Poskytli by ste spoločnosti Google svoje údaje za doplnky do auta? | doug newcomb

Zatiaľ čo prepojené vozidlá sú teraz zúrivosťou, pre automobilový priemysel je veľká otázka, ako zarobiť peniaze z vozidiel s pripojením na internet. Výrobcovia, ktorí si zvykli účtovať poplatok za všetko od telematických služieb až po koberce s kobercami, mali ťažkosti so speňažením pripojenia, keď mnohí spotrebitelia teraz očakávajú služby, ako je streamovanie hudby, miestne vyhľadávanie a dokonca aj Wi-Fi zadarmo.

Nie je preto prekvapujúce, že spoločnosť Google, ktorá vybudovala obchod s miliardami dolárov poskytnutím informácií a služieb, nedávno podala patent, ktorý naznačuje, ako by mohla zarobiť na pripojených automobiloch. Ale ako pri mnohých iných ponukách spoločnosti, náklady pre používateľov sú osobné údaje.

Prihláška patentu opisuje funkcie vyžarovania, ako je hudba alebo navigačné pokyny do automobilov na základe polohy a preferencií vodiča. Vodiči sa však musia vzdať údajov o svojom správaní sa za volantom a ďalšie informácie, aby ho dostali. Tí, ktorí sa rozhodnú zdieľať takéto údaje, by mohli byť odrezaní.

Premena údajov vodiča na lukratívne podnikanie

Veľké spoločnosti ako Google rutinne podávajú patentové prihlášky na založenie práv duševného vlastníctva na nejaký nápad, bez zámeru ich začleniť do podnikania. Keď som oslovil spoločnosť Google, hovorca odpovedal, že „držíme patenty na rôzne nápady - niektoré z týchto nápadov sa neskôr stávajú skutočnými produktmi alebo službami, iné nie. Prospektívne oznámenia o produktoch by sa z našich patentov nemuseli nevyhnutne odvodiť."

Ale na základe širokého rozsahu patentu - a úsilia spoločnosti Google so systémom Android Auto - je lákavé špekulovať o širokej škále obsahu, ktorý by spoločnosť mohla priniesť do automobilu, pričom z tohto procesu sa údaje vodiča stanú lukratívnym obchodom.

Patent načrtáva niekoľko možností pre vodičov a podniky. Napríklad, čerpacia stanica by si mohla kúpiť práva na distribúciu hudobnej stopy a zákazníci si ju mohli stiahnuť po zakúpení určitého množstva paliva. Alebo autoopravovňa môže ponúkať hudbu alebo iný obsah výmenou pre vodičov, ktorí dodávajú údaje o najazdených kilometroch a histórii servisu, aby mohol obchod posielať servisné pripomienky.

Požičovňa áut by tiež mohla poskytnúť médiá alebo zľavu výmenou za informácie o mieste vodiča, priemernej rýchlosti alebo „ďalšie informácie užitočné pre agentúru“. A užívatelia by mohli získať bezplatnú satelitnú rádiovú službu účasťou na dopravných štúdiách a poskytnutím informácií o polohe.

Spotrebitelia sú už zvyknutí na obchodovanie s osobnými údajmi za funkcie a služby od spoločností ako Google a Facebook. Tvorcovia politík a obhajcovia súkromia však požadujú transparentnosť, pokiaľ ide o to, ako údaje o vodičovi zhromažďujú a používajú automobilové spoločnosti a iné subjekty.

V minulom roku dvaja americkí senátori navrhli právne predpisy na ochranu údajov o vozidlách a tiež na ochranu pred hackermi v automobiloch, zatiaľ čo v roku 2014 Úrad vlády pre zodpovednosť odporučil výrobcom automobilov jasne informovať spotrebiteľov, ktoré zhromažďujú a ako sa používajú. V reakcii na to automobilový priemysel vyvinul dobrovoľný súbor zásad ochrany osobných údajov.

Jeff Hannah, riaditeľ Severnej Ameriky pre automobilovú konzultačnú a výskumnú spoločnosť SBD, povedal Car and Driver , že potenciálna hodnota systému odmien podobných spoločnosti Google by mohla prevážiť obavy spotrebiteľov o súkromie. A poznamenal, že spoločnosť Apple sa tiež snaží preniknúť do zberu údajov o automobiloch pomocou systému CarPlay.

„Apple CarPlay aj Android Auto riešia dôležitú potrebu, “ uviedla Hannah o integračných platformách pre smartfóny. „Teraz si viete predstaviť svet jedinečného obsahu z rôznych miest, ktorý je privedený cez spoločné rozhranie automobilu.“

A umožňuje spoločnosti Google kontrolovať a speňažovať tento obsah, ak sa vodiči dohodnú vzdať sa pripojených údajov o automobile.