Video: Olga Koda (Septembra 2024)
Aktuálny súbor aplikácií pre smartfóny pre automobily môže diaľkovo zamykať alebo odomykať dvere, kontrolovať hladinu paliva a lokalizovať vozidlá na digitálnej mape. Väčšinu z toho môžete urobiť na polceste po celom svete - pokiaľ máte signál alebo si udržiavate predplatné telematického systému.
Po celé roky sme počuli, že na ceste je viac (a lepších) aplikácií, zatiaľ čo výrobcovia automobilov sa pokúšali zapojiť s vývojármi tretích strán, aby podporili inovácie. Spoločnosti Ford a GM napríklad ohlásili programy na vývoj aplikácií začiatkom roku 2013, zatiaľ však neprišlo k ničomu významnému. Ford však získava určitú trakciu so svojim SecureDeviceLink, ktorý sprístupnil svoju proprietárnu platformu AppLink iným automobilovým spoločnostiam, najmä od doby, keď sa Toyota v minulom roku prihlásila na podporu tejto platformy.
Je najvyšší čas, aby aplikácie pre automobilové smartfóny poskytovali funkcie, ktoré môžu vodiči denne používať, a nedávny počet patentových podaní naznačuje, že by mohli byť na ceste.
Čoskoro by na to mohla byť aplikácia
Len málo vecí je frustrujúcich, ako hľadať nevyspytateľné kľúče od auta, a vždy sa zdá, že sa to stane, keď budete v zhone. Čoskoro by mohla existovať oficiálna aplikácia sponzorovaná výrobcami automobilov: Toyota nedávno podala patent na aplikáciu Smart Key Locator, aby „umožnila užívateľovi vozidla vyhľadať chýbajúci alebo stratený kľúč pre vozidlo“. (Už existujú sledovače s technológiou Bluetooth, napríklad Simple Matters Ditto alebo TrackR Bravo, ktoré pripevňujú malý kľúč k akémukoľvek malému stratiteľnému objektu, ktorý sa vám páči.)
V patentovej aplikácii si môžete prečítať všetky podrobnosti o drobných šupkách, ale kľúč v podstate vysiela signál, ktorý aplikácia pre smartfóny dokáže zistiť a použiť na určenie vzdialenosti od kľúča v nohách. Dúfam, že tiež pridajú smerovú schopnosť „zohriať sa“ alebo „ochladiť“.
Zatiaľ čo smartphony umožňujú vodičom prinášať hudbu a kontakty do automobilu (a mnoho luxusných vozidiel má často individuálne preferencie vodiča, ako je napríklad poloha sedadla a dokonca aj rádiové predvoľby spojené s oddelenými ovládačmi), aplikácia Ford Cooperative Occupant Sensing ide oveľa ďalej.
Patentová prihláška ukazuje, že aplikácia by spočívala na vodičovi alebo dokonca na mobilnom zariadení cestujúceho a upravovala napríklad sedadlá a dokonca aj airbagy na základe ich výšky, hmotnosti a ďalších faktorov.
Podľa patentu môže dokonca „predložiť pokyny na nosenie bezpečnostného pásu určitým spôsobom“, ak je cestujúci v aute tehotný. Chcel by som len, aby sa automaticky upravilo moje miesto po tom, čo parkovacie zariadenie alebo obsluha umývania auta vyprchajú na pár sekúnd, keď sú za volantom.
Pre nadšencov výkonu, ktorí lamentujú nad tým, ako technológia preberá autá, by patent, ktorý nedávno podala spoločnosť Bosch, mohol doslova uviesť do chodu ich motory. Funguje to s „radičom nainštalovaným vo vozidle“, ktorý je „nakonfigurovaný tak, aby prijímal užívateľsky vybraný prevádzkový parameter získaný prostredníctvom stiahnutej aplikácie“.
Podľa patentovej prihlášky by vodič mohol pomocou smartfónu „interagovať s obchodom, aby priamo vybral a získal nové kalibrácie vozidla“ a „softvér, ktorý sa používa na zmenu výkonu vozidla (napr. Výkon motora, brzdný výkon, elektronická kontrola stability) výkon, atď.) „Dodalo sa, že„ zmena výkonu vozidla môže zahŕňať… aktiváciu alebo deaktiváciu funkčnosti vozidla “, ako napríklad„ vypnutie limitov zrýchlenia “. Maketa obrazovky aplikácie zobrazuje režim „Drag Strip Mode“, ktorý by mal osloviť väčšinu víkendových krys potkanov s bojovníkmi.
Patenty samozrejme nevedú k funkciám, ktoré uvidíme vo výrobných vozidlách. Zdá sa však, že tieto a ďalšie, ktoré som si nedávno všimol, naznačujú, že ďalšia vlna aplikácií pre smartfóny z automobilového priemyslu by mohla priniesť funkcie, ktoré vodiči skutočne používajú.
