Video: 2016 Honda Pilot Elite – Redline: Review (Október 2024)
Android a Garmin v (Glass) kokpite
Vstúpte do nového pilota a je to nápadné zlepšenie oproti modelu druhej generácie. Pomlčka je elegantnejšia, materiály sú vyššej kvality a na hornej línii výbavy zvanej Elite sú kapitánske stoličky a prvá panoramatická sklenená strecha pilota. Zvukovo izolačný materiál a izolované sklo zabezpečujú tichú jazdu a dve vrchné čiary výbavy (Touring a Elite) dostávajú extra hustotu blokovania hluku na kobercových a dverových paneloch.
Spoločnosť Honda sa obrátila na Android ako operačný systém za novým informačným systémom Display Audio. S programom Siri Eyes Free spoločnosti Apple presmeruje príkazy z mikrofónu automobilu na váš iPhone, ale nie na nadchádzajúce systémy Apple CarPlay alebo Android Auto.
Pilot je prvé vozidlo značky Honda, ktoré prešlo na navigáciu do Garminu (Chrysler tiež používa Garmin). Garmin je tak spoľahlivý ako navigácia, počnúc výzvou na obrazovke, ktorá sa pýta: „Kam viesť?“ Zahŕňa 3D mapy, fotografie podobné fotografiám budov a pamiatok a informácie o obmedzeniach rýchlosti.
Zvukový systém obsahuje podporu satelitného rádia SiriusXM a je vybavený hudobnou vyrovnávacou pamäťou podobnou DVR (Tune Start) v prípade, že zavoláte a chcete sa vrátiť späť, aby ste počuli obľúbenú skladbu. Získate tiež možnosť zlúčiť hudbu z viacerých kanálov (napríklad: 80., 90., Blend) do jednej predvoľby (Tune Mix) a zvýrazniť šport, ktorý preruší existujúci kanál kľúčovými hrami od vašich obľúbených športov. tím (Sports Flash).
Displej stredného zásobníka má sklenenú vrstvu, ktorá siaha doľava od 8-palcového LCD displeja a pokrýva pol tuctu kapacitných dotykových tlačidiel vedľa neho. Neexistujú žiadne tradičné fyzické kontroly a určite žiadne ľahko uchopiteľné gumové objemové a ladiace gombíky, ktoré používa GM na svojich bežných SUV. Pre používateľov môže byť náročné manipulovať s informačnými systémami pri pohybe bez toho, aby na to museli fyzicky vytočiť alebo tlačiť tlačidlá.
Na tratiach hlavného prúdu (EX, EX-L) sú tri konektory USB a na horných linkách trimu (Touring, Elite) päť. Navigačné systémy (1 000 dolárov) a zábavné systémy vzadu (1 600 USD) sú voliteľné pre EX-L a štandardné pre Touring a Elite. Zadný zábavný systém (RES) obsahuje 9-palcovú XGA obrazovku namontovanú na strop s odnímateľným diaľkovým ovládaním; CD / DVD prehrávač v prednej konzole, vstupy HDMI a RCA, dva konektory pre káblové slúchadlá, 115-voltová sieťová zásuvka a dva ďalšie porty USB v zadnej časti stredovej konzoly. Na EX-L je zábava na zadných sedadlách možnosťou 1 600 dolárov a budete si musieť vybrať medzi tým, Honda Sensing alebo navigáciu. Na zariadeniach Touring a Elite je RES súčasťou základnej ceny a tiež číta disky Blu-ray. Je to jediný spôsob, ako získať výstup 115 V v Pilote.
Vodič tiež získa v prístrojovej doske multifunkčný informačný displej (malý farebný LCD displej), ktorý zobrazuje aktívne navigačné šípky alebo informácie o palubnom počítači, aj keď cestujúci menia zobrazenie stredového zásobníka.
Lepšia jazda
Ak vystúpite z pilotného projektu 2009-2015 a odchádzate v modeli 2016, budete ohromení akceleráciou, tichým a kvalitným dojmom z kokpitu. Môže trvať minútu, kým si zvyknete na tlačidlá pre prenos na konzole namontované na konzole (Park, Reverse (potiahnite tlačidlo späť), Neutral a Drive / Sport), ale akonáhle to urobíte, budú sa starí piloti cítiť trochu surovo.
Všetky verzie 2016 Pilot používajú nový motor Honda V6, ktorý dodáva 280 konských síl, až 30 koní od motora Pilot 2015. Teraz sa pripája buď k šesťstupňovej automatickej prevodovke, alebo na Touring and Elite k novej deväťstupňovej automatickej prevodovke. Vyzeralo to, že deväťstupňová prevodovka chvíľu našla ten správny výstroj, ale toto je vec, ktorú je možné vylepšiť aktualizáciou softvéru. Aby sa zvýšila spotreba paliva, Touring a Elite spustia voľnobežné zastavenie po dvoch sekundách, hoci to môže byť deaktivované. Nové modely Pilot AWD môžu celkovo dosiahnuť 22 mpg a až 27 mpg pri jazde po diaľnici. Je to veľký krok oproti 18/25 mpg 2015 Pilot, vďaka čomu je súčasný najlepší vo svojej triede medzi konvenčnými SUV.
Spoločnosť Honda pridala kľúčovú manipulačnú / bezpečnostnú funkciu z modelu Acura MDX: mechanické vektorovanie krútiaceho momentu. Honda / Acura vektorovanie krútiaceho momentu je mechanický systém, ktorý prekrúti vonkajšie kolesá cez rohy a poskytuje mimoriadnu trakciu, najmä v snehu a daždi. Iní výrobcovia to robia elektronicky brzdením vnútorného kolesa, čo pomáha, ale nefunguje to tak dobre, ako pri mechanickom vektorovaní krútiaceho momentu.
Kapitánske stoličky na Elite sa cítia skvele. Pre deti smerujúce do tretieho radu je k dispozícii jednoduché nezameniteľné tlačidlo, ktoré vyklopí prostredné sedadlo dopredu. Sedenie v treťom rade pohodlné, ale útulné. Dospelí v druhom riadku budú v poriadku.
Ak si ju kúpite?
Predaj hlavných SUV / crossoverov v minulom roku vyskočil o 13 percent a Honda Pilot je jedným z posledných v tejto skupine, ktorý stratil pocit podobný nákladným vozidlám a prijal svoj status crossover. Jej hrany na hranách a pevná jazda boli vymenené za mäkšie línie a vylepšené vybavenie kokpitu, ako napríklad kapitánske stoličky v druhom rade, ktoré sa lepšie hodia pre dva páry, ktoré idú na noc v meste. Ale stále môže ťahať 3 500 libier loď cez deň.
Výrobcovia automobilov často vykresľujú grafy XY s akýmikoľvek atribútmi, ktoré fungujú pre ich marketingový plán, aby ukázali, ako pokročili. Dve osi v Hondovom diagrame boli robustné (starý pilot) na vylepšené (nový pilot) a tradičné (staré) na moderné (nové). Honda prechod pribil.
Honda Pilot Elite v roku 2016 je pôsobivým SUV, ktorý prevyšuje súčasné pole. Najbližšími konkurentmi sú Toyota Highlander, nová pred rokom; Ford Explorer, ktorý sa má tento rok v lete obnoviť počas stredného veku; a Nissan Pathfinder a Hyundai Santa Fe, ktoré sa majú do konca roku 2015 obnoviť, sa do konca roku 2015 obnovia. Ak načítavate možnosti, jedným z ďalších vozidiel, ktoré by mali byť vo vašej konkurenčnej sade, je Acura MDX, najmä ak nemáte Nepotrebujem zábavu na zadných sedadlách. Honda Pilot Elite je však ťažko poraziteľný vďaka komplexnému bezpečnostnému balíku, užitočnej navigácii, úhľadnému interiéru a hladkej jazde a najlepšej spotrebe paliva vo svojej triede. Ak hľadáte SUV, je to naša voľba editorov.
