2017 Hyundai elantra obmedzené hodnotenie a hodnotenie

Keď bola v roku 2011 predstavená predchádzajúca generácia Hyundai Elantra, prešla z priemerného štýlu na jeden z najlepšie vyzerajúcich malých bežných sedanov. Pre Hyundai by bolo ťažké to znova vytiahnuť a úprimne povedané, odchádzajúca Elantra vyzerala o päť rokov neskôr čerstvá, takže to nebolo potrebné. Namiesto toho sa spoločnosť Hyundai múdro rozhodla zdokonaliť úplne nový Elantra 2017 s malými vyladeniami z plechu a pridať dostupné funkcie na podporu vodiča, vylepšený displej v palubnej doske a pripojenie Android Auto a Apple CarPlay. 2017 Elantra tiež dostane nový 2, 0-litrový, štvorvalcový motor s miernym zvýšením výkonu. A Hyundai aktualizoval pozastavenie na jazdenie a manipuláciu. To všetko vytvára veľmi solídne nové auto.

Koľko?

2017 Hyundai Elantra v roku 2017 prichádza v dvoch úrovniach výbavy. Základná SE začína na 17 150 $, zatiaľ čo limit, ktorý sme testovali, začína na 23 250 $. Naše testovacie vozidlo tiež prišlo s 4 525 dolármi na opcie a nákladom na prepravu a manipuláciu 835 dolárov, takže konečná nálepka dosiahla 27 710 dolárov.

Čo to znamená?

Hyundai Elantra 2017 je dodávaný s 2, 0-litrovým motorom s výkonom 147 koní, štvorvalcovým motorom a šesťstupňovou automatickou prevodovkou s režimom Drive Mode Select s nastaveniami Normal, Sport a Eco. K štandardným vlastnostiam patria 17-palcové zliatinové kolesá, automatické svetlomety, denné a zadné svetlá LED, bezkľúčové zadávanie a zapaľovanie, otváranie inteligentného kufra bez použitia rúk, vyhrievané bočné spätné zrkadlá s ukazovateľmi smeru, osvetlenie prístupu k dverám, spätná kamera, elektrické ovládanie okien, kožené sedacie plochy, vyhrievané a elektrické predné sedadlá, kožený volant a radiaci gombík, Bluetooth pre zvuk telefónu a streaming zvuku a ovládanie zvuku na volante. Medzi technické vlastnosti patrí telematický systém Blue Link a hlavová jednotka so 7-palcovou dotykovou obrazovkou, CD, rádiom AM / FM HD, satelitným rádiom, dvoma portami USB, zásuvkou aux-in a pripojením Apple CarPlay a Android Auto.

Naše testovacie vozidlo bolo vybavené technickým balíkom 2 500 dolárov, ktorý dodáva navigačný systém s väčšou 8-palcovou dotykovou obrazovkou, osem-reproduktorový Infinity Premium audio systém, 4, 2-palcový farebný displej na prístrojovej doske, elektricky ovládané strešné okno, vyhrievané zadné sedadlá, a spätné zrkadlo s automatickým stmievaním s funkciou HomeLink a kompasom. Náš tester mal tiež možnosť Ultimate Package vo výške 1 900 dolárov, ktorá zahŕňa adaptívne svetlomety HID, varovanie predného nárazu s automatickým núdzovým brzdením a detekciou chodcov, adaptívne tempomat, varovanie pred vybočením z jazdného pruhu, asistenciu pri udržiavaní jazdného pruhu a nastavenie pamäte pre sedadlo vodiča a vonkajšie spätné zrkadlá. Jediná samostatná možnosť zahŕňala koberčeky s kobercom 125 dolárov.

Ako sa má technika?

8-palcová obrazovka navigačného systému je podobná informačným systémom Hyundai, aké sme predtým videli. Vylepšilo sa to však so zvýšenou (a potrebnou) citlivosťou dotyku, zvýšeným jasom pre lepšiu viditeľnosť počas dňa a režimom rozdelenej obrazovky, ktorý môže zobrazovať navigačnú mapu na jednej strane a hudobné informácie / ovládacie prvky na druhej strane.

Zatiaľ čo Elantra má stále málo aplikácií (v porovnaní s niektorými konkurentmi sú k dispozícii iba modely Pandora a SoundHound), auto je teraz štandardne vybavené funkciami Apple CarPlay a Android Auto. Systém Elantra môže byť vybavený aj niekoľkými systémami asistencie vodiča vrátane inteligentného tempomatu a asistenta jazdného pruhu, ktoré poskytujú poloautonómny zážitok na diaľnici.

Elantra ponúka telematický systém Hyundai Blue Link novej generácie s väčšinou bežných bezpečnostných a vzdialených prístupových funkcií a niektoré zo vzdialených funkcií je možné ovládať pomocou aplikácií Android Wear a Apple Watch.

Ako to funguje?

Aj keď výkon a krútiaci moment sa s novým motorom Elantra v roku 2017 postupne zlepšovali, pre tento segment stále predstavuje priemernú akceleráciu. Tam, kde vyniká nový Elantra, sa Hyundai zameriava na dynamiku vozidla v tomto cenovom bode, konkrétne na zvýšenie pevnosti ocele a konštrukčných lepidiel s vysokou pevnosťou v celom texte, čo vedie k tesnému zatáčaniu pri vysokých rýchlostiach s malými otáčkami. Športový režim v kombinácii so šesťstupňovou automatickou prevodovkou poskytuje plynulé radiace body, ktoré zvyšujú celkový zážitok z ovládania na veterných cestách, a navyše prispievajú novo navrhnutým zadným odpružením. Jazda je tiež prekvapivo tichá, dokonca aj pri vysokých rýchlostiach na drsnejších cestách.

Mám si ho kúpiť?

2017 Hyundai Elantra Limited v roku 2017 je vynikajúcim príkladom trhového trendu špičkových zariadení, ktoré stekajú do menších bežných automobilov. Naše testovacie vozidlo bolo veľkoryso vybavené štandardnými funkciami, ako sú vyhrievané sedadlá, inteligentné otváranie kufra bez použitia rúk a bezkľúčový vstup a zapaľovanie. Aj keď Elantra nie je taká šikovná jazda ako konkurencia ako Honda Civic alebo Mazda 3, Hyundai spĺňa svoj cieľ urobiť z tohto kompaktného vozidla výber a nie kompromis - a dôstojné nadviazanie na úspešného predchodcu.