Obsah:
Video: Waste and Webs | Critical Role: THE MIGHTY NEIN | Episode 10 (November 2024)
Ak si chcete predstaviť potenciálny vplyv autonómnych vozidiel, zamyslite sa nad rokom 1997 a príchodom internetu. V tom čase bolo nepredstaviteľné, že etablované podniky, ako sú obchodné reťazce videí a cestovné kancelárie, by sa do 20 rokov takmer úplne zlikvidovali a že každodenné predmety, ako sú CD, tlačené fotografie a pevné linky, budú pozostatkami.
V budúcnosti budú vozidlá s vlastným riadením spôsobovať podobné prerušenia a príležitosti, ktoré si ani nevieme predstaviť.
Toto je záver nedávnej správy spoločnosti RethinkX, „nezávislého think-tanku, ktorý analyzuje a predpovedá rýchlosť a rozsah technologických porúch.“ Predpovedá, že trojica výkonných autonómnych, elektrických a zdieľaných technológií bude mať obrovský vplyv na vlastníctvo jednotlivých vozidiel a automobilové spoločnosti a „katastrofický“ účinok na súvisiace odvetvia, ako sú poistenie automobilov, nákladná doprava a rafinácia ropy, čo spôsobí masívne príjmy a straty pracovných miest.
V správe sa predpokladá, že do 10 rokov od regulačného schválenia vozidiel bez vodiča bude 95 percent cestovaných kilometrov ubehnutých v USA prostredníctvom „autonómnych elektrických vozidiel na požiadanie“ (A-EV), ktoré vlastnia spoločnosti poskytujúce dopravu ako službu (TaaS).). " Tvrdí tiež, že A-EV na požiadanie budú také všadeprítomné a lacné, že sa ročne vyrobí o 70 percent menej osobných automobilov a nákladných automobilov.
Výsledkom bude „úplné narušenie hodnotového reťazca vozidla, pričom obchodníci s automobilmi, údržbárske a poisťovacie spoločnosti budú takmer úplne zničené, “ uvádza sa v správe. Dodáva, že automobilové spoločnosti prežijú „buď ako montéri vozidiel A-EV s nízkym ziskom alebo prechodom na poskytovateľov TaaS“.
„Ľudia jednoducho nevlastnia autá, “ povedal jeden z autorov štúdie Tony Seba. „Ubers a GM na svete budú vlastniť autá a budú sa používať nepretržite, čo zníži náklady na každú jazdu do bodu, keď bude pre spotrebiteľov ekonomicky neodolateľný.“
Príležitosti, ktoré si ešte dokážeme predstaviť
Zatiaľ čo spoločnosť RethinkX verí, že automobilové spoločnosti a súvisiace podniky budú zdvojnásobené technológiou autonómneho riadenia, tvrdí tiež, že z toho budú mať úžitok spotrebitelia. Rovnako ako v prípade internetu, aj tento posun vytvorí obrovské obchodné príležitosti.
Už začiatkom roku 2021 budú možnosti TaaS až desaťkrát lacnejšie na míľu ako nákup nového automobilu a priemerná americká domácnosť ušetrí ročne najmenej 5 600 dolárov tým, že sa vzdá vozidiel na plyn a cestuje cez A-EV.
Keď spotrebitelia ušetria peniaze bežne platené za platby za autá, plyn, poistenie, parkovanie a ďalšie náklady na vlastníctvo vozidiel, nárast TaaS zvýši do roku 2030 disponibilný príjem o 1 bilión dolárov. Keďže dochádzajúci budú mať viac času na riadenie tým, že nebudú šoférovať, štúdia tiež predpovedá, že zvýšenie produktivity zvýši HDP o ďalších 1 bilión dolárov.
James Arbib, ďalší spoluautor štúdie, poznamenal, že vozidlá s vlastným riadením umožnia aj „širokú škálu obchodných príležitostí, ako sú kaviarne na kolieskach, mobilná zábava alebo pracovné priestory. Schopnosť speňažovať platformy TaaS, pretože spoločnosti speňažujú internetová platforma otvára cestu k bezplatnej preprave v niektorých oblastiach. ““
V správe sa uvádzajú bezplatné jazdy podporované „reklamou, údajmi, zábavou a predajom produktov“, ktoré znejú ako populárne služby ponúkané spoločnosťou Google, Facebook, Pandora a ďalšími internetovými gigantmi.
Nie je to teda úsek, ktorý si predstavujeme autá s vlastným pohonom spoločnosti Google, ktoré poskytujú bezplatné jazdy výmenou za údaje o cestovných a nákupných zvyklostiach cestujúcich. Alebo hviezdami podporovaný AV vás nasmeruje k jednému z obchodov značky na latte, zatiaľ čo beží pochôdzky.
Arbib a Seba majú vynikajúce výsledky v oblasti predvídania technologických porúch, aj keď skutočne nemáme tušenie, kam nás technika s vlastným pohonom dovedie. Ale rovnako ako v prípade internetu pred 20 rokmi vieme, že to zmení všetko a spôsobmi, ktoré si ani nevieme predstaviť.
