Video: Car Tech - 2015.5 Volvo XC60 T6 AWD (Október 2024)
Je zriedkavé, že vozidlo dostane polročné označenie (napríklad slávny 1964.5 Ford Mustang) alebo že významné aktualizácie dostane až rok po obnove v polovici cyklu. Nový model Volvo XC60 2015.5 však čelí ultra konkurenčnej oblasti v segmente luxusných crossoverov, medzi ktoré patrí stále populárny Lexus RX a silní uchádzači ako BMW X3 a Audi Q5. Medzi aktualizácie pre rok 2015.5 Volvo XC60 patria úplne nové motory Drive-E pre modely FWD, nová prevodovka a nová funkcia ECO +, aby sa crossover stal úspornejším. A aby bola táto technológia dômyselnejšia, najnovší model XC60 je štandardne dodávaný aj s novou informačnou platformou Sensus Connect a telematickým systémom Volvo počas hovoru.
Po niekoľkých dňoch jazdy na platine XC60 T6 AWD Platinum - ale bez jedného z nových motorov - sme boli ohromení jej výkonom a tým, ako krivky exteriéru crossovera spôsobujú, že sa vyniká medzi konkurenciou. Zistili sme však, že nový systém Sensus Connect je ťažko použiteľný a jeho vstavané pripojenie je frustrujúco pomalé.
Ceny a dizajn
2015.5 VolvoXC60 je k dispozícii ako model T5 alebo T6 a vo verziách FWD a AWD. T5 prichádza v základnej, Premier alebo Platinovej výbave, zatiaľ čo T6 je v základnej a Platinovej lište.
Úrovňová úroveň Premier má cenu 39 400 dolárov a dodáva navigáciu, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním a skupinu digitálnych prístrojov s témami Elegance, Eco a Performance. Čalúnenie XC60 T5 Drive-E, ktoré stojí 43 700 dolárov, prichádza s harmonickým zvukovým systémom Harmon Premium, aktívnymi dvojitými xenónovými svetlometmi, elektricky zatiahnuteľnými vonkajšími zrkadlami, elektricky sklopnými zadnými opierkami hlavy, bezkľúčovým zadaním pomocou štartovania pomocou tlačidla, spätnou kamerou a elektricky ovládanými zadnými dverami., T5 AWD začína na 37 700 dolárov a prepravuje s 2, 5-litrovým päťvalcovým preplňovaným 240-konským motorom a šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Štandardné vybavenie a úroveň výbavy sú ekvivalentné s jednotkou T5 Drive-E. T5 AWD Premier AWD stojí 40 900 dolárov, zatiaľ čo platina je 45 200 dolárov. Pohon T6 Drive-E sa začína na $ 40, 900 a prichádza s novým 2, 0-litrovým štvorvalcovým motorom s výkonom 302 koní, ktorý je preplňovaný a preplňovaný, a je spojený s novou 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Štandardné vybavenie je rovnaké ako u modelov T5, zatiaľ čo T6 Drive-E Platinum, ktorý stojí 45 300 dolárov, dodáva rovnaké funkcie ako na úrovniach úpravy Platina T5.
Po prechode na model XC60 T6 AWD sa tento model nalepí na 42 400 dolárov a má rovnaké štandardné vlastnosti ako model FWD XC60 T6. Testovali sme platinu AWD, ktorá stojí 46 800 dolárov a tiež mala možnosť 500 $ prídavných sedačiek pre deti, balík informácií o slepých miestach vo výške 900 dolárov, každý za 500 dolárov na kovovú farbu a vyhrievané predné sedadlá, 1 000 dolárov na 20-palcové zliatinové kolesá a cieľový poplatok 925 USD., za konečnú cenu nálepky 51 675 USD.
Špičkový model XC60 T6 AWD R-Design stojí 46 650 dolárov a je vybavený šesťvalcovým motorom s preplňovaným šesťvalcom s objemom 325 koní a šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Podvozok modelu R-Design využíva silnejšie tlmenie, zatiaľ čo exteriér je doplnený farebne ladenými spodnými lištami karosérie, dvojitými chrómovanými koncovkami výfuku, logom R-Design na mriežke a vonkajšími zrkadlami z „hodvábneho kovu“, ozdobnými lištami a šmykom. dosky. Interiérové prvky zahŕňajú hliníkové vložky volantu, lišty dverí a stredový komín. Model XC60 T6 AWD R-Design Platinum, ktorý stojí 50 750 dolárov, dodáva rovnaké vybavenie ako ostatné kryty platiny.
S týmto SUV vám Volvo ponúka kompletný doplnok aktívnej bezpečnostnej technológie. Súčasťou technologického balíka, ktorý je štandardný s platinovým doplnkom a voliteľný pre ďalšie modely XC60, je detekcia chodcov a cyklistov s plnou automatickou brzdou, aktívny diaľkový lúč, informácie o dopravnej značke, adaptívny tempomat s funkciou Queue Assist, výstraha pred zrážkou s plnou automatickou brzdou, výstraha o vzdialenosti, vodič. Výstražné riadenie a výstraha pred vybočením z jazdného pruhu na T5 AWD, T6 AWD a T6 R-Design alebo pomôcka na udržiavanie jazdného pruhu na všetkých modeloch Drive-E.
Exteriér dostal prednosť od čelného skla dopredu s nedávnym obnovením v polovici cyklu, vrátane novej kapoty, predných blatníkov a fascie, prepracovaných svetlometov, väčšieho loga Volvo, dolného predného spojlera a vertikálne namontovaných denných svetiel LED. Rôzne 18-palcové disky z ľahkej zliatiny sú štandardom v modeloch T5 a T6, zatiaľ čo model T6 R-Design má 20-palcové zliatinové disky.
Pripojiteľnosť, navigácia a rozhranie
Nové informačné a informačné telematické systémy Sensus Connect, ktoré sú štandardom všetkých modelov XC60, sa dodávajú so 6 mesačným bezplatným predplatným. Pri ich testovaní sme mali problémy s oboma systémami a sklamali sme. (Pozri našu samostatnú recenziu spoločností Sensus Connect a Volvo On-Call.)
Systém Sensus Navigation, ktorý je štandardom pre všetky úrovne výbavy Premier a Platinum a modely T6, obsahuje ostrú 3D mapu mapy pre niektoré mestské oblasti. Mnohé z funkcií Sensus Connect v cloude, ako napríklad Yelp a Glympse, sú spojené s navigačným systémom pre online vyhľadávanie bodov POI a ďalšie funkcie založené na polohe. Systém je dodávaný s bezplatnými aktualizáciami softvéru pre mapové aktualizácie Map Care.
Mediálna a telefonická podpora
Náš tester T6 AWD Platinum mal nový 12-reproduktorový / 650-wattový prémiový zvukový systém Harmon Kardon, čo je veľké zlepšenie oproti predchádzajúcemu zvukovému stereu bez mena. Je tiež k dispozícii na iných krytoch ako samostatná možnosť ako náhrada za štandardný systém s 8 reproduktormi / 160 wattov.
Oba systémy majú rádio AM / FM / SiriusXM, CD prehrávač, vstupy aux a USB a audio streaming Bluetooth. Hudba môže byť tiež vysielaná z Pandora, Stitcher, TuneIn a Rdio pomocou systému Sensus Connect, ale tieto si vyžadujú automobilové dátové pripojenie založené na predplatnom. Prístup k nim je možný iba z ponuky aplikácií a nie z ponuky zvuku.
Súprava handsfree s technológiou Bluetooth mala všetky funkcie, ktoré by ste očakávali, až na jednu výnimku. Systém by sa znova nepripojil k predtým spárovanému telefónu, čo by nás nútilo ručne znova pripojiť telefón. Nie sme si istí, či je to niečo, čo sa dá zmeniť v ponuke nastavení, ale väčšina systémov to robí automaticky.
Výsledky a závery
Testované modely XC60 T6 AWD mali preplňovaný šesťvalec s preplňovaným šesťvalcom s výkonom 300 koní a nie jeden z nových štvorvalcových motorov Drive-E. Zatiaľ čo turbodúchadlo nie je nijaká šmykľavka, v porovnaní s najlepšími hráčmi v segmente Audi a BMW sa cítil nedostatočne. A rozdiel v spotrebe paliva medzi novým päťvalcovým motorom Drive-E a šesťvalcovým motorom AWD - 30 diaľnic / 22 mpg v porovnaní s 24 diaľnicami / 17 v mestách - stojí za to čakať, kým príde nový motor Drive-E. celý riadok.
Aj keď sa ovládanie vozidla Volvo XC60 zdalo pevne a ovládané zákrutami, nie je ani zďaleka najsportovejším segmentom v tomto segmente. Absorbuje však nedokonalosti vozovky a poskytuje pohodlnú a pokojnú jazdu, ktorá patrí medzi najlepšie vo svojej triede. Model 2015.5 XC60 je prvým crossoverom spoločnosti Volvo, ktorý ponúka radiace páky namontované na volante, ktoré sú štandardom modelov T6 a R-Design. Spoločnosť Volvo hovorí, že pri používaní radiacich páčok (alebo Sport Mode) zlepšuje mapovanie softvéru rýchlosť zmeny prevodového stupňa o 20 až 30 percent v treťom až šiestom prevodovom stupni a až o 50 percent v porovnaní s prvým a druhým prevodovým stupňom.
Polročné vylepšenia modelu 2015.5 XC60 z neho robia atraktívnejšiu voľbu medzi luxusnými crossovermi. Nové motory Drive-E vyvažujú zábavu a skromnosť pre modely FWD, zatiaľ čo celá sada funkcií asistencie vodiča od spoločnosti Volvo je najkomplexnejšou dostupnou v tomto segmente. Vozidlo sa stane ešte konkurencieschopnejším, keď Volvo uvedie motory Drive-E na všetky úrovne výbavy a nakoniec zlepší informačný systém Sensus Connect.
