Ako gm zahŕňa apple, google je win-win-win

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Vodiči čoraz viac požadujú, aby ich autá mali rovnaké pripojenie a funkcie ako ich smartphony, ako napríklad streamovanie hudby a miestne vyhľadávanie, ale bez toho, aby sa pozerali dolu na prenosné zariadenie a rozptyľovali sa. Výsledkom je, že takmer každý výrobca automobilov sa ponáhľal, aby dostal aplikácie do pomlčky, s rôznymi prístupmi a zmiešanými výsledkami.

Niektorí, ako Chrysler a Mercedes-Benz, včlenili do svojich informačných systémov populárne aplikácie, ako sú Pandora a Yelp. Iní, vrátane BMW a Subaru, využívajú aplikácie už na smartfóne vodiča.

General Motors a Ford však začali svoje vlastné nezávislé programy na vývoj aplikácií tým, že oslovili vývojárov tretích strán, aby pre svoje vozidlá vytvorili jedinečné - a niekedy aj zbytočné - aplikácie pre smartphony. A AT&T urobila to isté s platformou pohonov, že nakupuje automobilky.

GM však nedávno oznámilo, že už nebude vyvíjať informačné a zábavné aplikácie. Mary Chan, prezident GM, Global Connected Consumer, minulý týždeň odhalila na CTIA v Las Vegas, že automobilka sa namiesto toho bude spoliehať výlučne na aplikácie dostupné cez Apple CarPlay a Google Android Auto. Obe platformy, ktoré boli predstavené začiatkom tohto roka, v podstate používajú palubnú obrazovku automobilky ako hlúpy terminál a kopírujú určité funkcie a aplikácie na obrazovke.

Nejde iba o významný posun v stratégii pre jedného z najväčších výrobcov automobilov a o priekopníka v prepojenom informačnom systéme, ale o to, že spoločnosť GM oznámila začiatkom tohto roka na výstave CES v januári, sprístupní pre svoje vozidlá AppShop, ktorý bude obsahovať aplikácie tretích strán. Tento krok má však veľký zmysel pre spoločnosť, ako aj pre spotrebiteľov

Je to preto, že to znamená, že výrobcovia automobilov sa nemusia zaoberať aktualizáciou informačného softvéru vo svojich vozidlách, pretože sa to bude zväčša riešiť prostredníctvom pripojeného zariadenia. A nebudú mať bolesti hlavy pri údržbe svojich vlastných obchodov s aplikáciami.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Znamená to tiež, že majitelia automobilov sa nebudú musieť učiť nové proprietárne a potenciálne frustrujúce rozhranie, pretože od svojho zariadenia budú mať známe jedno, s jeho funkciami replikovanými na palubnej obrazovke vozidla. A nebudú musieť platiť za iný dátový plán, ako pri niektorých pripojených informačných a zábavných platformách.

Spoločnosť GM po oznámení CTIA poznamenala, že to nie je úplne priekopník pre AppShop, a že namiesto toho bude pracovať s vlastnými a vonkajšími vývojármi na aplikáciách zameraných viac na autá. „Typy aplikácií, na ktoré sa chceme zamerať, sú tie, ktoré si vyžadujú oveľa hlbšiu integráciu do vozidla, “ povedal Chan.

Tieto by údajne stavali na funkciách, ktoré sú teraz k dispozícii pomocou aplikácie OnStar RemoteLink, ako sú napríklad zamykanie / odomykanie dverí a naštartovanie motora. Vďaka väčšej konektivite a senzorom prichádzajúcim do automobilov je to oblasť, ktorá dozrela na inovácie a v automobilke, ako je kormidlovňa GM.

Veľkými otázkami je, že keď sa prihlási viac ako tucet výrobcov automobilov, aby do pripravovaných vozidiel zahrnuli CarPlay a Android Auto, budú ostatní nasledovať vedúce postavenie spoločnosti GM v outsourcingu infotainmentu na pripojené zariadenie? A bude to postúpiť cloudové pripojenie k informačným technológiám spoločnosti Apple a mobilným operačným systémom spoločnosti Google a cenným údajom o miestnom vyhľadávaní a navigácii pre dvoch technologických gigantov?

Priekopníci v technike často riskujú navigáciu po strmej krivke učenia - a uľahčia cestu pre konkurentov, ktorí môžu obísť tvrdé ponaučenia, ktoré získali prví účastníci. Hlavný konkurent spoločnosti GM v oblasti krížových motocyklov to zistil tvrdo so svojím systémom MyFord Touch a luxusná značka Cadillac spoločnosti GM mala podobné problémy s rozhraním so svojím systémom CUE.

Spoločnosť GM to bezpochyby mala na mysli pri rozhodovaní o priekope svojho vývojového programu pre informačné a zábavné technológie. Týmto krokom GM pravdepodobne tiež vsádza na to, že jeho vozidlá budú lepšie apelovať na milióny vlastníkov zariadení iOS a Android. Vyzerá to ako inteligentná stávka a win-win-win pre automobilové spoločnosti, dvoch dominantných dodávateľov zariadení a pre kupujúcich automobilov. Nie však málokto, kto vlastní Windows Phone alebo BlackBerry.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII