2019 recenzia a hodnotenie i-tempa Jaguar

S vozidlom 2019 I-Pace je Jaguar prvým veľkým luxusným výrobcom automobilov, ktorý predstavil úplne elektrický automobil, ktorý kombinuje vysokovýkonnú jazdu s dlhým radom EV. (Technicky sa tam Tesla dostal najprv, čo však z hľadiska výroby a dostupnosti značne zaostáva.) Toto dáva spoločnosti skok na konkurenčných vozidlách, ako je napríklad Audi E-Tron SUV, ktorá sa má uskutočniť koncom tohto roka, a sedan Porsche Taycan naplánovaný na rok 2019. I-Pace sa tiež odlišuje požičiavanie terénnej techniky od svojich súrodencov Land Rover, čo je vhodné na cestovanie po vozovke aj mimo nej. Najväčším lákadlom je jeho odhadovaný dosah na 240 km pri úplnom nabití v kombinácii s výkonom pripínania sedadla.

Testovali sme I-Pace tak, že sme sa zaoberali rozjasňujúcimi horskými cestami v Portugalsku a odišli ohromení jeho výkonom, štýlom, pohodlím a technikou. Dodáva Tesle súťaž v luxusnom EV SUV nika, a zarába výber našich editorov.

Ceny a dizajn

2019 Jaguar I-Pace je k dispozícii v štyroch úrovniach výbavy: S, SE, HSE a obmedzené prvé vydanie. Všetky sú dodávané s dvojitými elektrickými motormi, ktoré produkujú kombinovanú silu 394 koní a 512 lb.-ft. krútiaceho momentu, ktorý sa vysiela na všetky štyri kolesá. Elektromotory sú poháňané lítium-iónovou batériou s kapacitou 90 kilowattov, ktorá má dosah 240 míľ a je možné ju nabiť na 80% z prázdneho za 40 minút prostredníctvom verejných jednosmerných nabíjačiek; za 10 hodín pomocou domácej nabíjačky 230 V AC „nástenná skrinka“; alebo postupne so 110 voltovým nabíjacím káblom dodávaným s vozidlom. I-Pace má tiež dve úrovne regeneratívneho brzdenia, ktoré sa môže nabíjať na cestách.

Základný model S začína na 69 500 $ a je dodávaný štandardne s takými vonkajšími prvkami, ako sú 18-palcové zliatinové kolesá, LED svetlomety a zadné svetlá, zadné hmlové svetlá, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá s približovacími svetlami, splachovacie kľučky dverí, stierače snímajúce dážď a zadné svetlá. namontovaná prípravná súprava na nosič bicyklov. K štandardným výkonnostným funkciám patrí adaptívne tempomat, aktívne vzduchové odpruženie, pomoc pri rozjazde do kopca, spustenie pri nízkej trakcii, riadenie s elektrickým posilňovačom, elektrická parkovacia brzda a aktívne žalúzie. JaguarDrive Control ponúka štyri jazdné režimy: Standard, Eco, Dynamic a Rain-Ice-Snow.

K štandardnému vybaveniu interiéru patrí pevné strešné okno absorbujúce panoramatické infračervené svetlo, bezkľúčový vstup a zapaľovanie, kožený športový volant, dvojzónová automatická klimatizácia, okolité osvetlenie, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, LED zadné svetlá na čítanie, predné športové sedadlá s osemcestným pohonom a kovové podlahové lišty so skriptom Jaguar.

Technika v kabíne zahŕňa 12, 5-palcový LCD prístrojový panel, Bluetooth pre telefón a zvuk, aktiváciu hlasu, 12-reproduktorový / 380-wattový systém Meridian Surround Sound s AM / FM HD a satelitným rádiom a šesť portov USB. Má tiež informačný systém Touch Pro Duo s navigáciou, Connect Pro s 4G hotspotom Wi-Fi a InControl Apps od Jaguar, balík Smartphone, ktorý dokáže ovládať aplikácie na smartfóne pomocou zrkadlenia obrazovky, a vzdialenú aplikáciu na diaľkové ovládanie aspektov vozidlo, skontrolujte stav nabitia a ďalšie.

Súčasťou výbavy S je aj obloženie dopredu kolízie výstraha s núdzovým brzdením, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, výstraha ospalého vodiča, rozpoznanie dopravnej značky, adaptívne obmedzenie rýchlosti, asistencia pri jazdnom pruhu a zadná kamera. Parkovací balíček obsahuje 360-stupňové parkovacie senzory, monitorovanie krížovej premávky vzadu, automatické parkovanie a Clear Exit Monitor, ktorý upozorňuje cestujúcich, ktorí otvárajú zadné dvere, aby sa priblížili k automobilom, cyklistom a iným nebezpečenstvám.

Čalúnenie SE začína na $ 75, 890 a dodáva 20-palcové zliatinové kolesá, prémiové LED svetlomety s dennými svietidlami, 10-cestné predné športové sedadlá s pamäťou a čalúnením z usne, odcudzené umiestnenie vozidla, motorové dvere batožinového priestoru a auto- stmievateľné a elektricky sklopné vyhrievané bočné zrkadlá s pamäťou. Dodávaný pohonný systém dodáva pomoc pri mŕtvom bode, prispôsobivý tempomat s úplným zastavením a jazdou a vysokorýchlostné núdzové brzdenie.

Čalúnenie HSE začína na 80 500 dolárov a dodáva 20-palcové zliatinové kolesá, pohyblivé dvere batožinového priestoru, chladené predné sedadlá s kožou Windsor, vyhrievané zadné sedadlá, kameru s panoramatickým výhľadom a meridián s 825 W / 15 reproduktormi Systém priestorového zvuku.

Vlajková loď prvého ročníka, ktorú sme testovali, sa začína na 85 900 $ a prichádza s 20-palcovými diskami z ľahkej zliatiny, farbou Photon Red, prednými hmlovými svetlami, vyhrievaným čelným sklom s vyhrievanými tryskami, kovovými lištami označenými First Edition, exkluzívnym semišovým plátnom stropný panel, displej s heads-up displejom a štvorzónová klimatizácia. Má tiež konfigurovateľné vonkajšie osvetlenie interiéru, vyhrievaný volant, 18-pásové vyhrievané a chladené predné sedadlá s pamäťou, kožu Ebony Windsor šport sedadlá, vylepšený kožený interiér a vodeodolný aktivačný kľúč, ktorý sa môže nosiť ako náramok a prechádza cez odznak Jaguar batožinového priestoru na zamykanie alebo odomykanie dverí.

Asistenčné schopnosti vodiča zahŕňajú adaptívnu povrchovú reakciu, prispôsobivú jazdu s asistentom riadenia a adaptívnu dynamiku s konfigurovateľnou dynamikou, ktorá umožňuje nastavenie citlivosti škrtiacej klapky, váženia volantu a tuhosti odpruženia. S cieľovým poplatkom 995 dolárov, konečná cena nálepky I-Pace, ktorú sme testovali, dosiahla 88 595 dolárov, bez stimulov federálnej a miestnej správy EV.

Aj keď vzhľadovo súvisí s kompaktným SUV E-Pace, má I-Pace spodnú kapotu, zametaciu strechu a zadnú časť so štvorcovými hranami, vďaka čomu je aerodynamickejšia a štýlovejšie moderná. Predná mriežka smeruje vzduch cez integrovanú lopatku kapoty a cez čelné sklo, aby sa ďalej znížil odpor, zatiaľ čo aktívne uzávery mriežky pomáhajú pri chladení batérie.

Kombinácia luxusných a priemyselných textúr dodáva kokpitu elegantnú eleganciu, aj keď nie sme fanúšikmi vynikajúcich semišových plátienkových poťahov v prvom vydaní, ktoré kontrastujú s inak jemne sofistikovanými materiálmi kabíny. Štandardná sklenená panoramatická strecha vedie po dĺžke automobilu, čo interiéru dodáva pocit priestoru.

Infotainment a pripojenie

I-Pace je prvý Jaguar, ktorý integroval informačný systém Touch Pro Duo, ktorý je podobný ako v Range Rover Velar. Má dotykovú obrazovku s uhlopriečkou 10 palcov a dolnú 5, 5 palcovú dotykovú obrazovku s multifunkčnými číselníkmi. Používa tiež aplikácie InControl, ktoré umožňujú prístup k kontaktom, kalendáru a hudbe na pripojenom mobilnom zariadení a ponúka niekoľko aplikácií tretích strán, ale nie populárne, ako sú Pandora, Spotify a Yelp. Modul I-Pace tiež neponúka Apple CarPlay a Android Auto.

Systém Navigation Pro vypočítava dostupný dosah EV na základe topografie trasy, predchádzajúcich ciest a jednotlivých štýlov jazdy. Označí tiež miesta nabíjania, ak nie je dostatok šťavy na dosiahnutie cieľa, zatiaľ čo režim príchodu vás na konci cesty nasmeruje na najbližšie miesto nabíjania - alebo do garáže.

Aplikácia smartfónu InControl Remote sa dá použiť na kontrolu stavu nabitia, dosahu batérií, usporiadanie navigačných trás vopred, vyhrievanie alebo chladenie kabíny pred začiatkom cesty alebo predkondicionovanie teploty batérie na maximalizáciu dosahu pri pripojení k napájaniu. Môže sa tiež pripojiť k zariadeniam s podporou Amazonu Alexa.

I-Pace je prvý Jaguar, ktorý prijíma bezdrôtové aktualizácie softvéru a používa umelé inteligencie na prispôsobenie preferencií vodiča na základe času, polohy, počasia a správania pri opakovaných cestách. Jaguar hovorí, že už po dvoch týždňoch učenia bude vozidlo predvídať jazdné štýly a trasy a riadiť nabíjanie príležitosti pozdĺž trasa, okrem iných výhod.

výkon

Vďaka okamžitému krútiacemu momentu, ktorý poskytuje batéria, môže raketa I-Pace rásť od nuly do 60 km / h za 4, 5 sekundy. Umiestnenie batérie medzi nápravami a rozdelenie hmotnosti takmer 50 - 50 udržiavalo vozidlo pevne zasadené, keď sme sa dohodli na zapnutí vlásenky. chodník v Portugalsku.

Vizuálna elegancia interiéru dopĺňa zvukové pohodlie pri jazde vysoko tichého vysokovýkonného vozidla a displej heads-up sa hodí, pretože na meranie rýchlosti sa nemôžete spoliehať na hluk motora.

I-Pace má dve úrovne regeneratívneho brzdenia. Na vyššej úrovni je brzdná sila dostatočná na jazdu s jedným pedálom a po zvládnutí techniky sa nám podarilo vyhnúť 95 percentám brzdenia.

závery

Iste, spoločnosť Tesla ako prvá uviedla na trh, ale v rokoch 2016 až 2018 predala iba niečo vyše 180 000 vozidiel, zatiaľ čo Jaguar Land Rover pohyboval v roku 2017 iba o viac ako 600 000 vozidiel - a je jedným z najmenších hráčov na luxusnom trhu. 2019 I-Pace je vysokovýkonný SUV, ktorý poskytuje crossover utility, luxusný komfort a vybavenie a diaľkový pohon bez fosílnych palív a emisií. Je to štýlový EV, ktorý vypĺňa výklenok na hornom konci trhu a zarába výber našich editorov.