Recenzie a hodnotenie 2018 Bmw i3s

Tesla prevzala kategóriu luxusných vozidiel od konkurentov poháňaných plynom na lukratívnych trhoch, ako napríklad v Kalifornii, a BMW siahá späť s úplne novými modelmi 2018 BMW i3s. Elektricky poháňané i3s získajú o niečo viac energie, vyššiu najvyššiu rýchlosť, širší postoj a žiarivejší vzhľad ako štandardný model i3. Tento mimoriadny oomph však prináša prémiu vo výške 3 200 dolárov a zníženie vzdialenosti na sedem míľ a automobilu chýbajú niektoré z aktívnych bezpečnostných prvkov nájdených na oveľa lacnejších vozidlách.

Ceny a dizajn

2018 BMW i3s je dodávaný v jednom stupni výbavy, s alebo bez benzínového motora Range Extender alebo bez neho. Vozidlo je vybavené elektrickým motorom s výkonom 37 kilowattov / 181 koní, ktorý je poháňaný lítium-iónovou batériou s výkonom 33, 2 kWh a má 199 lb.-ft. krútiaceho momentu nasmerovaného na zadné kolesá pomocou jednorýchlostnej priamej prevodovky.

Plne nabitá batéria poskytuje i3s dosah s hodnotením EPA až 107 míľ, zatiaľ čo voliteľný motor Range Extender ho zvyšuje na 180 míľ (štandardný i3 získava lepší štandardný dosah na 114 míľ). Nabíjanie batérie z vybitého akumulátora trvá 12 až 15 hodín pomocou dodávaného 120-voltového kábla pre príležitostné použitie, štyri až šesť hodín s nabíjačkou v 240-voltovej zásuvke a približne 40 minút až hodinu v stanici s rýchlym nabíjaním. Za panelom na zadnom paneli na strane spolujazdca je zástrčka, ktorá sa pripája k palubnej nabíjačke s výkonom 11 kW a má konektor SAE Combo na pomalé a rýchle nabíjanie.

2018 BMW i3s, ktoré sme testovali, má základnú cenu 51 050 dolárov a dodáva sa s 20-palcovými diskami z ľahkej zliatiny s dvojitým lúčom, BMWi Architektúra vozidla LifeDrive, ktorá využíva komponenty pohonu z ľahkého hliníka a plastový priestor pre cestujúcich vystužený uhlíkovými vláknami, šport odpruženie, čierny stĺpik A a strecha, čierne kryty zrkadiel. Má tiež elektricky sklopné a vyhrievané bočné zrkadlá, LED svetlomety, LED denné svetlá a zadné svetlá tvaru U, zadné dvere autobusu, stierače čelného skla s automatickým ovládaním svetlometov, tempomat, bezkľúčový vstup a zapaľovanie, interiér s automatickým stmievaním vonkajšie spätné zrkadlá a bočné vonkajšie spätné zrkadlá vodiča, automatická klimatizácia, vyhrievané predné sedadlá, zadné sedadlá delené po 50/50, univerzálny otvárač garážových brán, senzory zadného parkovania a sklopný / teleskopický volant.

Medzi štandardné technické vybavenie patrí 6, 5-palcový displej palubnej dosky s programovateľnými tlačidlami pamäte a kamera spätného pohľadu, radič iDrive, AM / FM HD a satelitné rádio a Bluetooth pre telefón a zvuk. Získate tiež systém BMW Business Navigation, funkciu BMW Remote App s funkciami, ako sú diaľkové zamykanie / odomykanie dverí a umiestnenie vozidla, a telematický systém BMW Assist s núdzovou pomocou, automatickým oznámením zrážky, obnovením ukradnutého vozidla a ďalšími funkciami.

Samostatné možnosti na našom testovacom aute zahŕňali 300 dolárov za BMWi modré remene bezpečnostných pásov, 300 dolárov za Apple CarPlay, 550 dolárov za Melbourne Red Metallic paint, 750 dolárov za predné parkovacie senzory a 1 800 dolárov pre interiér kože a látky Giga World s eukalyptovým lemom dreva. Súčasťou balenia bol aj technologický balík s podporou 2 500 USD a podpora pri riadení vozidla, ktorý zahŕňa adaptívne tempomaty s úplným zastavením a odchodom, pokročilé dopravné informácie v reálnom čase a služby ConnectedDrive, ochranu chodcov počas dňa, varovanie prednej kolízie so zmiernením zrážky v meste a informácie o obmedzení rýchlosti. S cieľovým poplatkom 995 dolárov bola konečná cena nálepky 58 585 dolárov.

BMW i3 je už charakteristickým vozidlom a vďaka svojej medzerovej prednej mriežke, strieborným akcentom a čiernej streche s vysokým leskom, stĺpikmi A a podbehmi kolies dodáva i3s ďalšie vonkajšie otáčanie hlavy. svetlice , Interiér je prekvapivo priestranný pre také malé auto, má dostatok zadného nákladného priestoru a viditeľnosť smerom von je vynikajúca. Vo variante Giga World sa kombinuje prírodne vyčinená koža s nízkymi kľúčmi s prírodným textilným materiálom na báze vlny a nebieleným eukalyptovým drevom; i3s nosí ekologický kredit na jeho kabína, a nie je to obvyklý luxusný zážitok spoločnosti BMW.

Rozhranie a pripojenie

BMW v priebehu rokov vylepšilo rozhranie iDrive a na niektorých modeloch nedávno pridala dotykovú obrazovku ako doplnok k tradičnému otočnému ovládaču stredovej konzoly. Bohužiaľ, i3s nie je jedným z nich, a na 6, 5 ​​palca, obrazovka je na malej strane. Napriek tomu sme našli kombináciu ovládača obrazovky a ovládača relatívne ľahko použiteľnú a znaky môžete sledovať na vrchole ovládača iDrive, aby ste zadávali príkazy. Vodiči môžu tiež prispôsobiť dlaždice hlavnej ponuky obrazovky tak, aby zobrazovali najčastejšie používané funkcie.

Rovnako ako iné BMW, i3s využíva zabudovanú konektivitu pre cloudové funkcie, ako sú živé počasie, miestne vyhľadávanie, streamovanie hudby a informácie o parkovaní. A podobne ako v roku 2018 BMW 740e PHEV, ktorý sme nedávno testovali, je k dispozícii Apple CarPlay, hoci podpora pre Android Auto nie je. Jeho málo asistenčných služieb pre vodiča sú tiež doplnkovými možnosťami, zatiaľ čo mnohé sú štandardom pre lacnejšie automobily.

Predplatné služieb BMW Connected Services je počas prvých štyroch rokov vlastníctva bezplatné a zahŕňa tradičné telematické služby, ako napríklad automatické upozornenie na zlyhanie a vzdialenú aplikáciu, pomocou ktorej môžete skontrolovať stav nabíjania, časy nabíjania a nastaviť čas odchodu tak, aby interiér je vyhrievaný alebo chladený. I3s tiež obsahujú jedinečnú funkciu multimodálneho navádzania k cieľu, ktorá môže vodičom povedať, či sa môžu rýchlejšie dostať do cieľa cesty parkovaním automobilu a využívaním verejnej dopravy na základe dopravných podmienok.

výkon

Aj keď je model i3 určený skôr na dosah ako na rýchlosť, zrýchlenie sa oproti štandardnému i3 zlepšuje vďaka dodatočnému výkonu 14 koní. Nový šport jazdný režim je exkluzívny pre model i3s a dodáva trochu korenia a zlepšený pocit volantu. Auto má tiež režimy Comfort a úspory paliva Eco a EcoPro, ktoré vytočia výkon späť a klimatizáciu, čím šetria šťavu. Športové odpruženie i3s, nižšia svetlá výška a širšia trať v porovnaní s bežným i3 mu dodávajú stabilnejší postoj a dojem z jazdy.

Nestaráme sa však o nepohodlné umiestnenie páky s krátkym radením za volant, ani o tvrdosť kosačky kosačky typu Range Extender, ktorá sa podobá kosačke na trávu, keď sa rozbieha.

závery

Popri nákladoch 3 200 dolárov vyšších ako i3 je výkon navyše na úkor rozsahu - 107 kilometrov v porovnaní s 114. S oneskorením predaja EV pre väčšinu bežných výrobcov automobilov a Teslom prevzatím luxusného miesta - je pre BMW šikovné vyskúšať vylepšenie i3s. aby lepšie zapadali do dedičstva výkonnosti značky. Ale aj keď je to zábavné jazdiť, okresný štýl obracia hlavy a Range Extender dodáva pokoj, 2018 BMW i3s je prémiová cena EV, ktorá má malý dosah a vlastnosti.