Video: 2017 Audi Q7 3.0T – Redline: Review (Október 2024)
Naše testovacie vozidlo bolo tiež naložené niekoľkými možnosťami balenia. Balík pomoci vodičom 2 400 USD obsahuje rozpoznávanie dopravných značiek, automatické diaľkové svetlá a adaptívne tempomaty s asistenciou zastavenia a prechodu. Balík 2 000 dolárov Vision pridáva LED svetlomety, prístrojový panel virtuálneho kokpitu Audi a kamerový systém s viacerými pohľadmi. Náš tester bol tiež vybavený balíčkom s chladným počasím 500 USD s vyhrievanými zadnými sedadlami a vyhrievaným volantom a balíkom s teplým počasím 1 600 USD s automatickou klimatizáciou so štyrmi zónami, hliníkovým obložením, štvorcestným nastavovaním driekovej opierky pre predné sedadlá, odvetrávané predné sedadlá a slnečné clony zadného okna. Medzi ďalšie možnosti patrí systém Bose 3D Surround Sound s výškou 1 100 dolárov a exteriérová farba grafitovo sivá 575 dolárov. S cieľovým poplatkom 950 dolárov malo naše testované vozidlo konečnú cenu nálepky 68 925 dolárov.
Vďaka špičkovej výbave Prestige, ktorá začína na 64 300 dolárov, sa ako štandardná výbava dodáva systém Bose 3D Sound a kamerový systém s viacerými pohľadmi spolu s 20-palcovými kolesami.
Zatiaľ čo Audi je z hľadiska dizajnu zrejme najkonzervatívnejším nemeckým luxusným výrobcom automobilov, nová verzia Q7 patrí medzi najagresívnejšie vyzerajúce SUV na cestách. Medzery prednej mriežky, rozšírené blatníky a strieborná dekoratívna lišta na spodných bokoch vyrovnávajú značnú veľkosť vozidla a dodávajú mu asertívny vzhľad, ktorý stále udržuje Audiho prúdový estetický vzhľad.
Interiér je moderný a funkčný bez pocitu potešenia. Všetkých sedem cestujúcich má dostatočný priestor a pohodlie, dokonca aj na sedadlách v treťom rade. To znamená, že vstup a výstup úplne dozadu vyžaduje určité gymnastické schopnosti pre dospelých.
Pripojiteľnosť, navigácia a rozhranie
Q7 2017 sa spolieha na systém Audi Connect pre veľkú časť svojho bohatého obsahu v cloude. Patria sem správy, počasie, ceny pohonných hmôt, streamovanie hudby, cestovanie a informácie o udalostiach, parkovacie služby, hotspot Wi-Fi a mapovanie Google Earth a miestne vyhľadávanie. Toto všetko sa poskytuje prostredníctvom pripojenia 4G LTE od spoločnosti AT&T, pokiaľ si predplatné ponecháte aktuálne aj po uplynutí počiatočnej šesťmesačnej skúšobnej verzie. Našťastie pre tých, ktorí nechcú dátový plán iba pre vozidlo, Q7 podporuje Apple CarPlay a Google Android Auto pre kompatibilné telefóny. Testovali sme iPhone 5s s Q7 a boli sme ohromení tým, aké ľahké sú funkcie CarPlay dostupné, najmä preto, že vozidlo nepoužíva dotykovú obrazovku a ovládanie sa vykonáva úplne prostredníctvom rozhrania MMI a rozpoznávania hlasu.
Audi, priekopníkom v oblasti mapovania Google Earth vo vozidlách, aj keď to nie je nič nové, videním fotorealistických máp, najmä keď sú rozmiestnené v 12, 3-palcovej zostave prístrojov TFT, sú všetky ostatné navigačné mapy stále zastarané. Navigačný systém má tiež exkluzívnu funkciu predvídania účinnosti, ktorá využíva navigačné údaje na predvídanie rýchlostných limitov, stúpaní a zatáčok dopredu. To umožňuje Q7 automaticky upraviť svoju rýchlosť pre optimálnu palivovú účinnosť, keď je zapojený adaptívny tempomat, alebo poskytnúť vodičovi príslušné pokyny prostredníctvom prístrojovej dosky, keď je adaptívny tempomat vypnutý.
Systém MMI bol vždy jedným z najlepších a najintuitívnejších infotainmentových rozhraní bez dotykovej obrazovky a najnovšia verzia v Q7 2017 ante ešte viac zvýšila ante. Ďalšie informácie o Audi MMI nájdete v našej úplnej recenzii.
Mediálna a telefonická podpora
Q7 je prvé vozidlo od materskej spoločnosti Volkswagen, ktoré má USB port (v skutočnosti dva) namiesto autorizovaného pripojenia. Má tiež obvyklú zostavu vyššie uvedených zdrojov médií vrátane CD, AM / FM HD rádia, satelitného rádia, Bluetooth, aux-in a pevného disku na ukladanie hudobných súborov. Avšak nenájdete aplikácie v prístrojovej doske pre streamingové služby, ako sú Pandora alebo Spotify, hoci k nim môžete pristupovať cez CarPlay, Android Auto alebo Bluetooth.
Zvuk Bose 3D Surround Sound obsahuje 19 reproduktorov napájaných 558 W. Znie to vynikajúco, ale ak chcete dokonalý zvuk, musíte pristúpiť k zastávke Prestige a ponoriť sa pre zdokonalený zvukový systém Bang & Olfusen 3D s výškou 5 000 dolárov, ktorý má 23 reproduktorov napájaných 1 900 wattov.
Integrácia zariadenia s Q7 je jednou z najkomplikovanejších, akú sme kedy videli, aplikáciu smartfónu Audi Connect, ktorá má viac a mätúce možnosti. Kvôli zložitosti systému sme urobili chybu, keď sme sa niekoľkokrát odpojili, čo bolo frustrujúce. Telefonovanie, prijímanie a prijímanie textových správ je jednoduché, aj keď sú už v prevádzke. Napriek tomu sme na prístup k textovým správam prostredníctvom hlasu uprednostňovali CarPlay pred vlastným systémom Audi Bluetooth.
Pomoc vodiča
Audi Q7 sa nemôže riadiť sám, ale je blízko - aspoň pri rýchlostiach pod 40 mph - vďaka funkcii asistencie pri preťažení. Udržiava vozidlo v strede jazdného pruhu bez toho, aby vodič musel riadiť, keď je zapnutý adaptívny tempomat, aj keď to znie príliš dlho, keď z rúk vytiahnete ruky z kolesa, zaznie výstraha.
Medzi ďalšie asistencie vodiča patria tie, ktoré sú spoločné pre luxusné vozidlá, ako sú výstrahy predného nárazu s automatickým brzdením, predné a zadné parkovacie senzory, monitorovanie mŕtveho uhla a výstraha krížovej premávky vzadu s automatickým brzdením, ktoré sa všetky dodávajú štandardne. Audi obsahuje aj ohromujúcu mieru úpravy - môžete vyladiť všetko od toho, do akej miery je zvuk znížený pri spustení výstrahy, až po to, ako jasne blikajú výstražné kontrolky sledovania mŕtveho uhla.
Výsledky a závery
3, 0 litrový preplňovaný motor V6 s objemom 333 koní v kombinácii s uvoľnením 700 libier umožňuje veľkému SUV dosiahnuť diaľkové rýchlosti bez problémov. Aj keď je to úsek, ktorý popisuje akékoľvek vozidlo, ktoré váži takmer 5 000 libier ako agilné, manipulácia a jazda modelu Q7 sú prekvapivo plynulé pre takú veľkú súpravu, dokonca aj pri ostrých zákrutách. A ak sa vám nepáči výkon Q7, vždy môžete zvoliť iný režim pomocou Audi Drive Select - vrátane automatických, pohodlných, dynamických a efektívnych alebo ich kombinácií prostredníctvom nastavenia Individuálne.
Audi Q7 3.0T Quattro v roku 2017 je špičkovým nemeckým rivalom Mercedes-Benz GL450, pokiaľ ide o výkon, techniku v kabíne a vodiča. A zatiaľ čo BMW X5 je o niečo zábavnejšie, jeho sedadlo v treťom rade je voliteľné. Ďalším hlavným konkurentom je Volvo XC90, ktorý obratne vyvažuje výkon s palivovou úspornosťou a využíva vynikajúci informačný systém Sensus Connect s dotykovou obrazovkou. Q7 sa však vďaka svojej špičkovej informačnej a bezpečnostnej technike, ako aj príťažlivejšiemu výkonu na cestách dokáže vyrovnať. Vďaka tomu je naša nová voľba editora pre veľké luxusné SUV.
