9 najscifickejších spôsobov dopravy, ktoré môžete jazdiť

V minulom storočí sme mali veľa veľkých myšlienok o tom, ako by sa ľudia v budúcnosti sci-fi dostali. Lietajúce autá, jetpacky, rakety všade. Bolo to úžasné. Bohužiaľ, nič z toho neprišlo v čase tlače a my sme stále zaseknutí obvyklými lietadlami, vlakmi a automobilmi.

Priznajme si to: letecká doprava sa stala dosť nudnou. Dni tryskania po oblohe v luxusu (a platenie nosom za to) sú dávno preč, nahradené leteckými spoločnosťami, ktoré napchávajú ľudí ako sardinky a nikel a desetiny ich pre každú vybavenosť. To, čo vyzeralo ako preprava budúcnosti, stratilo svoj lesk.

Ale ak sa pozrieme ďalej od neba, zistíme, že futuristi stále tlačia dopravu vpred rôznymi spôsobmi. V tejto funkcii si zips po celom svete všimneme niektoré úžasné dopravné iniciatívy, ktoré vyzerajú, akoby prišli z budúcnosti. Od jednoduchých rodinných vozov po oslnivo rýchle vlaky, sú to tie najospravedlivejšie spôsoby sci-fi, ktoré môžete v súčasnosti jazdiť.

1 vlaky Maglev

Železnica vybudovala Ameriku a umožnila osadníkom dopraviť zásoby do divočiny, keď vyrezávali vrecká civilizácie. Ale akonáhle automobil zasiahol scénu, sme druh opustených železníc ako pamiatky minulosti. Ostatné krajiny si však zavesili na vlaky a priniesli ich do budúcnosti. Zoberme si napríklad Čínu: Shanghai Maglev Train je prvá komerčne prevádzkovaná vlaková trať, ktorá jazdí na magnetickej levitácii, kde vozidlo pláva nad traťou a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 270 míľ za hodinu.

Čína nie je jediným národom, ktorý fušuje do maglevských vlakov - japonská línia Linimo slúži prefektúre Aiči, aj keď oveľa nižšou rýchlosťou, a Južná Kórea ju buduje aj na letisku Incheon.



2 Mi Teleferico

Mesto La Paz je nočnou morou pre dochádzajúcich - je postavené na niekoľkých veľmi strmých kopcoch, čo znemožňuje vlakové trasy a ulice sú upchané dopravou. Vláda mesta nedávno urobila významný krok v spropagovaní mesta a vybudovala najdlhší systém mestských lanoviek na svete. Systém sa rozprestiera o niečo menej ako 7 míľ a dokáže prepraviť ohromujúcich 18 000 cestujúcich za hodinu pri maximálnej kapacite v uzavretých kapsulách vysoko nad preplnenými ulicami nižšie.

Lanovky sú populárnou formou verejnej dopravy po celej južnej Amerike a môžete ich jazdiť v mnohých mestách po celom kontinente. Systémy v Caracase, Medellín a Rio sú všetky používané.



3 eskalátor medelínu

Keď už hovoríme o Medelline, teoreticky nie je na eskalátore nič pôsobivé. Pohyblivé schodiská sú tu už od konca 18. storočia a nájdete ich takmer v každom nákupnom stredisku na svete. Vláda tohto kolumbijského mesta však postavila jedno, ktoré je skutočne futuristické. Mesto, ktoré bolo kedysi považované za najnebezpečnejšie na svete, prechádza rozsiahlym programom sanácie a obnovy, aby sa stalo obývateľnejším a modernejším. Pre obyvateľov slumu Comuna Trece postaveného na strmom svahu hory to znamenalo nájsť ich nový spôsob, ako sa dostať domov.

Väčšina ľudí s nízkymi príjmami, ktorí tam bývajú, sa musela na konci dňa vyšplhať na ekvivalent 28 letov schodov, aby sa dostali do svojich domovov. Teraz jazdia na eskalátore, ktorý má dĺžku 1 263 stôp a za šesť minút ich dostane hore a dole.



4 SkyCube

Autá s vlastným pohonom sú jednou z najťažšie vyvolaných revolúcií v doprave. Niektorí odborníci sa domnievajú, že za 20 alebo 30 rokov bude takmer každé vozidlo na ceste ovládané palubným počítačom, čo nám umožní posadnute kontrolovať naše upozornenia na Facebooku, zatiaľ čo šoférujeme. Táto revolúcia sa už deje s inými formami tranzitu, keďže Južná Kórea nedávno otvorila systém SkyCube PRT (Personal Rapid Transit).

Na rozdiel od tradičného metra, ktoré premáva podľa harmonogramu a prepravuje veľké skupiny ľudí, zvýšené vozne SkyCube sú útulné, držia nanajvýš pol tuctu a pohybujú sa, len keď budete pripravení. Keď vstúpite do jedného z čakajúcich "vozov", stlačíte tlačidlo, ktoré zatvorí dvere a pošle ich na cestu k druhej stanici. Pretože sú riadené počítačovým systémom, desiatky alebo dokonca stovky automobilov sa môžu pohybovať nezávisle s veľkou účinnosťou.



5 Tindo

S poklesom globálnych dodávok fosílnych palív sa stáva čoraz dôležitejšia alternatívna energia. Mnoho miest po celom svete nasadilo hybridné alebo elektrické autobusy na zníženie svojej spotreby, ale iba jedno má systém, ktorý je úplne poháňaný slnečnou energiou. Austrália Adelaide uviedla do prevádzky svoju flotilu Tindo v roku 2013 a úplne podporila paradigmu verejnej dopravy.

Autobusy jazdia tam a späť zo severu Adelaide do centra mesta a spoplatňujú sa na každej stanici. Medzi jednotlivými poplatkami majú dosah 124 kilometrov, vďaka čomu sú ideálne pre mestské použitie. Autobusy Tindo sú plne klimatizované a poskytujú nepretržitú bezplatnú službu Wi-Fi, takže môžete pracovať aj na cestách. Jo, a oni sú tiež úplne slobodní jazdiť. Utopia je tu a sú to bezplatné autobusy.

• 6 OLEV

  Zvonku vyzerá OLEV v Južnej Kórei ako nudný starý autobus. Ale to je to, čo je pod kapotou, ktorá zdvíha tieto vozidlá do oblasti sci-fi. Vidíte, tieto šteniatka sa nikdy nemusia splyňovať, keď bežia medzi okresom In-dong a železničnou stanicou Gumi. Elektricky poháňané vozidlá čerpajú náboj prostredníctvom magnetickej indukcie z dosiek na vozovke, keď jazdia nad nimi. Je to v podstate rovnaká metóda, ako sa používa na dobíjanie vašej elektrickej zubnej kefky, a to iba vo väčšej miere. Autobusy používajú malé batérie - približne jednu tretinu veľkosti batérií v Priuse - a nabíjajú sa s 85 percentnou účinnosťou.

  Veľkou výhodou autobusov OLEV je to, že nie sú uzamknuté na konkrétnej trase. Akonáhle sú magnetické platne nainštalované v uliciach, vytvárajú sieť, kde sa vozidlá môžu voľne pohybovať. Ostatné vlády experimentujú s touto technikou a môžete tiež jazdiť na indukčných autobusoch v areáli štátnej univerzity v Utahu.



7 Grenoble-Bastille Telepherique

V predchádzajúcom príspevku sme sa zaoberali lanovkami v Južnej Amerike, ale veľké európske krajiny sa tiež potýkali s touto chladnou formou verejnej dopravy. Grenoble-Bastille Téléphérique nepoužíva najmodernejšiu technológiu (je v prevádzke už od 30. rokov 20. storočia), ale neuveriteľný retro-futuristický dizajn kabín si zarába miesto na zozname. Lanovkový systém prechádza vzostupom z centra mesta Grenoble do pevnosti Bastille, ktorá sa týči nad obcou, a cestujúci si užívajú výlet obklopený sférickými sklenenými „bublinkami“, ktoré vyzerajú ako niečo z Piateho Elementu .

Keď boli bublinové kabíny zavedené v roku 1976, boli to okamžité senzácie verejnosti. Téléphérique sa stala turistickou atrakciou, ktorá takmer zatienila samotnú Bastilu.



8 Osobný vesmírny let

Tu máme Svätý grál sci-fi dopravy: skutočné rakety. Astronauti boli zvyčajne získavaní z vojenských a vedeckých ríš, ale to nebolo dlho potom, čo sme dali muža na mesiac, že ​​vesmírne agentúry začali umiestňovať civilistov na obežnú dráhu. V roku 1984 McDonnell Douglas zaplatil 40 000 dolárov, aby vyslal chlapa s raketoplánom, av roku 1990 Rusi vzali 28 miliónov dolárov od japonskej televíznej spoločnosti, aby preleteli reportéra do vesmírnej stanice Mir. V roku 2001 milionár Dennis Tito financoval svoju vlastnú cestu s Rusmi a od tej doby prišlo niekoľko jednotlivcov, najmä herný dizajnér Richard Garriott. Existuje niekoľko západných spoločností, ktoré sa snažia dostať do hry o kozmickom cestovnom ruchu, najmä Virgin Galactic Richard Branson.



9 Vaporetto

Kanárske kanály v Benátkach sú známe ako jedno z najromantickejších miest na svete, posiate gondoliérmi jemne pádliacimi po vodných cestách. Ale čo keď sa musíte niekde rýchlo dostať? Nie je to ako by ste dali pod všetky tie kanály kanály metra. Ľudská vynaliezavosť však vždy nájde cestu. Benátky vlastne vlastnia vysokorýchlostnú flotilu „vodných autobusov“ nazývanú vaporettos, ktoré preplávajú kanálmi v svižnej klipe, vyzdvihujú ľudí a odhodia ich po meste.

Skutočná technológia, ktorá poháňa tieto lode, nie je ničím veľkolepým, ale číra zvláštnosť systému verejnej dopravy s mapami a všetko, čo sa podáva po vode, je ako niečo z iného sveta, o čom je všetko sci-fi.