Ces: najväčšia autosalón na Zemi? | doug newcomb

Po minuloročnej Detroitskej autosalóne som napísal, že CES zatiaľ nemôže nahradiť tradičné autosalóny. Ale potom, čo som strávil posledných pár dní v CES v Las Vegas, som pripravený trochu zmeniť túto pozíciu.

Na veľtrhu CES 2017 predstavila kritická skupina výrobcov automobilov a hlavných dodávateľov niekoľko nových konceptov, veľa nových technológií a pravdepodobne ukradla show tradičným elektronickým spoločnostiam. A že CES sa objavuje na vrchole show v Detroite - ktorá sa začína budúci týždeň a je premiernou autosalónom v USA a jednou z najväčších na svete - iba zdôrazňuje, ako extravaganza vo Vegas upúta pozornosť od Detroitu a LA Auto. Ukážte, že tomu predchádza.

S rastúcim významom CES medzi automobilovými spoločnosťami sa automobilové šou snažia prilákať viac médií a peňazí prostredníctvom vystavovateľov a sponzorov vlastnými technologicky zameranými podujatiami. Ale dokonca aj značka, ktorá nútila ponúknuť „Imported in Detroit“, pretože jej slogan si vybral Vegas nad Motor City, aby zaviedla nový cool koncept.

Minivan pre tisícročia

Chrysler, pôvodca veľmi zhubného minivana, predstavil koncept dopravcu ľudí s názvom Portál, ktorý automobilka uviedla, že je navrhnutá pre tisícročia, ktorí budú čoskoro musieť jazdiť okolo svojho potomstva.

Na oslovenie technicky zdatnej skupiny je koncept s elektricky ovládateľným samočinným minivanom vybavený technickými funkciami, ako je osem dokovacích staníc pre prenosné zariadenia a obrazovka nad sedadlami v druhom rade, ktorá umožňuje cestujúcim zdieľať hudbu a videá alebo dokonca zadávať jednotlivé objednávky na odber.

Toyota tiež použila CES na odhalenie svojho nového nového Concept-i vybaveného rozhraním UX s umelou inteligenciou s názvom Yui, ktoré „žije“ v prístrojovej doske. Vodič interaguje s týmto pilotom AI prostredníctvom animovaného avatara a rozhranie sa môže pohybovať po aute a objavovať sa na rôznych obrazovkách.

Medzi ďalšie významné oznámenia výrobcov automobilov patrili partnerstvo spoločnosti Nissan so spoločnosťou Microsoft s cieľom integrovať Cortanu do jej automobilov, predstavenie nového superpočítača s vlastným riadením od spoločnosti Nvidia a plány spoločností BMW, IBM a kameramanov Mobileye dať do konca roka 40 verejných vozidiel na verejných komunikáciách roku. Všetky tieto oznámenia sú šité na mieru pre CES - a druh technológie zameranej na autá, ktorú sa automobilové show teraz snažia prilákať.

Budúci týždeň predstaví Detroit Auto Show nový autosalón AutoMobili-D a v novembri LA Auto Show znovu otvorila svoju Auto Expo AutoMobility LA. A áno, sú vyslovované takmer rovnako. Obidve sú navrhnuté tak, aby predvádzali technológie od zdieľania jazdenia po autonómnu jazdu, pretože automobilový priemysel sa transformuje technológiou, ale v oveľa menšom meradle ako CES. Väčšinou priťahujú zvyčajný dav automobilovej tlače a nie obrovský kontingent technológií a medzinárodných médií, ktorý zostupuje v Las Vegas každý január.

Autosalóny sú hlavne oblasťou, v ktorej sa priemysel pohybuje v oblasti pohybu kovu a CES ich nijako neohrozuje. Aj pri týchto technologických prehliadkach neočakávam, že autosalóny ukradnú nejaké hromy z CES, ale CES sa pravdepodobne stane pre automobilové spoločnosti stále dôležitejšou.

Pozrite sa na najlepšie fotografie z CES 2017!