Video: 2015 Toyota Camry XLE Review (Október 2024)
Takmer od svojho debutu na začiatku 80. rokov dominovala Toyota Camry segmentu stredných sedanov a stanovila štandard pre hodnotu a spoľahlivosť - a celkový zážitok z jazdy bez akýchkoľvek problémov. Vďaka úspechu automobilu nasledovala spoločnosť Toyota známy model, keď v Camry predstavovala iba postupné zmeny, keď sa každých päť rokov predstavila každá nová generácia a potom sa medzitým mierne obnovila.
To, že spoločnosť Toyota Camry v roku 2015 získala zásadné opravy iba tri roky po jej poslednom úplnom prepracovaní v roku 2012, predstavuje výrazný odklon od tohto desaťročia starého modelu najobľúbenejšieho modelu automobilky. Možno Toyota pociťuje tlak od športovších a svižnejších konkurentov, ako je nová Mazda 6 alebo Ford Fusion. Nech už je dôvod akýkoľvek, táto rýchlejšia prestavba Camry predstavuje víťazstvo pre stredne veľkých sedanových kupujúcich, pretože model 2015 má vylepšený štýl exteriéru, lepšiu ovládateľnosť a vylepšený interiér. Nový model Camry 2015 tiež prináša nové aktívne bezpečnostné prvky a myslíme si, že auto má vo svojej triede jednu z najlepších technológií.
Ceny a dizajn
Toyota Camry v roku 2015 je ponúkaná v piatich stupňoch výbavy (a v troch hybridných modeloch, na ktoré sa toto hodnotenie nevzťahuje), počínajúc základnou LE, ktorá začína na 22 970 dolárov a prichádza s 2, 5-litrovým štvorvalcovým motorom s výkonom 178 koní a šesťstupňovým automatom prevodovka (jediná, ktorú ponúka Camry s pohonom predných kolies 2015). K štandardným funkciám patria oceľové kolesá s uhlopriečkou 16 palcov, automatické svetlomety, vyhrievané zrkadlá, bezkľúčové zadávanie, sklápanie volantom, kamera na spätné ovládanie, tempomat, sedadlo vodiča s osem-smerovým ovládaním, Bluetooth pre telefón a audio streaming, 6.1. -inch Rozhranie dotykového displeja a 6-reproduktorový zvukový systém s CD prehrávačom, vstupom aux-in a portom USB.
Po prechode na model XSE, ktorý sa začína na 26 150 dolárov pre štvorvalcovú verziu, sa kupujú 18-palcové zliatinové kolesá, LED svetlá, koža a simulované semišové čalúnenie, vyhrievané predné sedadlá s prídavným bočným posilňovaním, štvorsmerné elektrické sedadlo spolujazdca, dvojzónová automatická klimatizácia a satelitné a HD rádio. Doplnková výbava pre 4-valcové lišty SE a XSE obsahuje bezkľúčové zapaľovanie a zapaľovanie a spätné zrkadlo s automatickým stmievaním. Model XSE sa dá vybaviť aj 3, 5-litrovým motorom V6 s objemom 268 koní od 31 370 dolárov.
Model XLE so štvorvalcovým motorom, ktorý sme testovali, začína na 26 150 USD (ale po doplnení všetkých možností mal konečnú nálepku 30 779 dolárov) alebo 31 370 USD, keď bol vybavený V6. Model XLE je štandardne dodávaný so 17-palcovými zliatinovými kolesami, LED svetlometmi, čelným sklom znižujúcim hluk, strešným oknom a koženým čalúnením. Model XLE má LE športovo ladenejšie odpruženie namiesto športového ladenia SE / XSE.
Balík doplnkov Convenience, nabíjanie bezdrôtových smartfónov, navigácia a 7-palcová dotyková obrazovka so súpravou Entune App Suite sú voliteľné pre štvorvalcové modely XSE a XLE (a boli pridané do nášho testovacieho vozidla), ale sú štandardnou súčasťou modelu V6- poháňaná verzia. Medzi ďalšie možnosti zariadení XSE a XLE patrí audiosystém JBL s 10 reproduktormi, monitorovanie mŕtveho uhla / výstraha krížovej premávky zozadu a nový balík pokročilých technológií s varovaním pred opustením jazdného pruhu, adaptívnym tempomatom, varovaním pred zrážkou a brzdový systém a automatické ovládanie diaľkových svetlometov. Model XLE môže byť tiež vybavený telematickým systémom Toyota Safety Connect.
Pre modelový rok 2015 má Camry väčšiu mriežku, ktorá je vo veľkom štýle bližšie k nákladnejšiemu vozu Toyota Avalon a bratrancom značky Lexus, a zo strany je skôr robustný Camry viac sekáčový a zadný štýl je hladší. Aj keď je interiér do značnej miery nezmenený a liberálny priestor pre cestujúcich zostáva nedotknutý, kvalita plastových povrchov sa zlepšila a náš testovací automobil mal pohodlné kožené čalúnené predné sedadlá.
Pripojiteľnosť, navigácia a rozhranie
Naša štvorvalcová XLE bola vybavená doplnkom Audio Entune Premium Audio s navigačným balíkom 685 dolárov s väčšou 7-palcovou dotykovou obrazovkou a rozsiahlou škálou aplikácií. (Pozri našu samostatnú kontrolu rozhrania.) Navigačná grafika vyzerá trochu datovo, ale systém je vylepšený pridaním aplikácií Bing a Yelp pre pripojené miestne vyhľadávanie, hoci sú umiestnené v ponuke Aplikácie namiesto hlavnej navigácie. Ponuka. Systém Nav využíva výhody prediktívnej premávky vo vysokom rozlíšení HD (a Dopplerovho počasia) a je vybavený funkciou Moje dopravné trasy, ktorá umožňuje ukladať časté cesty ako skratku na kontrolu preťaženia.
Mediálna a telefonická podpora
Toyota Camry XLE v roku 2015 prichádza s hlavnou jednotkou AM / FM / satelitné rádio / CD, portom USB, zásuvkou aux-in a rozhraním Bluetooth pre streamovanie telefónov a hudby, zatiaľ čo balík Entune App Suite pridáva internetové rádio Pandora a iHeartRadio. Rádio má funkciu vyrovnávacej pamäte, ktorá ukladá až 20 minút vysielania, ak prichádza hovor alebo je prepnutý zdroj, a pre AM a FM je k dispozícii HD rádio. Párovanie pomocou rozhrania Bluetooth bolo priame a bezdrôtové pripojenie sa používa na synchronizáciu zariadenia - a jeho údajov - pre aplikácie Entune.
Systém Bluetooth tiež dokáže spracovať textovú správu bez použitia rúk s kompatibilným telefónom a má tiež jedinečnú funkciu rýchlej správy, ktorú je možné nastaviť tak, aby posielala automatickú odpoveď volajúcemu alebo dokonca ETA, ak je do navigácie naprogramovaný cieľ. systém. Voliteľný bezdrôtový systém nabíjania smartfónov bude natívne fungovať s niektorými telefónmi so systémom Android, ale nie s iPhone, pokiaľ si nekúpite puzdro kompatibilné s Qi.
Výsledky a závery
Štvorvalcový motor nášho testovacieho vozidla nie je taký silný ako motory rovnakej veľkosti v konkurencii ako Ford Fusion a Mazda 6. Ale akceleruje relatívne hladko a odvádza slušnú prácu, aby udržal krok s cestnou premávkou, zatiaľ čo šesťstupňový automatický prevodovka dostatočne efektívne. Celkovo je zážitok z jazdy nepoznateľný a konzistentný s Camry. Úspora paliva sa hodnotí na diaľnici 25mpg na mesto / 35 km. Vďaka pohodlne vyladenému podvozku je Camry XLE najhladšou jazdou parta a jednou z najlepších vo svojej triede a interiér je tichší ako v predchádzajúcom modeli.
Napriek tomu, že spoločnosť Toyota Camry prebudovala s vozidlom Toyota Camry v roku 2015 dlhoročnú tradíciu tým, že ju prepracovala iba tri roky po poslednom úplnom prepracovaní, najnovší nový model má stále veľa populárnej sedanovej DNA. A zatiaľ čo najnovší Camry si zachováva mnoho atribútov svojich predchodcov a nemusí byť nikdy najlepším hráčom vo svojej triede, jeho pridaná vonkajšia atmosféra, vylepšenia interiéru a technické vylepšenia by mali zaistiť, aby auto naďalej dominovalo segmentu stredných sedanov.
