2017 Recenzia a hodnotenie od spoločnosti Toyota mirai

Keď som si na letisku na letisku v Los Angeles vyzdvihol vodíkový palivový článok spoločnosti Toyota na rok 2017 z automobilu Mirai, cítil som pocit VIP snootiness, ktorý pochádza z riadenia automobilu, ktorý vlastní len niekoľko ďalších. Alebo to bol dojem, že to bol iba vodič Tesla Model X, ktorý sledoval Mirai. Ale po asi hodinovej jazde po upchatých diaľniciach v južnej Kalifornii, spolu so všetkými bežnými vozidlami poháňanými plynom a ďalšími hybridnými a elektrickými vozidlami pre chodcov, rýchlo som zabudol, že táto jazda bola špeciálna. Koniec koncov, Mirai je v podstate elektrické vozidlo s jedným veľkým rozdielom: Namiesto toho, aby ste nabíjali palubnú batériu, ktorá poháňa elektrický motor poháňajúci predné kolesá, namiesto toho, šťava je produkovaný palivovým článkom, ktorý poháňa vodík, ako jediný vedľajší produkt je voda.

Počas môjho dvojdňového testu, ktorý si nevyžadoval doplňovanie nádrží, som si užil pokojnú prevádzku Mirai, pohodlnú jazdu a technické vybavenie, ktoré mi pripomína Toyota Avalon Hybrid. Zatiaľ čo nabíjacie stanice EV nie sú dosť hojné, verejné doplňovanie paliva vodíkom je ešte vzácnejšie, a preto sa Mirai v súčasnosti predáva iba v Kalifornii, jediný štát s dostatočnou infraštruktúrou na podporu dostatočného množstva čerpacích staníc na pravidelnú jazdu. A zatiaľ čo výkon Mirai je trochu ohromujúci, určite som si užíval občasné pohľady zo zelených automobilových kognoscenti LA.

Ceny a dizajn

Toyota Mirai v roku 2017 je vozidlo s obmedzenou výrobou a dodáva sa iba v jednej úrovni výbavy. Všetky modely sú identicky vybavené bez ďalších možností. Má MSRP vo výške 57 500 USD plus poplatok za dodanie, spracovanie a manipuláciu vo výške 885 USD za celkovú cenu nálepky 58 395 USD.

Mirai je veľmi dotovaný a motivovaný. Kupujúci majú nárok na zľavu v Kalifornii vo výške 5 000 dolárov a Toyota hodí 7 500 dolárov ako podporu „Trailblazer“ spolu s bezplatnou reklamou tankovanie tri roky alebo až 15 000 dolárov, podľa toho, čo nastane skôr. Californians môže tiež dostať vyhľadávaný jazdná dráha nálepka, ktorá umožňuje jednotlivým cestujúcim obísť ľudí uviaznutých na diaľnici.

Mirai 2017 je dodávaný so 17-palcovými zliatinovými kolesami, LED svetlometmi, široký uhol LED denné svietenie, vyhrievané a elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, bezkľúčové zadávanie a zapaľovanie, zastavenie motora, spätná kamera, predné a zadné parkovacie senzory, čelné sklo a bočné dvere okná, osemcestné predné sedadlá s vyhrievaním, vyhrievané predné a zadné sedadlá a vyhrievané a elektrické naklápanie a teleskopický volant. Čo sa týka technológie, získate telematický systém Toyota Safety Connect, ako aj jeho informačný systém Entune s informáciami a navigáciou a prémiový zvukový systém JBL s AM / FM / HD / satelitným rádiom, USB a aux vstupmi. Vodič pomáha front-kolízie výstraha s automatickým núdzovým brzdením, asistencia pri udržiavaní jazdného pruhu, výstražná signalizácia krížovej premávky vzadu, adaptívne tempomaty, monitorovanie mŕtveho uhla a automatické diaľkové svetlá.

Elektrická hnacia jednotka s palivovými článkami produkuje 151 koní. Vzduch vedený veľkými prednými vstupmi sa privádza do zásobníka palivových článkov, ktorý vyrába elektrinu kombináciou kyslíka a vodíka z dvoch palubných nádrží. Jednotka riadenia výkonu určuje, či sa má šťava posielať priamo do elektromotora, ktorý otáča predné kolesá, alebo sa má uchovávať v palubnej batérii, ktorá je tiež doplnená regeneratívnym brzdením a pomáha pri prudkom zrýchľovaní.

Ak máte víziu Hindenburgu, keď uvažujete o vozidlách poháňaných vodíkom, sú podľa spoločnosti Toyota postavené trojvrstvové nádrže s vrstvou polyméru potiahnuté polymérnymi vláknami Mirai vyrobené z karbónových vlákien. Ak dôjde k nárazu pri vysokej rýchlosti, senzory vypnú prúd vodíka z nádrží a všetky časti súvisiace s vodíkom sa nachádzajú mimo kabíny cestujúcich, aby sa zabezpečilo, že sa nevytvorí žiadny uniknutý vodík.

So svojimi nízkoprofilovými svetlometmi a zovretou prednou časťou facie , model Mirai 2017 by sa mohol mýliť s vonkajšou časťou Prius najnovšej generácie, ale s výraznejšími záhybmi zadných štvrtín. Vo vnútri má Mirai matnú kombináciu uhlov, ktoré tvoria prístrojovú dosku, a sériu kaskádových obrazoviek, ktoré tvoria stredový komín. Našiel som kabínu pohodlnú a dobre menovaný, a boli prekvapení, keď videli také vybavenie, ako je vyhrievaný volant a zadné sedadlá, v takom ekologickom aute.

Rozhranie a pripojenie

Infotainmentový systém Entune považujeme za špičkový pre jeho flexibilné a intuitívne rozhranie a pripojenie bez predplatného. Na dotykovej obrazovke s uhlopriečkou 7 palcov môžete zvoliť až tri položky hlavnej ponuky a ikony v ponuke Aplikácie je možné usporiadať. Aplikácie Entune používajú váš smartphone a sprievodnú aplikáciu na prístup k streamovanej hudbe, miestnej Vyhľadávanie, a ďalšie súvisiace služby. Ďalšie bezplatné funkcie, ako sú informácie o počasí a premávke, sú k dispozícii prostredníctvom HD Radio.

Jednou nevýhodou rozhrania Entune je to, že kapacitné dotykové ovládacie prvky, ktoré lemujú dotykový displej, môžu byť v porovnaní s dotykovými tlačidlami a gombíkmi výzvou pracovať za behu. To isté platí pre klimatické funkcie ďalej v prístrojovej doske.

Telematický systém Toyota Safety Connect je pre prvý rok vlastníctva zdarma a poskytuje automatické upozornenie na kolíziu, pomoc v núdzi a pri cestnej premávke a odcudzenie polohy vozidla. Toyota však neponúka vzdialenú aplikáciu, ktorá umožňuje funkcie, ako je napríklad zamknutie / odomknutie dverí vozidla alebo nájdenie polohy vozidla pomocou smartfónu. Systém Entune však obsahuje aplikáciu na nájdenie vodíkovej čerpacej stanice, čo je užitočné vzhľadom na ich obmedzenú dostupnosť.

Výsledky a závery

S iba 151 konskými silami poháňajúcimi dvoj tonové vozidlo Camry, sa Mirai cítil pomalý, keď som pribíjal plynový pedál na dlhej, prázdnej diaľnici na rampe. To bolo aj pri zapnutom režime napájania, čo nevytvára výrazný rozdiel v porovnaní s režimom Eco. To znamená, že má dostatočnú rýchlosť, aby sa dostal na diaľnicu LA, zatiaľ čo odpruženie poskytuje príjemnú rovnováhu medzi pocitom z jazdy a pohodlím.

Doplnenie dvojitých vodíkových nádrží Mirai z prázdneho trvá iba päť minút, po ktorých môže auto prejsť viac ako 300 kilometrov. Na porovnanie, aj najrýchlejšie nabíjanie EV môže trvať až 30 minút a iba hŕstka môže prejsť pri plnom nabití viac ako 100 kilometrov.

Mirai má spoločnosť vo forme Honda FCX Clarity a Hyundai Tucson FCEV, ale stále je to jediné vozidlo s palivovými článkami, ktoré si môžete kúpiť, a nielen prenajať. Aj napriek zľavám a stimulom však musíte byť veľmi ekologicky uvedomelí a spokojní s myšlienkou, že si chcete kúpiť vozidlo Toyota Mirai, byť morčaťom, nehovoriac o obyvateľov Kalifornie. Ale je príjemné riadiť auto, ktoré má veľmi málo ľudí, a ešte krajšie je vedieť, ako málo ho budete musieť natankovať.