Recenzia a hodnotenie diaľkového ovládania Lexus (2016)

Infotainmentové rozhranie a radič Lexus Remote Touch existuje už od roku 2009, keď sa prvýkrát objavil v tretej generácii RX. Najnovšia verzia debutuje v úplne novom modeli RX 2016 a používa rovnaké nastavenie ovládača podobné myši, aké sme testovali v iných automobiloch od luxusnej značky. Na rozdiel od modelu iDrive od spoločnosti BMW, ktorý sa začal problematickým a neskôr sa vyvinul ako referenčný bod pre rotačné radiče, ktoré napodobňovali aj ostatní výrobcovia automobilov, Remote Touch neprerástol do svojej nepríjemnej fázy a dokonca aj s touto najnovšou aktualizáciou je stále frustrujúce používať. Našťastie model Lexus RX 350 našťastie získa aj obrovský 12, 3-palcový displej, ktorý funguje v spojení s ovládačom Remote Touch. Samotný Remote Touch však ešte potrebuje nejakú prácu.

Prehľad a radič

Rovnako ako v iných vozidlách Lexus je ovládač Remote Touch v modeli 2016 RX 350 obdĺžnikový a umiestnený v stredovej konzole s opierkou na ruky hneď za ňou. Ovládač sa posúva dopredu, dozadu a zo strany na stranu, aby sa mohol pohybovať medzi položkami ponuky na obrazovke dashboardu.

Pred ovládačom je päť tlačidiel. Veľké tlačidlo MAP vľavo vyvolá na displeji navigačnú mapu a zobrazuje aktuálnu polohu vozidla. Na druhej strane je tlačidlo MENU na zobrazenie hlavnej ponuky, ako aj tlačidlo Späť nad ňou. Medzi nimi sú dve menšie tlačidlá so šípkami na posúvanie medzi položkami ponuky alebo na zmenu mierky navigačnej mapy. Na oboch stranách ovládača je veľké tlačidlo ENTER, ktoré sa dá použiť na výber položky ponuky; Môžete tiež zatlačiť samotný ovládač, aby ste dosiahli rovnakú funkciu.

2016 RX 350 má 12, 3-palcový displej palubnej dosky, ktorý pracuje v spojení s ovládačom. Ak sa nepoužíva výlučne na navigáciu alebo na hlavné menu, je rozdelená na dve časti. Väčšia časť vľavo obsahuje osem ikon pre cieľ (zľava doprava), pre rádio, médiá a telefón v hornom riadku a pre spodnú časť súpravy aplikácií Lexus, Info, podnebie a nastavenie. Časť vpravo obsahuje menšie ikony, ktoré slúžia na výber funkcií navigácie, zvuku, telefónu, informácií o vozidle a podnebia (zhora nadol).

Vyžaduje si retušovanie

Keď sa kurzor pre ovládač diaľkového dotyku pohybuje nad každou ikonou, hmatová spätná väzba podobná vibráciám je zrejmá z ovládača samotného. Táto „sila spätnej väzby“ je nastaviteľná. Po výbere niečoho na obrazovke stlačením ovládača alebo tlačidla ENTER výber potvrdí haptický spätnoväzbový impulz.

Aj keď sú ponuky logicky rozložené a obrazovka s uhlopriečkou 12, 3 palca uľahčuje obchádzanie, výber ikony, najmä tých menších, môže byť náročné. Zistili sme, že aj pri spätnej väzbe ovládača nastavenej na najvyššie nastavenie môže byť stále ťažké pristáť na konkrétnej ikone bez toho, aby ste museli zísť z očí. Môžete to vidieť na príklade podobného systému Remote Touch, ktorý sme testovali v zariadení Lexus LS 460 v tomto videu.

Zložitejšie je, že ak chcete zadať informácie, ako je navigačná adresa alebo kontakt na telefón, musíte použiť klávesnicu QWERTY na obrazovke. Ako si dokážete predstaviť, zadávanie každého znaku je zdĺhavé pomocou rozhrania kludgy Remote Touch. Ešte frustrujúcejšie je, že funkcia rozpoznávania hlasu by pri niektorých príležitostiach nefungovala, napríklad keď sme sa pokúsili zadať hľadaný výraz do aplikácie Yelp.

závery

Rozhranie Lexus Remote Touch má niektoré možnosti uplatnenia, napríklad schopnosť zmeniť usporiadanie ikon na obrazovke v určitých ponukách, čo im uľahčuje prístup. A Lexus Enform má jednu z najkomplexnejších aplikačných platforiem akejkoľvek automobilky (s možnosťami ako Pandora, Slacker, iHeartRadio, Miesta na Facebooku, Movietickets.com, OpenTable, Yelp a ďalšie) a používa pripojený smartphone, takže nie je potrebné žiadne predplatné, Lexus GX aj LX používajú systémy s dotykovou obrazovkou a nix diaľkový ovládač, zatiaľ čo Lexus NX namiesto toho používa touchpad, ktorý sa nám rovnako ťažko používa. Ak sa teda spoločnosť Lexus chystá držať rozhrania Remote Touch, dúfajme, že bude vylepšená, napríklad iDrive spoločnosti BMW. Zatiaľ je to výrazný nedostatok vo vozidle, ako je model 2016 RX 350, a bráni mu v tom, aby sa skutočne postavil.