Video: 2016 Mazda6 Grand Touring Review - Hi-End Goodies for Less $$$ (Október 2024)
Mazda 6 je už dlho favoritom nadšencov medzi stredne veľkými limuzínami, ak nie práve lídrom v tomto segmente. Kompletná prestavba modelu 2014 priniesla elegantnejšiemu plechu do auta a vylepšenej technológii palubnej dosky a výrazne zlepšila spotrebu paliva pri zachovaní jeho kvality „zoom-zoom“. Pri modeli 2016 získala Mazda 6 Grand Touring mierne osvieženie, ktoré zahŕňa novú mriežku, osvetlenie LED, 19-palcové hliníkové kolesá a aktualizovaný interiér.
Tieto vylepšenia iba prispievajú k tomu, že vozidlo Mazda 6 stojí ako pravdepodobne najlepšie vyzerajúce auto v tomto segmente a nepochybne najvýkonnejšie vybavené so štvorvalcovým motorom. Mazda 6 má však v porovnaní s konkurenciou, ktorá ponúka silnejšie turbodúchadlo alebo motor V6, iba jeden výber motora. Aj keď spoločnosť Mazda zintenzívnila svoje úsilie v oblasti palubnej techniky, informačný systém s dotykovou obrazovkou v tomto aute má mätúce zložité ponuky.
Ceny a dizajn
Mazda 6 v roku 2016 prichádza v troch stupňoch výbavy, všetko so 4-valcovým motorom Skyactiv s výkonom 184 koní, 184 koní a výberom šesťstupňovej manuálnej alebo automatickej prevodovky. Základná výbava Sport s manuálnou prevodovkou začína na 21 495 $ a zahŕňa 17-palcové zliatinové kolesá, halogénové svetlomety a denné svetlá, elektrické bočné zrkadlá s integrovanými smerovými svetlami, sklopný a teleskopický volant s ovládaním zvuku, bezkľúčové zadávanie a štartovanie, tempomat ovládanie, plné napájacie príslušenstvo a jednotka AM / FM / CD / MP3 s 3, 5-palcovým displejom, šiestimi reproduktormi, Bluetooth, portom USB a zásuvkou aux-in. Športové čalúnenie s automatickou prevodovkou začína na 22 995 $ a dodáva 7-palcovú jednotku s dotykovou obrazovkou s HD rádiom, Pandorou, textovými správami a kamerou spätného pohľadu.
Výplň Touring začína na 23 945 dolárov pre manuálnu prevodovku a 24 995 USD pre automatickú prevodovku a dodáva 19-palcové zliatinové kolesá, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, šesťcestné sedadlo vodiča, pokročilý vstup bez kľúča, multifunkčné rozhranie Commander Infotainment Commander, monitorovanie mŕtveho uhla a výstraha krížovej premávky vzadu. Výplň Touring s automatickou prevodovkou môže byť vybavená dvoma doplnkami. Technologický balík za 1 675 dolárov dodáva automatické svetlomety, dažďové senzory, automatické stmievanie spätných zrkadiel a spätných zrkadiel na strane vodiča, vyhrievané bočné zrkadlá, navigačný systém a nízkorýchlostný systém predchádzania kolíziám podporovaný systémom Smart City Brake Support. Balík Moonroof / Bose / Satellite Radio za cenu 1 325 dolárov obsahuje strešné okno, audio systém s 11 reproduktormi a satelitné rádio. Ak chcete balík technológií, spoločnosť Mazda vás núti vziať si balík Moonroof / Bose / Satellite Radio Package.
Mazda 6 je vynikajúcim štýlom v segmente stredne veľkých sedanov, dokonca aj s takými súpermi, ako sú Ford Fusion a Kia Optima. Aktualizovaný interiér vyzerá rovnako elegantne, s výnimkou dotykového displeja pre infotainment, ktorý bol presunutý zvnútra palubnej dosky na nepríjemné umiestnenie na vrchnej časti palubnej dosky.
Pripojiteľnosť, navigácia a rozhranie
Mazda 6 ponúka tri podobné aplikácie v prístrojovej doske: Pandora, Aha Radio a Stitcher. Používajú pripojený smartphone na vytiahnutie obsahu, ako je hudba, podcasty a kanály sociálnych médií, z cloudu, a pri našich testoch fungovali dobre.
Navigačný systém však nemá žiadnu formu prepojeného vyhľadávania. Namiesto toho má nezvyčajné funkcie, ako sú polohy rýchlostných kamier a zobrazenie zverejneného obmedzenia rýchlosti, ktoré po prekročení tejto hodnoty zmení farbu na žltú a červenú. Tieto funkcie sú v poriadku, ale skutočne by som rád videl nejakú formu pripojenia.
Ovládač stredovej konzoly a 7-palcová obrazovka, ktoré tvoria rozhranie informačného systému Mazda Connect, sú celkom intuitívne, hneď ako si na ne zvyknete. Štruktúra menu však môže byť nadbytočná a nepríjemná pre navigáciu vzhľadom na príliš komplexnú úroveň podrobností. Viac informácií o rozhraní nájdete v našej samostatnej kontrole.
Okrem displeja na prístrojovej doske sa informácie zobrazujú aj na displeji HUD (Active Driving Display) (ADD). Namiesto použitia čelného skla automobilu, rovnako ako väčšina HUD, sa ADD skladá z tenkého, číreho panelu, ktorý sa vysunie z palubnej dosky nad volant na premietanie informácií, ako sú MPH, smery navigácie a výstrahy zo systémov asistencie vodiča.
Mediálna a telefonická podpora
Mazda 6 kontroluje takmer všetky dostupné médiá: AM / FM HD rádio, satelitné rádio, CD, USB / iPod, aux-in, Bluetooth audio a streamingové aplikácie. Zvukový systém Bose s 11 reproduktormi znie primerane pri nízkych rýchlostiach, ale zvuk diaľnice a vetra na diaľnici sa utopí. Bluetooth hands-free telefónny systém je jednoduchý a podporuje textové správy s kompatibilnými telefónmi.
Pomoc vodiča
Rovnako ako stále viac a viac bežných stredných sedanov, Mazda 6 má množstvo dostupných systémov asistencie vodiča. Varovné adaptácie tempomatu, výstraha pred zrážkou vpred, výstraha pred vybočením z jazdného pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, zadná priečna premávka a podporný systém rozpoznávania vzdialenosti, zatiaľ čo systém Smart City Brake Support dokáže automaticky zabrzdiť vozidlo pri jazde do 18 km / h. aby sa zabránilo ohýbačom blatníka. Tieto asistencie majú množstvo nastavení. Napríklad výstraha pre samotný systém výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu má nastavenia pre Časovanie (na alebo pred), Varovanie (na vysoké alebo nízke), Zvuk (Pípnutie alebo Rachot) a Hlasitosť pípnutia (Vysoký alebo Nízky).
Výsledky a závery
Mazda 6 nie je iba jedným z najvýkonnejších stredne veľkých sedanov medzi svojimi štvorvalcovými súpermi, ale má tiež impozantnú úsporu paliva, ktorú ďalej zvyšuje systém i-Eloop na našom testovacom vozidle Grand Touring. Pri kombinovanej jazde získava odhad EPA 32 mpg alebo 30 mpg bez i-Eloop.
Rovnako ako sa nám páči Mazda 6, je škoda, že neponúka voliteľný - a výkonnejší - motor V6, ako je napríklad náš výber editorov, Honda Accord alebo štvorvalec s preplňovaným turbodúchadlom ako Ford Fusion a Kia. optima. A zatiaľ čo pevne vyladené odpruženie Mazdy 6 robí z jazdy športovejší pocit a zábavu, nezbavuje nárazov a medzier ako jemnejšie odpružených súperov. Napriek tomu, ak ste v poriadku s motorom a dokážete zvládnuť túto technológiu, Mazda 6 Grand Touring ponúka solídnu kombináciu vzhľadu a výkonu, ktorú takmer každý stredne veľký nakupujúci nájde príťažlivý, a ktoré si vodiči určite užijú.
