Video: 2016 Honda CR-V AWD Touring Review - AutoNation (Október 2024)
Honda CR-V je už niekoľko rokov najlepším predajcom v segmente crossoverov. Má všetky atribúty, vďaka ktorým sú crossovery také populárne, ako je zvýšená výška jazdy, univerzálna pomôcka a dostupný pohon všetkých kolies. Rivali, ako sú Toyota RAV4 a Ford Escape, ponúkajú viac možností výberu motora a vyspelejšiu technológiu v palubnej doske. Mazda CX-5 ponúka ostrejší vzhľad a športový výkon a Subaru Forester poskytuje lepšiu silu mimo chodníka. Keď však vezmete do úvahy rozsiahlu miestnosť na nohy a hlavu 2016 CR-V pre cestujúcich na predných aj zadných sedadlách, veľkú nákladnú oblasť, ktorú možno rozšíriť o zadné sklápateľné sedadlá a reputáciu spoločnosti Honda z hľadiska odolnosti, získate auto, ktoré by sa malo ďalej dobre predávať do budúceho roka.
Ceny a dizajn
Honda CR-V 2016 je dodávaná v piatich stupňoch výbavy - LX, SE, EX, EX-L a Touring - to všetko so 185-konským výkonom, 2, 4-litrovým 4-valcovým motorom a plynulo meniteľnou prevodovkou (CVT) vpredu alebo vpredu. pohon všetkých kolies.
Vstupná úroveň LX začína na 23 845 USD s FWD a 25 145 na AWD. Dodáva sa s 16-palcovými oceľovými kolesami, halogénovými svetlometmi, bezkľúčovým vstupom, plnohodnotným príslušenstvom, viacúrovňovou kamerou pre spätný chod, tempomatom, výškovo nastaviteľným sedadlom vodiča, naklápacím a teleskopickým volantom, konverzačným zrkadlom, 60/40 delené sklopné a sklopné zadné sedadlo, Bluetooth pre telefón a zvuk a zvukový systém so zvukom AM / FM / CD s výkonom 160 W / štyri reproduktory so vstupmi USB a aux a kompatibilitou s internetovým rádiom Pandora.
Model EX-L začína na 28 545 USD s FWD a 29 845 USD s AWD a dodáva vyhrievané bočné zrkadlá, strešné koľajnice, automatickú klimatizáciu s dvoma zónami, kožené sedadlá, kožou potiahnutý volant, automatické stmievanie spätných zrkadiel, satelitné rádio, a 328-wattový / sedem-reproduktorový zvukový systém so subwooferom. Model EX-L je možné dodať aj s navigačným systémom, ktorý zvyšuje základnú cenu o 1 500 dolárov a je dodávaný s HD rádiom, dopravnými informáciami a rozpoznaním hlasu.
Špičkové turné začína na 32 195 $ s FWD a 33 245 USD pre testovanú verziu AWD. Dodáva sa s 18-palcovými kolesami, svetlometmi projektora, bočnými zrkadlami s integrovanými ukazovateľmi smeru jazdy, elektricky ovládanými výklopnými dverami, pamäťou sedadla vodiča, otváračom garážových brán Homelink, navigáciou, HD rádiom a sadou pomocníkov Honda Sensing: adaptívne tempomaty, výstraha / pomoc pri udržiavaní jazdného pruhu a výstraha pred zrážkou vpred s núdzovým automatickým brzdením. Naše testovacie vozidlo malo cieľový poplatok 900 dolárov za celkovú cenu nálepky 34 145 dolárov.
Model CR-V 2016 si zachováva rovnaký základný tvar, aký mal od poslednej veľkej vonkajšej úpravy pre modelový rok 2012, s novou chrómovanou mriežkou a predným a zadným LED osvetlením pridaným pre osvieženie v roku 2015. Celkovo nie je vonkajší plech najelegantnejším alebo najmodernejším v segmente a tvar CR-V je ťažší ako väčšina konkurentov, ale kompromis je objemná miestnosť pre cestujúcich a náklad.
Pripojiteľnosť, rozhranie a technológia
Honda CR-V je ľahko najmenší dostupný crossover, ktorý nie je k dispozícii, bez dostupného telematického systému, Wi-Fi v aute, miestneho vyhľadávania a iba jedinej vstavanej aplikácie (internetové rádio Pandora) v našom testovacom vozidle. Vlajková loď Touring trim nepochádza s integračným systémom smartfónov HondaLink Next Generation, ktorý pridáva pripojenú navigáciu a rádio Aha.
7-palcové rozhranie Display Audio je tiež návratom k predchádzajúcej Hondas, pokiaľ ide o monochromatickú grafiku obrazovky. Prinajmenšom má však tlačidlá - aj keď veľmi malé - na rozdiel od iných informačných a zábavných rozhraní Honda, ktoré sme testovali, ktoré majú frustrujúce dotykové ovládacie prvky aj pre funkcie, ako je hlasitosť. Rozhranie Display Audio je intuitívne a ľahko použiteľné.
Výhodou CR-V oproti konkurentom je, že napriek tomu, že nemá pripojenie, ponúka veľa ďalších technológií, ktoré sú zvyčajne drahšie na väčšine konkurenčných vozidiel, vrátane Bluetooth pre telefón (s textovými správami) a audio a Pandora aj na základnej LX. A výbava SE sa štandardne dodáva s inovatívnou funkciou LaneWatch od spoločnosti Honda, ktorá po aktivácii pravého smerového svetla predstavuje na palubnej doske ostrý obraz bočnej strany vozidla spolu s pokynmi, ktoré naznačujú, kedy má vodič dostatočný priestor na to, aby zlúčiť po absolvovaní.
Výsledky a závery
1, 4-litrový štvorvalcový motor Honda CR-V s objemom 185 koní v roku 2016 sa zdá byť dostatočne výkonný na papieri, ale na vozovke musí dosiahnuť vysoký rozsah otáčok, aby mohol s istotou ísť po diaľnici alebo stúpať po strmých stupňoch. Aj keď je to vhodné pre daný segment, konkurenti ako Ford Escape a Hyundai Santa Fe Sport poskytujú výkonnejšie možnosti motora.
Manipulácia je priemerná, so zreteľným zvitkom karosérie pri zatáčaní, čo nie je neobvyklé pre tento typ vozidla. Jedným z výkonných svetlých bodov je mimoriadne hladká CVT, ktorá pomáha zvyšovať spotrebu paliva. Ďalšou je tichá kabína vozidla CR-V.
Honda CR-V 2016, napriek nedostatku prepojených technológií a trochu vlažnej výkonnosti, ponúka dlhý zoznam štandardných funkcií a veľké množstvo nákladného priestoru a priestoru pre cestujúcich. To je časť dôvodu, prečo auto v priebehu rokov zasiahlo sladké miesto pre mnohých malých kupcov crossoverov, a prečo to bude pravdepodobne aj naďalej robiť. Je dôležité nakupovať v tejto obľúbenej kategórii, ale model CR-V 2016 je solídny, rozumný výber a nebudete ľutovať.
