2015 Land rover range rover športové recenzie a hodnotenie

Range Rovers zvyčajne stanovuje štandard pre ďalšie luxusné SUV a 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, ktorý sme nedávno testovali, je dobrým príkladom toho, prečo. Len málo vozidiel je schopných terénnych vozidiel (aj keď väčšinou len zriedka opúšťajú chodník) a sú rovnako dobré na poskytovanie pohodlia tvorom. Ale zatiaľ čo model typu „top-of-the-line“ obsahuje veľa energie a vybavenia, jeho technológia je vážne datovaná a môže byť mätúca na používanie.

Koľko?

Základný Range Rover Sport sa začína na $ 63, 350 a dosahuje najvyššiu úroveň SVR na 110.475 dolárov. Naše testovacie vozidlo V6 SE HSE malo základnú nálepku 67 600 dolárov a po pridaní niekoľkých možností bola konečná nálepka 72 775 dolárov.

Čo to znamená?

Land Rover Range Rover Sport HSE v roku 2014 je vybavený 3, 0-litrovým motorom V6 s preplňovaným objemom 340 koní a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. K ďalším štandardným funkciám patrí štart / stop pri voľnobehu, 20-palcové disky z ľahkej zliatiny, pevné panoramatické strešné okno s elektricky ovládanými žalúziami, perforované kožené sedadlá, vyhrievané predné sedadlá, čalúnenie dýhy a 8-palcová dotyková obrazovka v palubnej doske. K nášmu testovanému vozidlu bol pridaný odťahový balík vo výške 900 dolárov, možnosť off-roadovej výbavy vo výške 1 300 $ Extra-Duty Pack a prémiový audio systém Meridian vo výške 1 950 dolárov.

Ako sa má technika?

Pokiaľ ide o terénnu technológiu, systém Range Rover Sport HSE s terénnou reakciou nastavuje štandard, ktorý dodržiavali ostatní, napríklad Jeep a Toyota, a uľahčuje manipuláciu takmer v akejkoľvek situácii, napríklad otočením číselníka alebo stlačením tlačidla. Avšak Range Rover Sport HSE je opakom z hľadiska technológie v prístrojovej doske. Systém infotainmentu dotykovej obrazovky je k dispozícii na aktualizáciu - na nedávnej automatickej show Detroit sme videli ukážku vylepšeného rozhrania novej generácie. Navigácia môže byť mätúca. Zvuk je zoskupený pod jednou kartou a zmena zdroja vyžaduje niekoľko stlačení obrazovky, oveľa menej jednoducho zmena rádiového pásma. Mapovanie navigačného systému je zastarané a Range Rover Sport HSE má nulové funkcie: žiadne miestne vyhľadávanie, hudobné služby online alebo aplikácie. To by sa malo zmeniť aj pri nedávnom zavedení informačného systému InTouch a iba aplikácie Drive.

Ako to funguje?

Technicky najsilnejšou stránkou modelu Range Rover je jeho prémiový zvukový systém Meridian s 1925 reproduktormi napájajúcimi 825 wattov. Zvuk bol jedným z najlepších, ktoré sme v tomto segmente počuli, a napriek nedostatku streamovania hudby pokrýva všetky zvukové základne: AM, FM, satelitné rádio, USB, Aux in a Bluetooth. Range Vover HSE s 340 koní s preplňovaným motorom V6, zatiaľ čo nikde v blízkosti výkonu pri dýchaní 510 koní V8, ktorý je k dispozícii vo vyšších úrovniach výbavy, nie je viac ako schopný pohybovať SUV s rýchlosťou 5000 libier. A vracia sa o niečo lepšiu spotrebu paliva: 17 mpg mestskej / 23 diaľnice v porovnaní so 14 mestskou / 19 diaľnicou V8. Funkcia zastavenia / štartu pri voľnobehu tiež pomáha znížiť účty za palivo pre túto šelmu.

Elektronický radič na konzole si zvykne; musíte stlačiť spúšť a potiahnuť ju späť, aby ste vybrali režim jazdy a stlačte parkovacie tlačidlo na vrchu. Je ľahké uviaznuť v neutrále na ceste z jazdy dozadu na jazdu, čo môže byť na kopci znepokojujúce. Po zaradení rýchlosti vám však osemstupňová prevodovka udržuje plynulý chod motora a radenie je sotva viditeľné.

Mám si ho kúpiť?

Land Rover nedávno rozšíril svoju vstupnú líniu o nový Discovery, ktorý nasledoval po úspešnom Evoque. Vďaka tomu je Range Rover Sport a jeho široká škála úrovní výbavy oveľa menej rozlíšená od špičkových Range Rover s tým rozdielom, že je o niečo menšia veľkosť a nižšia cena. Ak však chcete ísť na veľkú, ale nie celú cestu s vlajkovou loďou Land Rover, Range Rover Sport ponúka všetky možnosti terénu a pohodlie, ktoré by ste chceli mať v luxusnom SUV - len nezabudnite, že je to technológia zabudovaná v kabíne. je pozadu.