Na autách s vlastným riadením má jablko dohonenie | doug newcomb

Už sú to dva roky, čo sa prvýkrát objavili povesti o „aute Apple“. Niet divu, že notoricky tajná spoločnosť nezverejnila žiadne podrobnosti o svojich plánoch. Ale ak je auto na obzore, Cupertino nemôže zostať ticho príliš dlho. Smartfón môžete skryť v laboratóriu, ale pri vývoji vozidla, ktoré si vyžaduje testovanie na ceste, zvyčajne nie je na dohľad, je ťažké mať neprítomnosť verejnosti.

Aj keď testovanie prebieha v súkromnom zariadení, je takmer nemožné skryť sa pred špionážnymi šošovkami špionážnych fotografov, ktorí žijú okolo testovacích dráh a zachytávajú silne maskované prototypy vozidiel automobilových spoločností. Medzi konkrétne informácie spoločnosti Apple, ktoré unikli, patrí počiatočný nájom, ktorý nazhromaždil špičkové automobilové talenty, otázky týkajúce sa autonómneho testovacieho miesta v severnej Kalifornii a dokonca aj výlet do Nemecka, aby Tim Cook údajne skontroloval proces montáže BMW na elektrický pohon i3. vozidlo.

Ale napriek správam, že projekt automobilu spoločnosti Apple zasiahol šmyky, Kalifornský DMV minulý mesiac udelil spoločnosti Apple licenciu na testovanie autonómnych vozidiel na štátnych diaľniciach. A minulý týždeň sa obrázky autonómneho modelu Apple SUV od spoločnosti Lexus zjavne používajú na autonómny výskum a vývoj. Aj keď je to znamenie, že Apple je stále v hre, existujú ďalšie náznaky, že ikona tech sleduje koniec balenia.

Apple je pozadu

Kalifornský DMV je veľkým krokom vpred pre autonómny program automobilov spoločnosti Apple, ale zároveň ho stavia za 29 ďalších spoločností, ktoré už testujú v štáte Golden State, a to nikde inde v krajine.

Pokiaľ ide o Lexus vybavený Appleom, ktorý sa nedávno objavil na verejných komunikáciách, MIT Technology Review vyhlásil, že vyzerá skôr ako „niektoré vozidlá, ktoré sa v roku 2007 valili do mestskej výzvy DARPA, ako to robí s vozidlami testovanými Waymo alebo Uberom“.

Zatiaľ čo testovacie vozidlo spoločnosti Apple s vlastným riadením vyzerá menej rafinovane ako vozidlo od spoločnosti Ford alebo Hyundai - ktoré lepšie integrujú rôzne senzory a fotoaparáty - ešte viac rozprávajú o možných problémoch ľudia za volantom.

Minulý týždeň denník Wall Street Journal odhalil, že inžinieri, ktorí slúžia ako potrebné „bezpečnostné ovládače“ spoločnosti Apple počas cestných testov, sú PhD v robotike z laboratória Jet Propulsion Laboratory spoločnosti NASA. V článku sa uvádza, že vedci, ktorí riadia raketové experimenty, ukazujú, že spoločnosť Apple „je stále v počiatočných fázach testovania svojej technológie“. Jeremy Carlson, automobilový analytik s výskumnou firmou IHS Markit, povedal spoločnosti MIT Technology Review, že použitie takýchto inžinierov na vysokej úrovni by spoločnosti Apple mohlo umožniť zrýchliť vývoj autonómnych vozidiel. Waymo však pre túto úlohu zamestnáva vyškolených technikov, ako som sa dozvedel, keď som absolvoval testovaciu jazdu v službe Google Lexus.

Medzitým Business Insider nedávno poznamenal, že nový riaditeľ spoločnosti AI spoločnosti Apple, Ruslan Salakhutdinov, dohliada na proces prijímania Project Titan, čo naznačuje, že spoločnosť zaostáva pri budovaní tímu v čase, keď sú špičkové talenty na riadenie motorového vozidla nadštandardné.

Spoločnosť Apple si samozrejme môže dovoliť pohrávať s novými technológiami a nikdy to nemôžete počítať, pokiaľ ide o narušenie odvetvia. Je však jasné, že Apple má čo doháňať.