelané odhady.

1 Poisťovníctvo sa zrúti

Premýšľali ste niekedy nad tým, ako si Geico môže dovoliť kúpiť reklamu v podstate na každom inom videu YouTube na svete? Je to preto, že poistenie zarába veľa peňazí. Štáty požadujú, aby ste vo svojom vozidle mali politiku, ktorá vás ochráni pred zodpovednosťou, ale čo sa stane, keď už viac nebudete zodpovední za svoje vodičské rozhodnutia? Analytici predpovedajú, že v priebehu nasledujúcich 25 rokov dôjde k veľkému otrasu v automobilovom poistení, pretože zodpovednosť sa prevádza z jednotlivých vodičov na výrobcov automobilov.

Poistné sadzby v posledných rokoch stúpajú, pretože vodiči kladú viac kilometrov na svoje autá a majú viac rozptýlenia - vrátane posielania textových správ, čo sa stalo významným negatívnym vplyvom. Keď budú autá s vlastným pohonom bezpečnejšie, môžete očakávať pokles týchto prémií. Jednotlivci nakoniec pravdepodobne buď kúpia poistné zmluvy od výrobcu vozidla mesačne alebo dokonca ako súčasť ceny nálepky svojho vozidla.



2 Vyvinie sa vlastníctvo vozidla

Hovorí sa, že priemerné americké auto strávi 90 percent dňa, keď nie je jazdené. Prečo by ste mali platiť za niečo, čo používate iba 10 percent času? Existujúci model vlastníctva automobilu - rozsiahly nákup, ktorý zvyčajne zahŕňa prechod na dlhodobý dlh - sa rýchlo stáva zastaraným. Autá s vlastným riadením sa dajú neuveriteľne ľahko rozdeliť na systém zdieľanej ekonomiky, pričom sa znížia počet hodín nečinnosti, pretože viac ľudí synchronizuje svoje plány.

Rovnako ako v prípade softvéru sa chystáme prejsť do éry „automobilu ako služby“. Už sme videli kroky k tomuto modelu so Zipcarom a podobne, ale očakávali by sme, že to bude pokračovať. Ľudia zvykli platiť za Photoshop stovky dolárov (alebo len pirát), ale spoločnosti Adobe sa podarilo túto paradigmu narušiť predplatným. Prečo by to tiež nemalo fungovať s autom?



3 Dizajn automobilu sa bude diverzifikovať

Práve teraz sa celkový dizajn každého automobilu sústreďuje okolo skleneného priestoru vpredu, ktorý umožňuje ľudskej bytosti riadiť ho. Ak to už nie je potrebné, môžete očakávať, že sa svet automobilového dizajnu veľmi zmení. Diaľkové nákladné vozidlá budú navrhnuté pre stabilitu a bezpečnosť a môžu sa pochváliť nižšou maximálnou rýchlosťou výmenou za vytrvalosť. Bez potreby rozhrania vodiča - pedálov, volantu atď. - kabína pre cestujúcich môže byť modelovaná skôr ako lietadlo, čo sa týka komfortu a bezpečnosti.

A samozrejme, veľa vozidiel sa vytvorí bez priestoru pre cestujúcich; budú to najúčinnejšie zo všetkých. Zhromaždené spolu v skupinách na diaľniciach sa budú viac podobať na vlakové vozidlá s vlastným pohonom ako čokoľvek iné - bez okien a účelovo konštruované na prepravu materiálu a nič iné.



4 Plyn bude lacnejší

Ponuka a dopyt sú základným pravidlom, ktoré podporuje všetok kapitalizmus, a ceny benzínu majú obrovský zvlnený účinok na všetky ostatné veci. Autá s vlastným riadením budú efektívnejšie pri používaní paliva, nebudú poháňané emóciami, aby súťažili s ostatnými vodičmi, ale radšej udržiavajú motory pracujúce na maximálnej účinnosti. Okrem toho sa predpokladá, že koncepcia „čaty cestovania“, pri ktorej sa flotily nezávislých autonómnych vozidiel spoja, aby sa znížil odpor vzduchu, sa predpokladá zníženie spotreby paliva o 20 percent.

Hlavný vplyv bude mať aj nárast alternatívnych palív - väčšinou elektrickej energie, ale aj vodíka. Ich vzájomné spojenie povedie k zníženiu dopytu po fosílnych palivách, čo povedie k poklesu cien.



5 Náklady na zdravotnú starostlivosť klesnú

Posledná správa naznačila, že miera automobilových nehôd by mohla klesnúť až o 90 percent, keď je cesta plná vozidiel s vlastným riadením. To by znamenalo približne 190 miliárd dolárov ročne na lekárske výdavky pre obete dopravných nehôd. Dopravné nehody značne prispievajú k nákladom na pohotovosť, ktoré prudko stúpajú.



6 Zbohom, dopravní policajti?

Bude to mať výrazný vplyv aj na presadzovanie práva. Mnohé štúdie naznačili, že dopravné hliadky sú pre komunity čistým negatívnym javom. Trvá to dôstojníkov, ktorí môžu komunikovať s ľuďmi, ktorých majú slúžiť ako ľudia, a vrhá ich ako trestateľov, ktorí sa vrhnú, píšu lístky a niekedy ťa zastrelia. Autá s vlastným pohonom, ktoré dokonale dodržiavajú všetky právne predpisy, eliminujú potrebu dopravných policajtov, ale tiež z mestských rozpočtov vyberajú veľké kúsky v závislosti od príjmu z cestovných lístkov.



7 Bezdrôtové dáta budú ešte dôležitejšie

Ak nejazdíte, máte voľný čas medzi domom a kanceláriou. A v dnešnom stále viac prepojenom svete možno tento čas použiť na zodpovedanie e-mailov alebo sledovanie videí mačiek. Správa spoločnosti McKinsey predpovedá, že ak budú šoférovať, ľudia budú mať každý deň približne 50 minút voľného času. Ak ste jedným z tých šťastných ľudí, ktorí jazdia autobusom do práce, pre vás to nie je nič nové, ale majiteľom automobilov to môže byť šokujúce.

Autá s vlastným pohonom sa pri podnikaní spoliehajú na údaje GPS a ďalšie údaje o polohe. Zatiaľ čo existujúca sieť je určite schopná, keďže sa zvyšuje počet vozidiel, v infraštruktúre bude existovať boom, ktorý ju podporí. Neboli by sme prekvapení, keby sa nové bezdrôtové dátové protokoly objavili výlučne pre použitie v automobile.



8 cestných firiem vymrie

Rozšírenie amerických ciest prinieslo so sebou prosperujúci priemysel služieb pre benzínové pumpy, obchody so zmiešaným tovarom a lacné motely bodkujúce tento veľký národ. S vozidlami, ktoré sa nemusia zastavovať kvôli prestávkam, sa tieto malé a stredné podniky stávajú čoraz menej dôležitými. Malé mestá, ktoré už boli pozadu zanechané meniacim sa hospodárstvom, uschnú a zomrú a urýchlia migráciu do mestských centier.

Ak vaše vozidlo nie je optimalizované na sedenie vo vzpriamenej polohe a na zaostrenie na ceste, existuje väčší potenciál na ich premenu na spálne. Niektorí analytici sa domnievajú, že cestná prevádzka motelov zanikne v polovici storočia, pretože stále viac a viac cestujúcich si vyberie spať v aute, keď idú do cieľa.



9 Nezamestnanosť stúpne

Toto bude pravdepodobne najväčšou výzvou autonómnych automobilov. Ak vaše povolanie vedie - či už za volantom taxíka alebo návesom - stanete sa zastaranými. Očividne máme niekoľko generácií skôr, ako je to univerzálne, ale ak korporácia nemusí platiť človeku plat, tak to nebude. To bude mať vážne následky v oblastiach, ako je diaľková preprava, ktoré zostali po celé desaťročia nezmenené.

Vodiči ľudských kamiónov musia legálne odpočívať najmenej tretinu dňa. Samohybné nákladné vozidlo však nikdy nebude unavené. Potrebuje len zastaviť plyn alebo sa nabiť. Hospodársky vplyv lacnejšej dopravy bude mať za následok všeobecný pokles cien tovaru vo všetkých kategóriách. Náklady na rekvalifikáciu a rozvoj nových odvetví pre bývalých profesionálnych vodičov však budú obrovské.