Zoznámte sa s grahamom: vyvinutý človek, ktorý dokáže odolať autonehode doug newcomb

Osobné automobily boli asi len asi 100 rokov, ale ľudia sa vyvíjali v priebehu storočí. A zatiaľ čo sa naše telá v priebehu času pomaly menia, aby sa prispôsobili nášmu prostrediu - napríklad vlasové tváre, slúžili ako krém na opaľovanie dlho predtým, ako sa stalo módnym vyhlásením bedrového kĺbu - jednoducho nie sme anatomicky pripravení na prežitie zrážok s automobilom.

„Ľudia môžu prežiť behom plného tempa do steny, “ povedal Joe Calafiore, generálny riaditeľ Komisie pre dopravné nehody (TAC) pre austrálsky štát Victoria. "Ale keď hovoríte o zrážkach týkajúcich sa vozidiel, sú rýchlosti rýchlejšie, sily sú väčšie a šanca na prežitie je oveľa tenšia."

„Pravda je, že automobily sa vyvíjali oveľa rýchlejšie ako my, “ povedal David Logan, vyšetrovateľ nehôd v Monash University Research Research Center v austrálskom Melbourne. "V modernom svete vystavujeme naše telá oveľa vyšším rýchlostiam a telo jednoducho nemá fyziológiu absorbovať energiu, keď sa niečo pokazí."

„Nebezpečenstvo pri nízkych rýchlostiach, napríklad od 25 do 35 kilometrov za hodinu, je dosť veľké, “ dodal Christian Kenfield, traumatológ v nemocnici Royal Melbourne Hospital.

Aby demonštrovali, ako zraniteľní ľudia sú pri autonehodách a koľko sa vyvinuli, museli by sme byť v bezpečí pri zrážkach s vozidlami, Kenfield a Logan spolupracovali s TAC na vytvorení interaktívnej živej plastiky „Graham“.

Tvorba Grahama

Kenfield a Logan spolupracovali so sochárkou Melbourne Patriciou Piccinini na vývoji Grahama. Aj keď je Graham rozpoznateľný ako človek, najzraniteľnejšie oblasti jeho tela boli opevnené.

„Najvýznamnejšou časťou tela pre zranenie je hlava, “ uviedol Logan vo videu o projekte.

„Keď sa hlava zastaví, mozog sa vlastne stále pohybuje vpred, udrie sa proti prednej časti lebky a potom sa odrazí dozadu a zraní ho aj na zadnej časti hlavy.“ Piccinini poukázal na to, že „Grahamov mozog je rovnaký ako váš, ale jeho lebka je väčšia, s väčšou tekutosťou a väčšou väzivosťou na podporu mozgu, keď dôjde ku kolízii.“

Webová stránka Meet Graham poznamenáva, že „rebrá sú jedným z najúčinnejších ochranných opatrení pre naše orgány. Myslia na ne ako na prvú líniu obrany pri zrážke“. To je dôvod, prečo Grahamova hruď „je veľká a podobná hlavni, aby odolala väčším nárazom“ a jeho rebrá sú zosilnené. Medzi každé z Grahamových rebier boli umiestnené vrecia, ktoré vykonávajú podobnú prácu ako airbag, aby absorbovali silu a poskytli ďalšiu vrstvu ochrany životne dôležitých orgánov.

Graham je vystavený až do 8. augusta v Štátnej knižnici vo Viktórii ako súčasť inštalácie a potom vyrazí na cestu na turné po celom štáte. Návštevníci múzea budú môcť používať technológiu Google Tango, pohlcujúcu technológiu rozšírenej reality, aby sa pozreli pod Grahamovu pokožku, aby „lepšie porozumeli tomu, ako by jeho jedinečné vlastnosti pomohli odradiť ho od vážneho zranenia pri zrážke“.

TAC tiež poznamenal, že „školské učebné osnovy boli tiež vyvinuté s cieľom zlepšiť zážitok zo štúdia pre študentov navštevujúcich Grahama osobne alebo online.“ Možno ste dosť starí na to, aby ste si spomenuli na príšerné filmy o autonehodách, ktoré používali pri výučbe tínedžerských tried vodičov, aby ste vystrašili dospievajúcich, a pravdepodobne ste už videli srdcervúce PSA o kolíziách vozidiel spôsobených textovými správami počas jazdy.

Aj keď je Graham navrhnutý tak, aby zdôrazňoval „zmeny, ktoré musíme urobiť, aby sme sa chránili pred našimi vlastnými chybami na cestách“, a zdá sa poslušný, je povinný priniesť nočným mušám niektorých školákov. „Je smutné, že musíme premýšľať o zmene tela len preto, aby sme prežili nehodu s motorovým vozidlom, “ povedal Kenfield.

Našťastie asistenčné systémy pre vodičov, ktoré v konečnom dôsledku povedú k vozidlám s vlastným riadením, napredujú oveľa rýchlejšie ako ľudské telo. A nikdy nebudeme musieť vyzerať ako Graham.